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近日,由中国科学院科技战略咨询研究院、国际能源署(IEA)、联合国项目事务署(UNOPS)指导,中国能源研究会分布式能源专业委员会、中国能源网等联合主办,国家电网公司、汉能控股集团等协办的“2018未来能源大会”在北京隆重召开。国网电动汽车服务有限公司董事长江冰先生发表演讲。
以下内容根据演讲实录整理摘编:
今天和大家交流四个问题。
第一,电动车将改变世界。一百年以前,汽车曾经改变了世界,从福特公司的创始人,亨利˙福特与著名的T型车到特斯拉电动车,1917年-2017年整整一百年过去了,电动车将再次改变世界。
2015年大众汽车著名的排放门,一款柴油车在美国测试,德国人造假,为什么造假?他是真没有办法了,他在经济上、技术上已经接近了极限。
2011年曾经辉煌的诺基亚卖给了微软。诺基亚CEO约玛奥利拉说我们并没有做错什么,我们输了。他输在哪?输在时代变了。
这个时代人类进步到了21世纪,人类文明已经跨入了智能化、数字化的时代。手机远不仅仅是一个通讯工具,苹果智能机取代诺基亚的功能机,这是一个时代的跨越,并不是品质和价格的竞争,这就是诺基亚失败的原因。
我们认为汽车未来将走进智能时代,未来的汽车将成为人类智能生活的移动终端和第三空间。2017年9月份法兰克福车展,德国奥迪,大众集团的概念车方向盘可以收起来。主要的世界汽车巨头也纷纷制定了自动驾驶的时间表。
第二,电动车颠覆的进程有多快?比尔盖茨反复讲过 "人们总是高估了未来一到两年的变化,低估了未来十年的变革"。
欧洲数个主要国家出台了传统燃油车停售时间表,中国工信部也表示要开展研究。我们认为大概到2030年,燃油车在销售里面不超过20%,最理想的能控制在10%。
第三, 2020年将有四件重大事情要发生,我们称之为灰犀牛。
第一个灰犀牛,我们叫油电同价,汽油车和电动车的价格同价。目前从技术上讲,电动车的续航里程已经突破了它的基本的门槛。2018跟2017年上市的车,车程400公里,特斯拉超过600公里,这个过程超过三年,它的技术会继续推高,推高到600-800公里。汽油车的里程加满一箱油也就是这样,所以等到2022年汽车电动车的续航里程达到800公里的时候,没有必要再往上增加了。目前,在电动车成本里面40%是电池成本,按照行业的推算,电池的单体价格在每千瓦时能降到100美金以下就可以增加了,什么时候降到100美金?动力电池的成本基本上符合太阳能电池的成本。根据斯文森法则,出货量如果增加一倍,那么价格成本就可以下降20%左右。按照中国电池出货量的判断,我们认为达到绝对的油电平价大概2023年。
在这个之前,是不是就没有平价呢?有,你只要跑过了足够的公里数,就可以平价,因为电动车的运行成本只有油车的20%-30%,是根据充电价格不一样,它的保险、保养统统不一样。2017年我们认为你只要跑够了15万公里,这辆车不含补贴的因素就可以平价了。三类车:出租车、网约车、物流车。这三类车2017年已经平价了。
第二个灰犀牛,2022年前后光伏会成为最便宜的能源。中国光伏协会数据显示2007-2017年十年的光伏发电和逆变器的价格下降92%,国家能源局2015年委托清华大学做的人人光伏行动计划的成本图预计,到2024年三类地区能达到平价。但是我们认为2022年光伏会成为最便宜的能源。
第三个灰犀牛,储能问题。国家能源局、国家发改委、财政部已经吹响了号角,力推储能产业发展。
第四个灰犀牛,一头被严格忽略的灰犀牛5G。5G对经济社会,对人类产生的冲击,大多数人远远没有预料到。我们认为5G是电动汽车发展的最后一个根本的因素。它是推动电动车从电动车的诺基亚向苹果机的突破。
5G第一个是快,下行速率可超过20Gbps,上行速率可超过10Gbps。如果是峰值速率理论上是0.5秒。还有延迟1毫秒,5G如果是自动驾驶120公里的时速,它的反应时间,如果是常规驾驶,最快最快反应过来是600毫秒,这个车已经跑出20米去了。5G今年已经开始部署,大概2019年北上广可以用,2020年全国部署完毕,投入巨大。
所以说有了5G,电动车就像装在轮子上的电脑。5G来了以后将开启对燃油车的碾压模式。深圳公交集团今年8月份开始减少汽油车供应量,深圳1.6万辆公交车已经全部电动化了,而且正在向全国蔓延。
下一个问题未来能源,底层是清洁化、分布式、储能。中层是物联网、大数据、超级大脑、智能算法。应用层是所谓的智慧能源、智慧城市和智慧生活。
在这个体系中,电动汽车跨越了交通工具的属性,会成为未来能源系统的一个重要的基本单元。电动车充电桩会成为连接新能源和电动车两个万亿市场的结合点。
我们认为2030年电动车保有量将达到1亿辆。车载动力电池的功率累计超过10亿千瓦,相当于50个三峡电站的发电功率。现在中国所有的煤电装机10亿千瓦,如果2040年电动车保有量突破2亿,那么车载电池它的功率会超过20亿千瓦,届时电动车的功率总和会超过所有电网接入设备的功率,2040年电动车以及退役电池组成的体系会远远超过发电装机的容量。
电动车车载动力电池会吸收掉所有电网多余的电量,我们要做的是通过智慧车联网平台,使这些电动车在正确的时间,正确的地点充放正确的电量。
国网电动车车联网平台,世界上最大的智慧车辆的平台,无数的充电桩接在我们的平台上,你找到了充电桩,就找到的能源互联网,接上了充电桩就进入的能源互联网,这个平台是可以调度、可以交易。
以我们的光伏充电桩为例,通过设备商二维码,注册登记,三天之内上门安装太阳能,安装充电桩,当天就可以进入使用,APP上会出现电量账户、电费账户、补贴账户和绿色账户。绿色账户是我们正在做的世界上第一张区块链技术的能源区块链,绿色账户一旦使用,补贴即时取消。用配额代替补贴,发电商不管发什么电,多少电按照比例上传绿色账户。绿色证书可以通过市场买卖,这是我们的试点,今年6月份就可以完成这个项目,谢谢各位!
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说起5G大家脑海中出现的是什么?是更快的网络速度还是更便利的自动驾驶亦或是更多样化的智能生产5G就像一张网将万物和你我网罗在一起当5G赋能智慧电厂也是妥妥的安全生产小能手~“碳”路先锋逐绿前行国家能源集团江苏泰州电厂拥有世界首台百万千瓦超超临界二次再热燃煤发电机组投产亚洲最大煤电CCUS项
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4月18日,黑龙江省发布加快推动建筑领域节能降碳实施方案(黑政办函〔2024〕45号)。其中明确,推进城镇智慧供暖,加快推进5G、大数据、人工智能、物联网、云计算等新技术与传统供热融合,大力推进智慧供热项目建设,全面推广应用智慧供热,推动供热企业管理数字化、智能化转型升级。同时指出,新建建
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近日,北京智芯微电子科技有限公司牵头研发的电力工业级5G芯片和短距宽带通信芯片分别在山东济南、河南鹤壁完成挂网试点。两款芯片由智芯公司分别联合国网山东省电力公司和国网河南省电力有限公司自主研发,可满足多种电力场景通信需求。电力工业级5G芯片采用国内成熟工艺节点流片,确保产业链自主可控
4月7日,陕西省发展和改革委员会印发《陕西省培育千亿级化工材料产业创新集群行动计划》,其中提到,加强源头减碳、过程减碳、终端固碳,创建10个以上示范性绿色化工园区、绿色工厂,开展绿色化工产品认证,推进化工材料产业绿色制造体系不断完善。二是提升产业数字化智能化水平。并且,加快5G、大数据
北极星电力软件网获悉,山西省财政2024年安排数字经济发展领域资金12亿元,支持煤炭、煤电、钢铁等传统产业数字化发展,着力培育壮大新兴产业。据了解,2022年至2023年,山西省财政安排数字经济发展领域资金21.89亿元,围绕实施新型工业化,累计建成5G基站超过9.3万个,工业互联网标识解析二级节点16个
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