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全球电动汽车市场持续快速增长。2017年全年全球销售额增幅达57%,其中,第四季度表现尤为强劲,销售额较2016年同期增长71%,这一巨额增幅主要由中国的电动汽车销售所带动。2017年中国的电动汽车销售同比增长88%,占全球电动汽车市场份额达49%;我们预计,这一数字在2018年将不会有太大变化。2018年,欧洲可能会赶超美国,成为继中国之后的全球第二大电动汽车市场。不过,若特斯拉Model3在下半年量产能够达到预期,将有助于美国在电动汽车销售量上继续与欧洲赛跑。
目前,全球共有超过300万辆电动汽车已经上路行驶。我们预计,今年8月份全球电动乘用车保有量将达到400万量。越多越多的国家开始探讨在2030年到2040年间禁止内燃汽车上路,但普遍缺乏具体实施措施,可信度并不高。
北美地区
2017年,纯电动汽车的销量比插电式混合动力汽车高14%。这主要受益于雪弗兰Bolt去年在全美各个地区顺利铺货销售。2018年纯电车型销量的领先优势有望在特斯拉的带动下继续提升。现在,市场的关注都聚集在特斯拉身上,该公司正奋力大幅提高Model3的产量。我们预计,特斯拉仍将小幅落后于其上调后的2018年生产目标。
欧洲地区
我们预计,2018年的欧洲电动汽车销量将接近40万辆。德国的电动汽车销量快速增长,已然成为欧洲的第二大电动汽车市场。2017年,欧洲共有七个国家的电动汽车在全国新车总销量中的比例达或高于2%。2018年将有更多国家跨过这个门槛。另外,插电式混合动力汽车的销量与纯电动汽车的销量差距开始加大,而监管机构可能会削减针对插电式混合动力汽车的补贴。
中国
中国的电动汽车销售将继续马力全开。2018年电动汽车补贴的退坡,将推动市场向续航里程更高的纯电动汽车转型。不过,我们仍然预计,2018年,中国的电动乘用车销量将超过75万辆。2018年,日本和韩国电动汽车销量也将创下新的纪录。
商用电动汽车
商用电动汽车领域也取得了一定进展。中国的电动巴士和欧洲电动货车都是最值得关注的细分领域。
一组数据
57%
2016年到2017年间的全球电动汽车销量增幅
47%
我们预测,2018年,中国在全球电动汽车市场中的份额
7个
2017年,电动汽车在新车销售总量中比例超过2%的欧洲国家数量
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北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
近日,斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议,松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前,松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商,和丰田一样,斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前,斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车,即Solterr
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
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11月1日消息,据国外媒体报道,美国民主党一项1.75万亿美元的支出提案可能会大大提振电动汽车产业发展,别是底特律三大汽车制造商和美国邮政服务(u.s.PostalService),但该计划面临来自共和党、外国汽车制造商、加拿大和墨西哥的反对。
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商务部新闻发言人束珏婷22日在商务部网上例行新闻发布会上表示,中方对美方近期通过的《通胀削减法案》中有关歧视性电动汽车补贴条款表示关切。相关措施以整车北美当地组装等条件作为提供补贴的前提,对其他进口同类产品构成歧视,涉嫌违反世贸组织最惠国待遇、国民待遇等原则。我们注意到,已经有其他
北极星储能网获悉,据外媒报道,韩国外交部有关人士表示:“美国出台了只对在北美生产的电动汽车提供税收优惠的新法律,对此韩国方面表示了担忧。”该官员补充说,韩国商务部将继续与有关部门密切合作,以帮助韩国企业获得“非歧视待遇”。现代汽车和起亚汽车等韩国主要电动汽车可能无法享受税额减免,
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北极星储能网获悉,5月29日,上海市政府印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》,方案提出2022年12月31日前,个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车,并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元的财政补贴。而且降低用水用电用气用网成本,对非居民用户给予3个月应缴水费、
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法国总统马克龙近日宣布将为该国汽车产业增加80亿欧元援助计划,除了通过补贴刺激汽车消费,该刺激计划背后更深的意图是为了将法国的电动汽车产业推进为欧洲最大。此次80亿欧元援助计划主要是给购买电动汽车的消费者提供7000欧元政府补贴,同时适用于新车购买,还是以旧车换购新能源汽车。同时,为了帮
近段时间,有很多主机厂在探讨如何为用户打造更适合的车辆上,提到了“定制化”这个关键词。(来源:公众号“电池资源”ID:evpartner作者:朱晓文)光看这个词,似乎更适合放在小轿车身上,其实货车也适合定制化。这两者的定制化是不同的,前者的定制化更多是针对私人定制,而货车则是针对某种运营场景的规模
如果延长,何时取消?据彭博社报道,中国可能会将电动汽车补贴延长至今年以后,来刺激销售,重振EV车型销量。(来源:微信公众号“NE时代”ID:NEtimes2017作者:LeslieDing)知情人士透露称,2019年国内新能源汽车销量首次出现年度下滑后,政策制定者一直在讨论延长补贴的可能性。去年年中,面向新能
11月5日媒体看到的一份政府文件显示德国政府计划在从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴提高一半从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元,对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。除了补贴之外,德国总理默克尔周日表示,预计到2030年,德国将拥有100万个电动汽车充电站。观点:德国此次拟提升
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