登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
包括韩国三星(Samsung)、英国戴森(Dyson)等科技业巨头已集体向一家小公司 Ionic Materials 投资 6,500 万美元,《Futurism》报导,这样的信任让人震惊,只因为 Ionic Materials 似乎在固态电池技术方面取得独特进展。
Ionic Materials 成立于 1986 年,创立之初由硅谷传奇人物比尔˙乔伊(Bill Joy)鼎力支持。上个月,这家小公司完成高达 6,500 万美元的 C 轮融资,投资者包括未经正式宣布但有消息来源证实的韩国三星(Samsung)、英国戴森(Dyson),以及由汽车制造商雷诺(Renault S.A.)、日产(Nissan)、三菱(Mitsubishi)主导营运的风险投资公司 Alliance Ventures 等。
比尔˙乔伊押注的是一种固态碱性电池,和日常生活中所见如手电筒、遥控器中的电池一样,但它又能充电,适用于电动汽车、电网和家庭电力储存用途,更重要的是比锂离子电池更便宜安全,虽然距离商业化可能还要 5 年时间,但 Ionic Materials 宣传影片显示,就算有人直接将子弹打入电池表面,电池仍能正常工作。
Ionic Materials 专注于制造一种全新的聚合物来取代当今锂离子电池中的液态电解质,《Futurism》报导,到目前为止 Ionic Materials 研究人员已经宣布 3 项重大突破,首先他们断言,锂离子在聚合物中移动的比常规液态电解质还要快,这基本上与既有物理认知相反,理论上离子应该更不容易通过固体,如果这项研究是事实,将在固态电池领域带来重大革新。
其次,Ionic Materials 表示其材料工作电压高达 5V;第三,固态电池研究中大多数材料约在 60°C 温度下运行,但它们的材料能在室温环境下工作。
如果这些技术最终通过重重考核,首先商业化的对象可能是智能手机,但尽管如此,《Axios》报导指出,该公司尚未发布其技术的完整公共数据,许多外部专家仍对该公司的研究成果抱持怀疑态度。但这种新材料也可能是电池领域解冻的关键,从投资者动向来看,我们快要拥有可行的固态电池了吗?
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
从项目内容来看,3月,我国电池新能源产业链投资扩产项目中,储能依然占据大头,电池材料项目布局相对较少。此外,固态电池等下一代电池技术在3月依然有大项目持续上马。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,一季度,我国动力和其他电池合计累计产量为184.6GWh,累计同比增长33.5%;合计累计销
据深交所互动易消息,4月16日,深交所“央企力量筑强基”主题集体业绩说明会在上市大厅召开。大会现场,中材科技董事长黄再满表示,固态电池肯定是一个好产品,它的发展需要一个过程,现在仍然有一些技术需要攻克,产业化需要一定过程。未来相关产品会呈现出多样性。我们坚持认为,锂电池经历了二三十
据阿勒泰零距离消息,4月10日,新疆高登赛6GWH锂电PACK产业基地建设项目地面工程开工。据悉福海县高登赛固态锂电池有限公司坐落于阿勒泰福海工业园区,项目由高登赛能源集团投资建设,集锂电池模组、PACK、储能系统的研发、生产及销售于一体的高新技术企业。规划年产能6GWH,预计总投资13亿元,总建筑
4月15日利元亨在投资者互动平台表示,公司目前与广汽埃安固态电池项目正处于技术方案交流阶段。
4月14日赣锋锂业发布公告称,公司于4月12日召开了2023年度业绩说明会。在会议上,赣锋锂业透露,目前赣锋锂电已经建成了年产2GWh的第一代固液混合电池规模化生产线,已经初步形成了规模化生产的能力。
因为具备对传统液态电池的颠覆性能,固态电池被认为或将成为动力电池的终极解决方案。除了极高的安全性之外,能量密度也对液态电池形成碾压之势。300Wh/kg在液态电池那里是“天花板”,但是到了固态电池那里就变成了“地板”。如今,超能力的固态电池量产装车正在大提速。近期众多车企和电池厂商密集发
北极星储能网讯,4月12日,在“科技视界”广汽科技日活动上,广汽集团发布了被称为“全球动力电池领域竞争的技术高地”的全固态动力电池技术。全固态电池不仅能大幅提升整车续航里程,更能解决用户对电池自燃问题的担心,被业内称为“颠覆性电池新技术”。但是全固态电池开发难度巨大,需要在正负极材
作为正极材料中,最难落地的富锂锰基材料,正迎来产业化曙光。4月2日,国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展:公司已成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah,实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。据电池中国了解,太蓝新能源720Wh
不管是半固态电池,还是固态电池,车企及电池厂商最终追求的依然还是全固态电池的量产上车。当半固态电池是不是固态电池上升到哲学思考的时候,多家车企已公布上车计划!因为固态电池效率更高,能量密度更大,同时更加安全的属性,成为当前新型动力电池的一致追求。中科院院士欧阳明高也直言:“在现有
北极星储能网获悉,据夏都西宁消息,3月30日,由青海隆鼎新能源科技有限公司、世壹新能源科技(青海)有限公司投资建设的大容量聚合物PACK产线项目在西宁(国家级)经济技术开发区生物科技产业园区正式开工建设。此次开工的大容量聚合物PACK产线装备制造项目,总投资约32亿元,建成后将形成7.6亿安时固
今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年,包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池,以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池,有望陆续装机配套,接受市场的实测。01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日,智己汽车宣布,即将于5月上市的智己L6将率先搭载
北极星储能网获悉,1月29日晚,高乐股份发布公告,旗下全资子公司与重庆尼古拉科技产业研究院有限公司签订协议,委托对方研究开发“纳米固态钠离子电池成套技术开发研究项目”。公告显示,1月28日高乐新能源科技(浙江)有限公司(简称“高乐新能源”)与尼古拉研究院签订《纳米固态钠离子电池成套技术
5月26日上汽集团公布,为深化布局固态电池技术,提升公司新能源产品的竞争力,公司拟通过嘉兴创颀创业投资合伙企业(简称“嘉兴创颀”)与嘉兴颀骏一号股权投资合伙企业(简称“嘉兴颀骏一号”)向清陶(昆山)能源发展股份有限公司(简称“清陶能源”)追加投资不超过27亿元。本次追加投资完成后,公司通过嘉
北极星储能网获悉,3月1日,小米发布预研的固态电池技术,通过将电解液替换为固态电解质,不仅能量密度突破1000Wh/L,更大幅提升低温放电性能和安全性,有望一举解决手机电池三大痛点。据悉,固态电池与普通电池最大的区别就是电解液的形态,固态电池就是将电解液全部或部分升级为固态电解质,从而具备
小米3月1日上午宣布预研固态电池技术,通过将电解液替换为固态电解质,不仅能量密度突破1000Wh/L,更大幅提升低温放电性能和安全性,有望一举解决手机电池三大痛点!
2月14日,内蒙古发布《内蒙古自治区新技术产业化应用指导目录》。目录提出了制造业领域的58个先进技术方向,其中有两项涉及电池技术分别是锂离子超级电容器技术和聚合物电解质材料与固态电池关键生产技术。详情如下:
导读:美国电池开发商SolidPower已开始在其位于科罗拉多州的工厂试生产锂金属全固态电池。该公司表示,它还已经派出了原型电池单元进行独立评估,并预计将在2022年初开始正式测试,以使电池有资格集成到电动汽车中。(来源:微锂电;ID:V-lidian)在未来几年中,电池技术将朝着许多方向发展,这种设计
随着科学技术的逐渐进步,人们对能源存储与转化的要求逐渐提高,传统锂离子电池已经不能满足人们对于电池储能的高要求,于是新的挑战者——全固态电池入场。全固态电池的优势传统的锂离子电池主要由正极、负极、隔膜、电解液、结构壳体等部分组成,而全固态电池顾名思义就是电池里没有气体、液体,所有
2020年电动汽车交付市场,特斯拉交了一份漂亮的“答卷”,9万多辆新车的成绩,远超7.2万辆的预期,由于销量过盛,特斯拉不得不像供应商LG化学提出增加电池采购的需求。为此,LG化学韩国吴仓工厂,还需要改造产线以满足特斯拉的需求。此外,特斯拉还与松下扩大了在内华达的生产规模。不过,特斯拉在追加
上个月大众向固态电池初创公司QuantumScape投资2亿美元,这个金额很令人乍舌,几乎相当于对于一家企业的收购金额。QuantumScape源于斯坦福大学的研究项目组,2012年独立成为公司。大众在2018年就投了100万美元,但此次追加至2亿美元,可见固态电池技术对于大众的战略重要性。(来源:微信公众号“Astor
固态电池能量密度高、体积小,更具柔性和安全性优势,被认为是动力电池的未来解决方案,但从崭露头角到真正成熟地商业化应用,显然还有漫长的路要走。固态电池技术正受到企业的热捧:8月29日,赣锋锂业半年报披露,其第一代固态锂电池研制品已通过多项第三方安全测试和多家客户送样测试,年产亿瓦时级
电池技术一直以来都是当下很多消费品进行下一步迭代的关键,它直接掐住了产品在续航以及便携能力上的脉门,它任何一小步的推进,都是消费产品一大步的提升。当然其对于汽车而言也是无比关键的,在向电气化转型的过程中,新能源汽车的动力电池能否得到质变提升,将直接影响汽车在下一个十年的发展节奏。
日前,合康新能在在互动平台上表示,公司目前没有研发储能锂离子电池。
天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
2024年4月7日,为做好电动自行车废锂离子电池回收处置工作,提升电动自行车全链条管理水平,工业和信息化部节能与综合利用司组织召开电动自行车废锂离子电池回收体系建设座谈会,部分地方工业和信息化主管部门、自行车协会及电动自行车生产企业有关人员参加会议。会上,地方工信部门介绍了本地区在推动
北极星储能网获悉,据兰州新区生态环境局消息,近日,《兰州新区生态环境局关于甘肃金麟锂电新材料有限公司200kt/a磷酸系锂离子电池正极材料生产线建设项目环境影响报告表的批复》发布。据介绍,该项目总投资额高达30亿元,年度计划投资5亿元,建成后预计将实现年销售收入超过106亿元。
北极星储能网获悉,4月3日,瑞泰新材在回复投资提问时表示,公司的锂离子电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主,包括双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)、二氟草酸硼酸锂(LiDFOB)以及三氟甲磺酸锂(LiCF3SO3)等,锂离子电池电解液添加剂现有产能共计487.5吨。公司与国内外多家固态电池企业均有合作,将
北极星储能网获悉,3月12日,厦门市工业和信息化局公开关于市政协十四届三次会议第20241034号提案办理情况答复的函。文件显示,近年来,厦门市围绕锂离子电池及相关产业积极谋划拓展产业布局,引培并重,不断推进制造业转型升级和先进制造业提质增效,形成了海辰储能、中创新航等电芯企业以及厦钨新能
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!