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难度大:航班停开租小船上岛勘察悬崖边铺电线
浩瀚的大海孕育了无限生机,但也密布暗流礁石和狂风大浪,在岛上勘察设计、运输、施工,这些陆地上电力人习以为常的“常规动作”,在海岛微电网建设中都成了挑战。
第一次上岛,汹涌的风浪就给所有人来了一个下马威。“去年春节前接到任务时,我们两次订票要上岛勘察,航班都因为天气原因取消”,珠海供电局计划部主网规划工程师陈勇回忆,在航班长时间受天气影响停航的情况下,他们召集各专业,一行13人,集结到外伶仃岛寻找上岛时机。最后想方设法租用钓鱼协会小船上岛,沿途海浪2米多高,船不断被卷到空中,又被重重拍下,前后左右四个方向剧烈晃动,“拍得人腰都快散了,有同事眼镜被拍得掉下来,但不敢捡,双手只能紧紧抓住扶手,上岸后所有人全身都湿透了。”
对于项目建设者们而言,类似的一幕在过去的一年成了家常便饭。从香洲港出发到到达担杆岛每次往返,近14个小时的时间都是在海上的颠簸中度过,每次坐完船,工作人员腹中都是翻江倒海,吐得脸色发白。当然,这些都是后话。
在海岛勘察一呆就是7天,山路崎岖险峻,很多没有路径,密布一人高的草丛,勘察设计小组穿行于陡峭石壁、灌木丛中,时刻都会受到毒蛇、毒蝎子、蜈蚣、马蜂等有毒动物潜在攻击的危险,工作组成员不畏险阻,勇往直前,如“垦荒牛”一般,用脚步丈量担杆岛每一寸土地,勘查现场、全面摸清海岛原有电网和用户的情况、选址选线……珠海供电人用汗水和血肉之躯,生动地诠释了“工匠精神”。
项目涉及发电、线路、配网自动化、光伏储能等多领域,难度大。为制定方案,珠海供电局整合资源,组织多部门、多专业进行论证、研究,为项目建设扫除了技术障碍。
陆地上,类似的项目为防范老鼠、猫狗等小动物爬入电房会安装防鼠板,但在担杆岛上,活跃着一群猕猴,沿用防鼠板的设计,根本抵挡不住调皮的猕猴。为了保障供电安全,珠海供电局针对性的采用特殊方案进行防护。
项目选址在担杆岛的一处半山腰上,由于跨海运输不便,山路狭窄陡峭,为了将设备如期运到海岛上进行施工作业,珠海供电局还就实际情况,对上岛、运输、吊装、施工等流程提前制定针对方案,确保工程建设的顺利进行。
海担杆岛四面环海,不少供电线路在悬崖边修筑,岛上又多是巨型岩石,没有炮机,工人们只能用手工开挖、用电机钻,施工难度大、危险系数高。
“项目顺利建成,是整个团队的努力,是南网人一起用汗水、顽强的斗志拼出来的,这一点都不夸张”,谈到施工中克服的重重困难,珠海供电局基建部工程师钱兴博感慨万千。
既要确保如期完成任务,又不能因为赶工期发生意外,珠海供电局严把安全关、责任关、质量关,为类似高风险的海岛微电网建设树立了典范,项目从勘察设计到施工投产未发生一例事故。
该微电网项目创造性地采用了柴油发电、光伏、储能互补的建设方案,发电系统包括4台柴油发电机、一套蓄电池储能系统及一套光伏系统,并建设了双回路电缆线路形成环网供电,大大提高了海岛供电可靠性。周东兴摄
项目建设中,南方电网广东珠海供电局积极践行绿色发展观,打造绿色电网,保护了海岛生态环境。
可靠性强:光伏、柴油互补发电绿色电网助力海洋经济
与早时候建成投产的大万山岛微电网项目不同,这是南方电网广东公司建成的首个独立型微电网。
“项目没有与陆地电网连接,有独立的发电、输电、用电体系”,计划部工程师陈勇介绍,由于担杆岛远离陆地,该微电网项目创造性地采用了柴油发电、光伏、储能互补的建设方案,发电系统包括4台柴油发电机、一套蓄电池储能系统及一套光伏系统,并建设了双回路电缆线路形成环网供电,大大提高了海岛供电可靠性。
珠海香洲供电局配网工程师李文晖介绍,项目主要依靠柴油发电机组供电,光伏系统作补充,可对整个担杆岛微电网起到“削峰填谷”的作用,“遇到突发情况,比如柴油机组没油或故障时,还能用蓄电池储能系统作为备用电源”。
项目建设中,珠海供电局积极践行绿色发展观,打造绿色电网,保护了海岛生态环境。
针对担杆岛多林地、山石,可供建设的用地紧张,且多处为陡坡的实际情况,珠海供电局因地就势,因地制宜,在满足工程实施和运行维护要求的情况下,努力减少占地面积和工程投资。
工程电缆选用了不含卤素,对岛上生态环境无污染的MPP(改性聚丙烯)材质,并尽量利用现状已有人工设施(公路、坑道)进行布线,避免了重新开辟线路砍伐林木。
我国是海洋大国,海域辽阔,海岛众多,要开发海岛和蓝色海洋经济,强大稳定的供电保障是前提。珠海相继建设的大万山岛和担杆岛微电网项目不仅体现了珠海供电人的历史担当和高度使命感,也为我国海岛电网建设积累了宝贵经验,提供了可借鉴的样板,将为我国海洋经济插上“腾飞”的翅膀。
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