登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2018上半年已有哪些城市发布地补政策?地补政策有何新变化?哪些车企已经实施全国统一售价策略?
2018年即将过去一半,全国已有19个省市出台新能源汽车地方补贴政策,多数地区保持了与国家补贴1:0.5比例进行,个别城市小于这一额度。地补政策一直是车企选择布局新能源汽车销售区域的风向标,而地补政策却常常延迟发布,一些地方政府甚至要等到年末才发布当年的补贴政策,这给多数车企销售布局带来困扰。
2016年以来,随着国家层面新能源汽车补贴政策不断调整、不断退坡,且规定地方补贴不得超过国家补贴50%,地补额度已经越来越少。为了不受地补政策钳制、给消费者营造公平的购买环境,2018年部分车企已经开始尝试全国统一售价策略。那么,2018上半年已有哪些城市发布地补政策?地补政策有何新变化?哪些车企已经实施全国统一售价策略?
30秒读懂全文:
1、地方补贴是一把“双刃剑”,增加了新能源汽车市场竞争力的同时,割裂了新能源汽车市场;
2、地方补贴正在由补贴车型向鼓励企业研发、鼓励规模化销售、鼓励车型上公告情况等方向转变;
3、为不受地补钳制,给消费者营造公平的购买环境,部分车企已开始尝试全国统一定价策略。
全国已有20个省市发布地补政策
据编辑不完全统计,当前全国已有5个省、14个市出台了新能源汽车地方补贴政策,多数地区保持了与国家补贴1:0.5的比例进行,个别城市小于这一额度。另有河南省和莆田市开始按照销售规模进行补贴,两地均以单个车型销量1000辆为基准,达到标准后方可获得一定数量资金补贴。
值得注意得是,作为全国新能源汽车推广重点城市的北京没有出现在上述已发布地补政策城市的名单中,而2016年、2017年北京市均在上半年便发布了地补政策。2018年2月27日,北京市出台了《北京市推广应用新能源汽车管理办法》,指出北京市鼓励购买和使用新能源汽车,相关财政补助政策将另行研究制定。
北京市地补政策延迟发布的背后是关于全国地补政策存留的争议。早在2017年12月15日,全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平曾在会议上公开透露,2018年北京可能会率先取消地方补贴政策。另有知情人士透露,国家层面针对新能源汽车地方补贴是否取消曾有过讨论,为保障新能源汽车市场的公开性、透明性,一些行业专家曾建议取消地方补贴。北京市作为全国新能源汽车推广的风向标,讨论新能源汽车补贴取消曾一度要从北京市开刀。几番博弈后,2018年北京地方政策仍倾向于保留,按照国家补贴额度50%进行,具体何时发布尚不确定。
地方补贴是一把“双刃剑”
新能源汽车补贴分为国家财政补贴和地方政府补贴两部分。2010年,财政部、科技部、工信部和发改委联合发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》,要求地方财政对新能源汽车购置给予支持。2010年-2016年,地方补贴额度不受限制,可根据本地实际情况安排,新能源汽车示范推广地方政府基本按照与中央补贴1:1比例进行补贴。2016年年底,补贴政策进行调整,要求地方补贴额度不能超过中央补贴的50%。
地方补贴设置的初衷是配合国家补贴,增强新能源汽车对燃油汽车的市场竞争力。但在实际执行过程中,却出现了饱受争议的“地方保护”现象。地方政府为保护本地企业,通常会设置一些门槛限制外地企业进入,例如,要求它们在本地设立公司、配套本地核心零部件等。这割裂了新能源汽车市场,同样的新能源汽车产品,在不同的地方销售价格因地补差异并不统一,不利于给消费者营造公平的消费环境。
可见,新能源汽车地补政策是一把“双刃剑”,增加了新能源汽车市场竞争力的同时,也在一定程度上干扰了市场竞争公平性。
地补转向规模化销售、研发
2018年新能源汽车地方补贴政策出现了一些新形式,部分地区不在按照每辆车辆销售给予补贴,而是按照销售规模、车型上公告情况进行补贴,主要代表的地区有河南省、云南省、莆田市等地。
2018年6月5日,河南省发布“关于公开征求《关于调整河南省新能源汽车推广应用及充电基础设施奖补政策的通知》有关意见的通知”。
通知规定,在新能源乘用车补贴方面, 单个车型销量数量达到1000辆以上,销售金额达到1亿元以上,按销售金额的2%进行奖励。单个车型本年度内奖励金额最高不超过500万元,单个企业本年度内奖励总额最高不超过1500万元。
4月17日,云南省经信委发布《关于开展2018年省级新能源汽车产业发展资金申报工作的通知》,云南将对新进入公告的新能源汽车生产企业进行一次性补助,其中对乘用车企业补助500万元;对列入公告的新能源汽车产品进行一次性补助,其中对每个乘用车产品目录补助100万元。
福建省莆田市提出的补贴方式形式更为多样。2018年2月,莆田市发布《关于加快新能源汽车推广应用建设电动莆田的实施意见》,政策指出,2018-2020年,对于在莆田市纳税且单一品牌产品年销售量达到1000辆以上的新能源汽车销售企业每年给予推广奖励50万元。
此外,莆田市还将对新能源汽车生产企业或研究机构新开发的车型产业化给予鼓励。新开发的新能源汽车车型自获得车型公告和新能源汽车推荐目录起一年内销售量达到2000辆及以上的乘用车,在省补贴的基础上,每款车型再给予一次性新产品开发奖励300万元,销售量达到1万辆及以上时,给予一次性奖励600万元。
另外,莆田市还对“开发性价比高、适合农村特点及个性化出行需求”的车型设置了特别鼓励政策。对于符合该条件的车型,每成功研发并下线一款车型,给予研发经费补助500万元,获得国家车型公告和新能源汽车推荐目录的车型给予1000万元奖励,自获得国家《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》之日起18个月内销售量达到10000辆及以上的,再给予一次性奖励1000万元。
可以看出,莆田市对于新能源汽车研发销售给予了较大幅度的补助。值得注意的是,2017年6月,刚刚获得造车资质的云度新能源正位于福建莆田。目前,云度新能源有云度π1和云度π3两款在售车型。其中,云度π1现指导价区间为12.78-16.88万元,补贴后终端价格为7.99-10.78万元,地补以国补50%比例计算。
部分车企开始实施全国统一售价策略
虽然2018年新能源汽车地方补贴政策持续实施,未来几年,地方补贴由补贴车辆销售向补贴车辆使用、车辆研发或成常态。
今年2月,由财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中明确指出,“地方应不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境,从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。”
在这样的背景下,2018年以来,奇瑞汽车、北汽新能源、吉利汽车、上汽集团等多家车企推出的新上市产品都采用了全国统一定价策略。采取全国统一定价意味着在没有地方补贴的城市,企业要自行补贴差价,这无疑会提高企业的成本压力。但好的方面是,车企将不受地方补贴政策限制,可按照市场需求进行布局,在市场布局上更具灵活性。
上汽乘用车公司技术中心副主任朱军曾在和媒体交流时表示,随着技术的成熟,目前插电式混合动力产品已基本可以不依赖地方补贴进行销售,纯电动车型则需继续和电池企业共同努力降低成本。
按照政策规划,2020年将是新能源汽车补贴完全退出市场的时间点。为防止骤然失去补贴给新能源汽车市场带来冲击,近三年来新能源汽车补贴正在逐步退坡,逐渐减弱企业对补贴的依赖。
与此同时,在2018年4月起正式实施的新能源汽车积分政策将成为接档补贴政策,鼓励新能源汽车推广的重要工具。新能源汽车积分政策要求企业按照一定比例生产新能源汽车,不达标的企业必须从其他企业购买积分以平衡,否则将面临部分车型无法上车型公告的惩罚。
除此之外,财政部、工信部、科技部、发改委四部委还在委托中国汽车技术研究中心等机构研究“后补贴时代”鼓励新能源汽车推广的方案,拟通过传统汽车限行限购、差别税收、免收充电费、禁售燃油车等非补贴手段鼓励新能源汽车发展。
总结全文:新能源汽车补贴不断退坡,直至退出已是大势所趋。国家层面鼓励新能源汽车地补逐渐从购置环节转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节,这使得针对车辆终端销售的地方补贴存在更大不确定性。为摆脱地补对新能源汽车推广的限制,部分车企已开始实施全国统一售价策略,可以看出,新能源汽车发展正在更加市场化。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
北极星储能网获悉,据宁德时代的消息显示,4月9日,地上铁新能源车服网络(以下简称“地上铁”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)在福建宁德签署全面深化战略合作协议。地上铁董事长兼CEO张海莹,宁德时代董事长、总经理曾毓群出席并见证签约。根据协议,双方将在城市配送车辆电动化
4月7日,山西发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案(晋政发〔2024〕10号)。其中提到,聚焦钢铁、焦化、有色、化工、建材、煤炭、电力、机械、航空、轻纺、电子等重点领域,统筹有序推进重点领域生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。同时指出,加快居住区、停车场、加油站、
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
4月7日,浙江省嘉兴市海盐县人民政府印发海盐县贯彻浙江省进一步推动经济高质量发展若干政策承接落实方案(盐政发〔2024〕11号)。其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施120根左右。鼓励各地结合实际情况,利用存量农业设施大棚、即可恢复用地等
4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
4月10日,2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况发布。其中2024年3月比2024年2月公共充电桩增加8.3万台,3月同比增长48.6%。截止2024年3月,全国充电基础设施累计数量为931.2万台,同比增加59.4%。2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2024年3月比2024年2月
据CNBC报道,首批大规模货运卡车电动汽车充电站之一将在洛杉矶和加利福尼亚州长滩的主要港口附近开业,助力卡车运输向电动汽车卡车运输和净零运输转型。710号州际公路沿线的Lynwood智能充电站由总部位于瑞典的货运公司Einride和电动汽车充电基础设施公司Voltera建造,拥有65个充电桩,每天可为200辆汽
货运司机意外发现充电小程序BUG,不仅成了充电站“常客”,竟还口口相传推广“福利”。在“砺剑2024”第七次集中清查整治行动中,上海宝山警方在市局刑侦总队指导下,连续抓获7名利用充电站系统漏洞偷漏电费的嫌疑人,累计涉案金额约2万元人民币。“最多一个车牌共计逃避了2000多元的电费。”3月14日晚
北极星储能网获悉,今年一季度,国网湖北电力运营充电桩充电量突破1亿千瓦时,达1.11亿千瓦时,同比增长63.84%,较2023年提前50天突破1亿千瓦时。据了解,目前,湖北省有国网充电站4121个、15180台充电桩。随着新能源汽车进入快速发展期,全省国网充电设施的充电量逐年走高。据统计,2021年国网湖北电
据工信部消息,截至2023年底,我国充电基础设施累计达859.6万台,同比增加65%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。充电服务网点密度持续增加,充电便利性大幅提升。2023年,我国新增公共充电桩92.9万台,同比增加42.7%;新增随车配建私人充电桩245.8万台,同比
北极星储能网获悉,3月22日,交通运输部发布《2024年交通运输更贴近民生实事》,明确提出加大公路沿线充电基础设施建设力度,优化布局、加密设置,新增公路服务区充电桩3000个,充电停车位5000个,持续提升公路沿线充电服务保障能力。原文如下:2024年交通运输更贴近民生实事2024年,交通运输部将以习
4月15日晚间,宁德时代率先披露了2024年第一季度的财报。在行业前景并不明朗的当下,这位锂电巨头交出了一份好于预期的阶段答卷,多项指标和数据描绘出其在市场中强健表现的延续。总的来看,2024年第一季度,宁德时代营收797.7亿元,同比小幅下滑10.41%。绝对值上,宁德时代本季营收触及了自2022年第二
据亿纬锂能消息,4月10-12日,亿纬锂能与海得智慧能源、林洋储能、晶科储能在储能领域达成共计约19GWh的战略合作。
据深交所互动易消息,4月16日,深交所“央企力量筑强基”主题集体业绩说明会在上市大厅召开。大会现场,中材科技董事长黄再满表示,固态电池肯定是一个好产品,它的发展需要一个过程,现在仍然有一些技术需要攻克,产业化需要一定过程。未来相关产品会呈现出多样性。我们坚持认为,锂电池经历了二三十
北极星储能网讯,根据福建省省财政厅消息,省级财政对通过行业规范条件的废旧动力蓄电池回收利用企业,按每家20万元标准给予补助;对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达5000吨及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业,按每吨1000元标准予以补助,单家企业最高补助1000万元。聚焦强化技术
“四月只看洛阳城,牡丹花开又逢君。”近日,由河南省人民政府主办,河南省文化和旅游厅、洛阳市人民政府承办的第41届中国洛阳牡丹文化节盛大开启。为应对文化节期间激增的出行需求,格力钛新能源仿古铛铛车、海豚公交车作为景区旅游专线投入使用,联结文化旅游盛事与美好生活追求,为市民和游客带来沉
当年特斯拉前瞻性地推出4680大圆柱电池,颠覆性的“全极耳”技术,令整个电池行业为之沸腾,引宁德时代、比克电池、亿纬锂能等众电池巨头争相布局。而今,从大圆柱电池腾起的“全极耳”旋风,正在飞速席卷向小圆柱电池领域。从技术进程来看,小圆柱的18650电池容量已经达到3.5Ah,21700电池容量也已经
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,3月25日,中国船级社(CCS)在福建宁德为宁德时代测试验证中心颁发了《产品检验和试验机构认可证书》。本证书是CCS第一次授予电池生产企业,本次获证将加速宁德时代船舶电动化的战略进程。
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
北极星储能网获悉,3月27日,科森科技披露股票交易风险提示公告,近期关注到公司被媒体列入固态电池概念股,经公司自查,公司不生产固态电池产品。公司持有固态电池生产、研发企业清陶能源0.24%的股份,持股比例低;同时公司作为清陶能源供应商,公司为清陶能源及其控制的公司提供电池周边结构件产品,
北极星储能网讯,3月27日,在2024第二届中国储能大会上,武汉亿纬储能有限公司产品行销中心高级经理刘石磊带来《技术与质量并行引领储能良性发展》。刘石磊指出,由于产能过剩,碳酸锂的价格已经跌了超过80%,并影响了电芯以及系统整体的价格走势,所以整个储能产业链目前、以及未来短期内可能都会处于
北极星电池网获悉,据Li-Cycle官网消息,当地时间3月26日,加拿大锂电池回收企业Li-Cycle宣布,预计裁减约60个职位,约占公司全球员工总数的17%。该公司预计在2024年第一季度末基本完成裁员,并预估裁员相关总费用约为830万美元,大部分将在未来12个月内作为现金遣散费支付。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!