中国氢能联盟成立：氢能产业或迎来风口期-北极星储能网

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在纯电动汽车产业获得快速发展之后，中国另一个新兴的产业——氢能产业越来越受到政策重视，或将迎来下一个起飞的风口。

2月11日，由国家能源集团牵头，同济大学、中国一汽、重工钢研等数十家企业和科研机构共同发起的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）在北京正式成立。

全国政协副主席、科学技术部部长、中国科学技术协会主席万钢，国家工业与信息化部部长苗圩，国务院国资委主任肖亚庆，中国工程院党组书记、中国工程院院士李晓红，国家发改委副主任、国家能源局局长努尔˙白克力，中国氢能战略联盟指导部委、理事会成员单位负责人，部分地方政府与行业协会代表200多人参加联盟成立大会。

国家发改委副主任、国家能源局局长努尔˙白克力

氢能是一种高效清洁的能源，被誉为21世纪的终极能源。国家发改委副主任、国家能源局局长努尔.白克力致辞中表示，发展氢能是保证我国能源安全的战略性举措，开发氢能在我国有很大的资源优势，其原料既可以用煤炭，也可以用电解水，这一方面可以拓展煤炭清洁化利用的领域，也能欧增加风电水电等清洁电力的消纳途径。

国家工业与信息化部部长苗圩

国家工业与信息化部部长苗圩表示，氢能可以实现清洁能源储存和大规模运输，是我国清洁能源战略的重要组成部分。氢能除清洁高效外，还有续航里程长，加氢速度快等天然优势，因此氢燃料电池汽车是清洁能源汽车重要发展方向之一。

苗圩介绍称，在发达国家如日、美、欧、韩等国，目前非常重视氢能燃料电池汽车的发展，2017年全球销售氢能燃料汽车6000多辆，同比增长了150%。而中国在氢产业集中度、基础研发和技术投入上与国际还存在一定差距。

据了解，目前全球加氢站共有274座，预计2020年将超过400座。目前我国在营中的加氢站有11座。

在车用能源领域，氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术方案，是未来汽车产业技术竞争的制高点。2017年，宝马，奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。

自2011年以来，我国政府有关部门从战略、产业结构、科技、财政等方面相继发布了一系列政策，引导并鼓励包括氢燃料电池和相关产业在内的氢能产业发展。但目前国内在燃料电池技术发展、氢能产业装备制造等方面相对滞后，氢能产业发展速度落后于发达国家。

成立跨学科、跨行业、跨部门的国家级氢能产业联盟，推动中国氢能及燃料电池产业的协同创新、资源整合、推广应用，将全面助力提升我国氢能和燃料电池技术的市场成熟度和国际竞争力，也预示着中国氢能及燃料电池产业开始进入规范与加速发展新时期，构建中国特色氢能社会的进程将提质提速。

据了解，中国氢能联盟首届理事长单位——国家能源集团在氢能源产业有着得天独厚的优势，目前煤化工板块年产超过400万吨氢气，已具备能供应4000万辆燃料电池乘用车的制氢能力，世界排名第一;煤制氢成本是天然气制氢成本的70-80%，是重油或石脑油制氢成本的60-70%;已成功示范30万吨二氧化碳封存（CCS）技术，为处理好煤化工制氢的碳排放奠定基础;拥有装机规模可观的风电、光伏等可再生能源，风电装机规模世界第一，利用可再生能源制氢可进一步降低成本和碳排放量。

目前该公司正在加快布局从制氢到加氢站的氢能利用全产业链，并参与氢燃料电池的研制与开发，正计划在江苏如皋、陕西咸阳、内蒙古包头等地投资建设氢能项目。

氢能小知识：

氢能是一种绿色、高效的二次能源，虽然因目前还没有被大规模普及应用而不像电能一样为人们所熟知，但却是解决未来人类社会能源问题的必然选择，是能源领域的未来之星。

作为绿色、高效的二次能源，氢能具有以下特点：

一是来源广泛，既可以借助传统化石能源如煤炭、石油、天然气等低碳化技术制取，也可以通过风、光、水等可再生能源制备，是实现化石能源清洁化利用和清洁能源规模化发展的利器;

二是燃烧热值高，氢燃烧的热值高居各种燃料之冠，为液化石油气的2.5倍，为汽油的3倍;

三是清洁无污染，可循环利用，氢气无色、无味、无毒，燃烧生成水，水电解又可以生成氢，是一种可循环使用的清洁能源;

四是利用形式多，既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池直接产生电能，为燃料电池车、分布式发电设施提供动力，或转换成固态氢用作结构材料；

五是可储能，实现持续供应、远距离输送、快速补充。多种能源都可以转化为氢气，以压缩气态储氢、液化储氢、金属氢化物储氢、碳质吸附储氢的方式储存起来，实现大规模稳定存储能源，缓解弃风弃光弃水等问题;

六是安全性好。正常情况下，氢气泄露安全性高于汽油泄露安全性。

随着科学技术的进步和氢能系统技术的全面进展，氢能将在社会生活中被广泛应用，以下就是一幅简笔勾勒出的未来氢能社会出的美好景象：

（一）家用燃料电池

1.建立居家小型电站，取消远距离高压输电，通过管道网送氢气至千家万户；

2.家庭有能源供应和回收的完善循环系统。

（二）城镇社区

1.布局氢能制取、加氢站点。（火力发电站、风力发电站、水利发电站、潮汐发电、核电站完成正常的电力供应后，剩余电力用于电解水制氢，作为储备能源）

2.氢能运输工具或专用管道；

3.城镇社区有能源供应和回收的完善循环系统。

（三）交通工具

采用氢燃料电池的各种交通工具。（大巴、物流车、轿车、轻轨、航天、轮船，消灭了一切能源污染隐患和内燃机车噪音源）。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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