电池原理新突破 超级电池即将诞生

北极星储能网获悉，2月2日消息，有投资者在互动平台向ST金时提问：请问公司投资的新能源超级电容用途广泛吗？公司回答表示：超级电容器是介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置，主要应用于国防军工、轨道交通、城市公交、起重机械势能回收、发电与智能电网、消费电子等领域。

北极星储能网获悉，1月30日，国家能源集团公布了新能源院1MW/5MIN超级电容器储能系统公开招标中标结果公告，南京南瑞继保工程技术有限公司中标该项目，报价706.2万元。根据招标文件，本超级电容器储能系统容量为≥1MW/5min，升压至站内现有的35kV间隔，最终接入已建110kV升压站。储能系统建设规模为≥1

北极星储能网获悉，1月25日国家能源集团发布新能源院1MW/5MIN超级电容器储能系统公开招标中标候选人公示。中标候选人情况如下：第一中标候选人：南京南瑞继保工程技术有限公司，报价706.2万元。第二中标候选人：煜邦智源科技（嘉兴）有限公司，报价634.015万元。本超级电容器储能系统容量为≥1MW/5min

1月18日获悉，山东淄博供电公司的储能式大电流短路冲击试验室顺利通过验收，标志着该公司成为国网山东省电力公司首家具备储能式大电流短路冲击试验检测能力的地市级供电公司。淄博供电公司于2019年开始试点建设储能式大电流短路冲击试验室，并先后完成两期实验室改造升级。该试验室配置的大容量储能式

北极星储能网获悉，12月6日，华电电力科学研究院2MW超级电容储能系统集成试制、2MW飞轮储能系统集成试制招标。项目地址位于浙江杭州，2MW超级电容储能系统集成试制要求投标人提供（2018年至投标截止日）超级电容储能项目业绩至少1项或锂电储能业绩3项；2MW飞轮储能系统集成试制要求投标人提供（2018年1

11月1日-3日，SNEC第八届（2023）国际储能技术和装备及应用（上海）展览会在上海隆重召开。本次展会吸引了来自全球数十个国家和地区的企业参展，展览面积约7万平方米，专业观众达十五万人次。宸瑞科技受邀携带储能应用模块薄膜电容器再次亮相此展会。《2023年中国储能发展白皮书》显示，预计到2025年，

11月1日，广东能源集团20兆瓦新型储能系统示范项目（以下简称“新型储能系统示范项目”）并网投产，该项目是广东省首个“锂电+超级电容器”火储联合调频项目，已列入国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项。新型储能系统示范项目场址位于广东省珠海市，通过创新性采用“16MW/8MWh磷酸铁锂电

北极星储能网获悉，日前，力神电池所属天津力神超电科技有限公司完成新型超级电容器单体及其首个高电压模组产品研制。据悉，该产品采用国内领先的结构设计，稳定性高，同时整个装配生产过程采用全自动生产线，整条产线布置MES系统，对每道工序、每个产品实现全程可监控、追溯，有效保证生产产品质量及

国网内蒙古东部电力有限公司2023年第一次迎峰度夏物资类公开招标采购项目推荐的中标候选人公示（采购编号：HYCG-072343）

南网超高压公司2023年第三批物资公开招标项目（2023-WZ-3-S-ZB）招标公告（招标编号：CG0100022001607558）一、招标条件南网超高压公司2023年第三批物资公开招标项目（2023-WZ-3-S-ZB）（招标编号：CG0100022001607558），已由项目审批机关批准，项目资金来源为自筹资金，招标人为中国南方电网有限责任

北极星太阳能光伏网获悉，5月23日，湖南省益阳市人民政府印发《益阳市打造“世界电容器之都”三年行动方案（2023－2025年）》，《方案》提出：到2025年，全市电容器产业产值年均增长15%以上，占全国40%以上的铝电解电容器市场、15%以上的电容器市场，提升5G、新能源汽车、光伏、消费电子领域电容器产品

作为正极材料中，最难落地的富锂锰基材料，正迎来产业化曙光。4月2日，国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展：公司已成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。据电池中国了解，太蓝新能源720Wh

“公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域，均拥有独家的项目定点，进度业内领先。”近期，德方纳米在接受投资机构调研时表示。两年前，由上汽集团联合阿里巴巴等打造的高端智能汽车品牌智己，全球首发了两款量产

北极星储能网获悉，11月20日，长安汽车在回应投资者时表示，技术路线上，长安汽车着力电芯技术的突破。新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池

电池的应用有着非常重要的意义。动力电池是交通领域实现电气化的核心，能够间接促进二氧化碳排放的大幅减少；电池在储能领域的应用则可以保障可再生能源电力供给的稳定性与可靠性。但如何达到电池既便宜，又能量密度大，还能寿命更长？科学家在进行不断探索，各种技术路线也各显神通。锂离子电池是目前

北极星储能网获悉，4月19日，宁德时代召开凝聚态电池发布会。据悉，宁德时代凝聚态电池能量密度高达500Wh/kg，是宁德时代材料及体系材料创新的最新成果，创造性地让电池在实现高比能的情况下还具备高安全性，并且可快速实现量产，充分满足客户需求。宁德时代针对高比能化学材料的电化学反应变化，采用

电动汽车和3C电子产品续航能力的提升取决于锂离子电池能量密度。锂离子电池正极材料是决定器件能量密度的核心关键。过渡金属层状氧化物（如钴酸锂和镍钴锰三元材料）是被广泛应用的锂离子电池正极材料，具有极高的理论比容量。然而，该类材料的实际容量仅为理论容量的50%-65%，核心瓶颈在于上限电压低

近日，中国科学技术大学化学与材料科学学院陈维教授课题组在国际期刊NatureCommunications发表了题为“Constructingrobustinterfaceforanode-freezincbatterieswithultrahighcapacities”的研究型论文。论文中设计了一种稳定的金属/金属-锌合金异质结界面层，实现了大面容量（200mAh/cm2）下无锌枝晶的

北极星储能网获悉，11月30日，据空客官网消息，空客和雷诺集团签署了一项研发协议，两家公司的工程团队将共同研究开发电池储能解决方案，这是远程电动汽车亟待解决的问题之一。双方还将帮助空客研发与混合动力飞机相关的技术。作为此次合作的一部分，空中客车公司和雷诺集团的工程团队将联手开发与储能

北极星储能网获悉，近日，恩力动力（EnpowerGreentech,包括在中国、日本、美国的固态电池公司）成功研制出了容量达到4095mAh的18650圆柱电池，达到了行业领先的能量密度（389Wh/kg和888Wh/L）。这一开发成果创造了可充电18650圆柱形电池的新能量密度记录；与目前市场上的电池相比，恩力的电池至少轻20%

电池代有新材出，各领风骚数十年。在过去的一个多世纪，电池行业的发展一直伴随着技术革命。从铅酸电池、镍镉电池，到碱性电池、镍氢电池，再到锂离子电池。如今，比锂离子电池能量密度更高的锂金属电池，正在加速其产业化进程。（来源：微信公众号“电池中国”ID：cbea_battery作者：马斯克斯）日前，

9月23日，国家工信部发布了2020年度新能源汽车监督检查结果，发现共有7家企业的8个车型不符合生产一致性要求。