北极星电力网首页
您当前的位置:北极星储能网 > 储能材料 > 正文

国内铅蓄电池需求受阻 铅价上行需外盘发力

北极星储能网  来源:中国有色金属报    2018/4/12 10:12:57  我要投稿  

北极星储能网讯: 沪铅市场自2017年10月以来即表现持续的盘整状态,1月份,受到锌市游资的带动,形成阶段性的上冲浪,但由于铅价已大幅超过再生铅的成本位,在2万元/吨一线遭受极大的阻击,铅价整体呈现震荡整理的状态,在1.78万~1.9万元/吨盘整。

现货市场成交偏弱

目前,河南地区环保限产,产量减少,多无库存;湖南、内蒙古等地冶炼厂基本正常生产。冶炼厂报价多处于贴水状态,库存基本处于低位。广东市场持货商报价货源有限,多挺价出售。下游蓄电池的传统消费淡季趋近,市场总体成交较差,下游畏高,刚需补库,市场总体成交偏弱。

在政策的指引和监督下,在加之利润微薄的状态下再生铅小厂开工率下降甚至关停,再生铅产业更加有序和集中化。近几年,再生铅小厂的产量逐年下跌,自2016年10月份铅价上涨至再生铅规模企业实现盈利,2017年,铅价上涨再生铅企业冶炼利润可观,刺激冶炼厂开工率上升并且扩产和新建,产量上涨,下游对再生铅的认可程度也在逐年的增加,再生铅产量占比上升。需求总体较差,目前再生铅厂利润下滑,整体开工维持在70%~80%,部分企业低于50%。再生小冶炼厂开工少,还原铅货源偏紧,但再生精铅价格因市场倒挂而出货放缓,成交疲软。最近几周,再生精铅的价格出现倒挂的现象,由于还原铅冶炼厂复工数偏少,还原铅货源持续偏紧,且企业利润下降,缩减产量货源缩,小型企业惜售,明显报价略高。

2016年,废电瓶正规持证回收企业的回收量不到60万吨,超过80%以上的废旧电池流入非法渠道。但2017年经过国家管控和环保督察的作用,小型“三无”冶炼厂的大面积关停,让市场上废旧电池的回收争夺放缓,更多废旧电池流向正规持证再生铅企业。目前铅价下跌,还原铅小型冶炼厂开工较差利润微薄,废电瓶价格跟跌,随着价格的下跌,持货商恐跌心态加重,回收更加谨慎。

铅终端产品需求较为宽松

铅的需求端相对比较单一,全世界约80%的铅用于电池行业,其余20%用于建筑、弹头、炮弹、焊接物料、钓鱼用具、渔业用具、防辐射物料、奖杯和部份合金等其它方面。我国铅市的需求端集中在汽车电池、摩托车电池、电动自行车电池上,另外,移动通讯基站用铅也是2015~2016年铅市需求端的重要组成部分。

2016~2017年,我国电动自行车市场受到“共享单车”概念的挤占,部分市场空间被夺走,电动自行车市场区域饱和;电动三轮车行业经过快速发展之后增速下滑,摩托车行业下行态势明显;而铅蓄电池整体更是受到了以三元锂电池为核心的“新能源”概念的挑战,铅长期需求端受阻,部分国家推出“退出燃油车时间表”加剧了市场对铅市前景的忧虑。锂电池本身成本较高,技术不算成熟,充电桩等基础设施尚未跟上,从科研到投产再到抢占市场仍需要一段时间,预计2018~2020年,将是铅蓄电池企业最后的“黄金三年”。铅蓄电池企业一般有两种选择,跟随锂电池概念或加速铅蓄电池技术革新,而实质上大型铅蓄电池企业兼顾两者,在引入新能源概念的同时加速铅蓄电池原料补库,因而在远端需求前景受到压制的同时,近期需求反而大增。

2017年,我国用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池产生较大的净出口额,全年累计净出口2916.86万个,同比增长61.88%;而其他铅酸蓄电池的净出口量相对受到压制,全年累计净出口15992.1万个,同比下降14.75%。2018年,我国铅蓄电池企业将大规模扩产,启动式发动机产能和新能源电池均有较大规模的扩产计划,预计2018年普通铅蓄电池消费将迎来高峰期,而启动型铅酸蓄电池消费料有逐步饱和的倾向。

铅酸蓄电池的更新换代已如预料之中的开始加速,国内生产的铅酸蓄电池在出口的过程中将遭遇更加严峻的挑战,势必同更优秀的厂商间比拼质量和价格,因而对未来几个月的铅酸蓄电池的净出口表明偏悲观的态度。

2017年,我国汽车产量平稳增长,增速虽不及预期但仍可圈可点,汽车购置税带来的汽车购买热度仍在持续。2017年,是汽车购置税抵免最后一年,2016年,抵免额度为5%,2017年抵免额度仅为2.5%,但仍将驱使消费者透支2018年的汽车购置计划。进入2018年以来,1~2月份,我国商用车和乘用车产量大幅下挫近25%,汽车购置税对汽车板块的消费透支正在呈现,而新能源汽车则因占比过小、配套设施尚未完全到位而未在一季度有明显的反馈。

特朗普贸易战前后,由于国内大概率对日本征收关税进行反击,因而日本对华汽车销量料将有一定幅度的下降。中国汽车工业协会数据显示,2017年1~10月,我国摩托车累计生产1408.64万辆,同比增长2.83%;累计销售1416.33万辆,同比增长3.17%,摩托车出口563万辆,同比增长9.1%。总体看,我国摩托车和电动自行车市场已经趋于饱和,虽然三轮摩托车显著增加可短期带动铅市需求,但在无专用充电桩的情况下较容易出现安全隐患,或可成为环保督察和消防督察的重点打击标的。

2017年,移动通讯4G建设完成,5G尚未启动,各大电信运营商新建基站速度明显减缓,通讯领域对精炼铅的需求大幅下滑。国家统计局数据显示,2017年3~12月,我国移动通讯设备共建造2.3亿信道,同比下降17.91%,各月建设数据均处往年低位。预计2018年可能启动5G的移动通信基站建设进程,但锂电池对于基站用铅酸蓄电池也有替代效应,因而5G带来的需求提振可能较4G略小,但仍将成为驱动2018年铅市需求的主因素。

ILZSG最新数据显示,2017年10~11月全球铅市供需双降,但剔除季节性因素影响外全球铅市仍处于平稳发展。2017年12月份后,随着矿产铅的大幅增产表现供大于求。

从矿石角度来看,加拿大、中国、哈萨克斯坦等国矿石增产明显,而澳大利亚、美国和瑞典铅精矿产量略有下滑,全球铅精矿供给实质早已陷入瓶颈,增速相较于前明显放缓。精炼铅供给方面,印度精炼锌供给增长仍然迅猛,中国则受铅价上行影响精炼铅也有较大幅度的增长,然而美国或因再生铅冶炼厂的部分问题实质产量下滑达8.6%。需求方面,美国、韩国和中国的需求相较于欧洲更为迅猛,中国铅精矿需求略有减少,但精炼铅需求大增。

总体上看,全球铅市仍处于比较宽松的状态,新能源概念对铅市需求切实产生一定程度的阻击,国内市场的摩托车、电动自行车等已趋于饱和,新的增长点一是欧美汽车工业带来的用铅需求,二是全球基建用铅需求,但市场上大量投放的再生铅已对原生铅市场产生了相当的替代效应,铅锌矿企业可能更多的希望将铅价一同炒作,然而再生铅冶炼厂却明显拖铅市后腿,也是未来几个月内铅市风险大增的原因。3月份,贸易战带来欧美有色金属贸易商在贸易上的望而却步,最终抬高了贸易成本和再生铅的成本。后续需关注全球库存下滑的主要原因,LME铅和沪铅库存同步下滑至较低水平,有可能对市场带来新一轮的冲击。

分享到:
投稿联系:陈小姐  010-52898473  13693626116  新闻投稿咨询QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星储能网声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,北极星储能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)

南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)

近日,南方监管局发布《南方区域电化学储能电站并网运行管理及辅助服务管理实施细则(试行)》,本细则适用于南方区域地市级及以上电力调度机构直接调度的并与电力调度机构签订并网调度协议的容量为2MW/0.5小时及以上的储能电站。储能电站根据电力调度机构指令进入充电状态的,按其提供充电调峰

>>更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |

版权所有 © 1999-2018 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司

京ICP证080169号 京ICP备09003304号-2 京公网安备 11010502034458号电子公告服务专项备案