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在能源消费侧实施电能替代让更多人用上清洁电

北极星输配电网  来源:亮报    2018/3/14 8:50:25  我要投稿  
所属频道: 电能质量  关键词:电能替代 再电气化 能源消费

北极星输配电网讯:在能源消费端,提高电能的使用比例,关系到清洁电能在消费终端的使用效率。如今,人们对用电潜力的挖掘早已渗透到工业、商业、居民生活等各个领域,对再电气化的期待也从“用上电”提升到了“用上清洁电”。

安徽马鞍山供电公司员工对高速公路电动汽车充电站进行设备调试。陶洋摄

电能是清洁、高效、便捷的二次能源,终端利用效率在90%以上,创造经济价值的效率是石油的3倍、煤炭的17倍。如果说提高能源供应的清洁化水平,是推进再电气化的重要手段,那么在能源消费端,提高电能的使用比例,则关系到清洁电能在消费终端的使用效率。

对此,全国政协委员、中国财政科学研究院院长刘尚希认为,企业需要在生产经营过程中主动求变,采取更加节能高效的技术手段,减少生态环境破坏。

3月9日,在全国政协工商联界别小组讨论结束后,本报记者见到了全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜。航空业对化石能源的依赖不言而喻,但谈到企业在能源利用方面的改进,王煜指出了电能的重要性。

“虽然目前飞机飞行过程中消耗的仍然是航空煤油这样的化石能源,但在飞机落地靠港后,我们主张机长使用桥载电源为飞机提供动力。”王煜告诉记者,飞机在靠港后大约会停留1至2个小时,过去都是依靠燃油为机载APU(辅助动力装置)提供动力,一架中型客机的耗油量大概在每小时150公斤左右,“现在鼓励采用桥载电源,这是一笔相当可观的替代量。”

不止是在航空业,人们对用电潜力的挖掘早已渗透到工业、商业、居民生活等各个领域。2013年至2017年,国家电网公司累计完成“煤改电”“油改电”项目近10万个,累计替代电量3585亿度。仅北京平原地区,就有超过100万户居民完成“煤改电”,用上了电采暖。此外,国家电网公司还构建了“九纵九横两环”高速公路快充网络,建成全球规模最大的智慧车联网平台,到2017年年底累计接入充电桩17万个,为电动汽车出行提供全方位服务。

在采访中,记者还发现,人们对再电气化的期待从“用上电”提升到了“用上清洁电”。在这一方面,全国政协委员、中国铝业集团有限公司总经理、党组副书记余德辉有着深入思考。

“我国电解铝行业的电力供给主要以煤电为主,每年的耗电量达5000亿度,消耗标准煤1.8亿吨,碳排放量超过4.5亿吨。这样的发展模式缺乏科学性。”余德辉表示,目前在电解铝行业,使用水电等清洁能源已经成为国际主流,相比于“煤电铝”模式,“水电铝”可实现每吨铝减少13吨碳排放,减排率高达85%。

“我主张我国电解铝产能向水电、核电丰富的西南地区转移,减少电力跨区大规模调度,实现清洁能源就地消纳;同时鼓励产能向西北地区转移,那里环境容量相对较大,风能、太阳能资源丰富,通过区域内煤电与风、光电组成智能微电网,可以发展‘风光煤电铝’;此外,还可以向煤炭资源丰富的边远地区转移,那里地广人稀,环境容量大,可就地消纳劣质煤,提高能源利用效率。”

原标题:在能源消费侧实施电能替代让更多人用上清洁电

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