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动力电池回收利用暗潮涌动 整车/电池/回收企业谁执牛耳

2017-11-09 08:55来源:电池中国网作者:曹武佳关键词:锂电池动力电池新能源汽车收藏点赞

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我国从2009年开始推广应用电动汽车至今,已超过8年时间。随着新能源汽车的发展和时间推移,动力电池回收的压力会越来越大。

国家工信部数据显示,今年1-9月,新能源汽车产销量分别完成42.4万辆和39.8万辆。截至2016年年底,我国新能源汽车保有量已经突破100万辆。据业内研究机构预测,到2020年我国动力电池报废量将超过24.8万吨,大约是2016年报废量的20倍。

国家工信部部长苗圩日前表示,针对新能源汽车动力电池回收利用问题,将建立生产者责任延伸制度。目前,国内废旧动力电池回收利用的步伐正明显加快。

一、政策法规要求愈发具体

日前,WTO官网公示了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称“暂行办法”),《暂行办法》明确了动力电池企业设计、生产、销售、维修更换以及回收等阶段的要求;并对所有人责任、阶梯利用和再生利用等方面提出具体要求。预计该文件将于今年12月底前正式发布。

而通过盘点历年政策,电池中国网发现,国家在政策法规方面的要求正变得愈发具体,为产业发展指明了方向。

二、回收利用市场热情高涨

我国目前已拥有一批具备相关技术、环保水平较高的锂电池、镍氢电池回收利用的企业;部分已在汽车动力电池拆解、回收利用上开展了大量工作,积累了实践经验,甚至攫取了一些利润。与此同时,为适应新能源汽车大规模推广带来的市场需求,一些科研院所正积极开展动力电池回收利用工艺、设备等方面研究,并联合企业开展商业化探索。

原标题:动力电池回收利用暗潮涌动 整车/电池/回收企业谁执牛耳
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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