登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
动力电池市场这块“饼”很大,一众企业一直争得“头破血流”,近期宁德时代的亮眼表现,不得不让人对再次疑问动力电池格局真的尘埃落定?
车企疯抢宁德时代
1、中国六大国有汽车集团占三席
长安汽车:香格里拉计划。10月19日,在中国国际节能与新能源汽车展览会上,长安汽车正式发布了全新的新能源战略——“香格里拉计划”。
计划豪掷1000亿元发展新能源汽车。分别为,将在共享、充电设施和服务投入方面投资200亿元,在新能源产品研发及平台分别投入400亿元和100亿元,在动力电池方面投入300亿元。
其中关于动力电池领域的投入,据朱华荣透露,这包括了入股宁德时代。尽管只是被一笔带过,但对宁德时代来说,这或许又是一场不小的胜利。
东风汽车:持股宁德时代。上周,东风汽车副总经理刘卫东在一场媒体座谈会上称:“近期,我们持股了宁德时代,同时在谈一个新电池公司。和整车相匹配的部分,我们必须自己做。”
据了解,东风汽车与宁德时代早有交集,早在2016年底,东风便与宁德时代签订了战略框架协议。而此次入股,显然是将此前的建立的战略协议更近一步。
上汽集团:与宁德时代成立两个合资公司。6月8日,上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司已完成注册;6月19日已正式开工建设。
小结:中国六大国有汽车集团中,宁德时代已与三家具备合作关系,这背后的重要性不言而喻,而这一数字今后或许还会增加。
另外,长安汽车和东风汽车的入股,在一定程度上来说,不仅会推动宁德时代的上市进程,或许还会再次拔高其市值。早在3月就有消息称,鸿海集团旗下子公司以10亿元投资,仅获宁德时代1.19%的股份;此后不久又有消息称,宁德时代估值已超过1200亿,超过很多整车制造商。
2、目前稳坐国际车企供应体系第一宝座
宝马在华电池中心采用宁德电芯。10月24日,华晨宝马动力电池中心在沈阳正式揭幕,总投资32413万元,未来主要用于生产全新一代宝马5系插电混动车型的高能量电池组,年产能将达到3.3万套。宁德时代将继续负责电芯等部件的供应。
奔驰国产采用宁德时代电池。9月12日,奔驰对外披露,在华国产时将使用中国电池企业的电池,宁德时代成为电池供应商之一。此前有报道称,北汽与梅赛德斯奔驰在国内建设的动力电池工厂也将采用宁德时代的电芯。
大众首次使用中国本土供应商电芯。将于2018年在中国投产大众高尔夫电动版e-Golf,确定使用中国本土供应商——宁德时代的电池。另外,宁德时代确认正在与大众汽车集团接触,争取成为大众MEB项目的供应商。
小结:在寻找靠谱的合作伙伴、提高市场占有率这两方面,宁德时代似乎一直有着“独门秘笈”。
电池企业混战
在宁德时代大肆扩张朋友圈的同时,其他电池企业也没有闲着。
1、比亚迪:新能源汽车产业链一把抓
①电池材料两条腿走路。早在2015年比亚迪就以着手电池材料与电芯的长远规划。2015年11月13日,比亚迪就与青海省政府签订《合作框架协议》,建设“年产10GWh动力电池、年产2万吨磷酸铁锂、年产3万吨碳酸锂”三个项目。
2017年10月12日,比亚迪副总裁何龙就在2017青海-深圳锂电产业对接交流会上表示,比亚迪青海西宁基地于2016年年底奠基,预计今年年底把产房建完,明年6月份正式投产。青海在建的动力电池厂预计2018年建设完成并投产。
8月30日,国轩高科发布公告称,其全资子公司合肥国轩,联手比亚迪、中冶集团、曹妃甸发展共同设立新合资公司,大力拓展三元锂电池业务。
②新能源车全面规划。在近日的调研活动中,比亚迪表示,明年将会是公司新能源汽车业务的重要一年,众多重量级车型将陆续发布,包括唐2代、秦2代以及宋Max等新能源车型。而与戴姆勒合资的腾势公司主要产品为面向中国市场的高端EV车型。
小结:值得一提的是,比亚迪电池被宁德时代反超的原因之一是其电池长期只实行自我供应,并不外供。
不过今年5月份,比亚迪表示将开始实行电池外供业务,比亚迪董事长王传福也曾在今年股东大会上首度承认,电池外销方面,已经在和几个乘用车大品牌在谈,有些已经进入实质性阶段,预计今年年底将会产生首份合同,届时,不仅比宁之争又会是一场大戏,中小企业也会遭遇强烈震感。
2、国轩高科:静悄悄亮大招
国轩与江淮:合作历史悠久。据消息称,国轩高科早与江淮汽车有长期密切合作,国轩内部还特别成立了江淮项目组。锂电大数据了解到,江淮汽车最新上市的iev6e、iev7、iev4这三款车型均使用国轩高科提供的磷酸铁锂电池。
国轩与北汽:持股合作。2017年5月31日,国轩高科发布公告称,其全资子公司合肥国轩与北京新能源签署《2017年度采购协议》,北汽新能源拟向合肥国轩采购5万套纯电动车电池系统,合同总金额18.75亿元。
早在 2016年3月11日,合肥国轩就拟向北汽增资3.07亿元,认购北汽新能源新增注册资本1.2亿元。增资完成后,合肥国轩将持有北汽新能源3.75%股权。
小结:与江淮和北汽相依相存,十分紧密的关系在一定程度上保证了国轩高科的电池销量和业绩水平。
3、黑马孚能强势杀入
孚能科技可谓是一匹强势黑马,2016年装机量前10榜上无名,2017年前8月强势占据第三位。也在9月9日宣布牵手北汽,投资80亿元建设8GWH动力电池生产基地。据了解,孚能科技控股合资公司80%以上。
龙头聚焦,胜者为王
以宁德时代、比亚迪为代表的国内动力电池企业第一梯队已经基本稳定,第二梯队也正在逐渐稳固,2017年第三季度动力电池市场格局进一步集中,top10产量集中度超过80%。可见市场正在迅速向龙头聚集。
而在第三季度,宁德时代龙头地位尽显,第三季度产量占比超过30%,比亚迪,沃特玛分列2、3名。
总的来说,无论是车企,亦或是电池企业。都会选择强强联合,因为无论是技术实力、制造水平,亦或是资金储备等方面,都有着两倍的优势,才能瓜分更多的有限蛋糕。
当前为动力电池产业的淬化期,是电池企业真正实力的一场大考,拥有资金实力、技术实力、材料供应、优质产能、超强供应链配套这五方面的能力,才能在产业淬化期成为真正的王者。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,2024年,安徽合肥市计划实施重点项目超2000个,当年计划投资超3700亿元,其中重点产业链项目791个,计划投资1156亿元,同比增长约11%,占比超三成。1月初,全市44个重大项目集中开工,计划总投资超600亿元,包括华霆动力电池系统研发生产基地、中贝高效动力及储能电池、皖维宽幅聚乙
3月28日小米汽车上市发布会上,小米集团董事长雷军表示,小米SU7共提供标准版、Pro、Max三个版本,售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。上述三款车型中,两款车型将搭载宁德时代动力电池。发布会现场展示的PPT显示,小米SU7Pro将搭载神行电池全能系列,电量为94.3KWh,续航里程为830公里。小米
今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年,包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池,以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池,有望陆续装机配套,接受市场的实测。01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日,智己汽车宣布,即将于5月上市的智己L6将率先搭载
北极星电池网获悉,据工信部消息,为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作,3月25日,节能与综合利用司组织召开线上研讨会,部分省份工信部门的相关工作负责同志参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展,反馈了2023年摸底调研相关情况。各地介绍了
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
潺潺的流水应和着青山和花海,悠扬的驼铃传唱着千年的故事,这片古老的西北大地,早已改变雾霾沙尘的旧貌,绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语,绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前,格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市,承担湟中区绿色交通网络建设
2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展
日前,中国台湾省固态电池厂商辉能科技(下称辉能)官宣:今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量,却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论,动力电池和新型储能电芯市场规模足够大,人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破,无论实现突破的是中国企业
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,3月21日,上海久事(集团)有限公司(以下简称“久事集团”)与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,宁德时代将为久事集团提供动力电池维保等授权,拓宽动力电池售后衍生服务市场;完善新能源客货运、旅游交通工具数字管理平台,
北极星电池网获悉,据“江宁发布”消息,近日,江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流,签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中,江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约,总投资约8亿美元(约57.7亿元人民币),主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料
近日,中建二局华东公司承建的翔蜂新能源产业园项目一期正式完工。项目位于江苏省常州市金坛区,占地约656亩,建筑面积约41万平方米,是江苏省重点工程,定位为高标准、智能化、零排放的环保型AI工厂,旨在打造国内领先的洁净厂房,配置世界先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%。项目建成后,对蜂
3月28日小米汽车上市发布会上,小米集团董事长雷军表示,小米SU7共提供标准版、Pro、Max三个版本,售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。上述三款车型中,两款车型将搭载宁德时代动力电池。发布会现场展示的PPT显示,小米SU7Pro将搭载神行电池全能系列,电量为94.3KWh,续航里程为830公里。小米
3月28日晚7点小米汽车发布会,小米旗下第一款车——小米SU7价格正式发布,小米SU7标准版对标特斯拉,目前特斯拉model3售价24.59,小米配置更高价格仅有21.59万元!小米汽车SU7Pro价格:24.59万元!小米SU7Max,定位全面对标保时捷TaycanTurbo,价格29.99万!并且发布会上,雷军宣布小米SU7首发搭载宁德
北极星储能网获悉,3月28日,宁德时代宣布神行电池全能系列、麒麟电池全能系列正式亮相,并将于今天公布首发落地车型。宁德时代在官博还特别@了小米汽车,并表示今天是0328,我真的没有在暗示。但很多人都在猜测,两个系列电池将会首发搭载今晚上市的小米SU7。据公布的信息,麒麟电池全能系列动力储备
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,3月21日,上海久事(集团)有限公司(以下简称“久事集团”)与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,宁德时代将为久事集团提供动力电池维保等授权,拓宽动力电池售后衍生服务市场;完善新能源客货运、旅游交通工具数字管理平台,
北极星储能网获悉,3月27日,林源电力2024储能设备直流舱进行框架采购(包一至包六)中标候选人公示发布。据悉,2024年1月22日,林源电力(南京)有限公司2024年度储能设备直流舱框架采购发布。框架采购直流舱总容量暂定为1.4GWh,最高投标限价约为0.65元/Wh。此次共有9家企业入围,其中包括,比亚迪、
据彭博社报道,宁德时代董事长曾毓群本周一接受采访时透露,宁德时代确实有第二次上市的计划。事实上,去年年底彭博社便援引IFR报道称,宁德时代正在考虑赴香港上市,但宁德时代并未对此消息做出回应。此次曾毓群在采访中则是确认了这一消息。不过曾毓群还表示,虽然有相关计划,但其现金流稳健,意味
北极星储能网自外媒获悉,宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。报道称,该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。报道援引知情人士的话称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
北极星储能网获悉,3月18日上午,河南交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建省宁德市签署战略合作框架协议,共建绿色交通能源补给生态,推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。双方将以此次签约为契机,重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于2023年度利润分配预案的公告》。根据公告显示,2023年度宁德时代以现有总股本4,399,041,236股剔除回购专用证券账户中已回购股份11,609,630股后的股本4,387,431,606股为基数,向全体股东每10股派发现金分红50.28元(含税),合计派发现金分红22,060,006,114.97
北极星储能网获悉,3月27日,林源电力2024储能设备直流舱进行框架采购(包一至包六)中标候选人公示发布。据悉,2024年1月22日,林源电力(南京)有限公司2024年度储能设备直流舱框架采购发布。框架采购直流舱总容量暂定为1.4GWh,最高投标限价约为0.65元/Wh。此次共有9家企业入围,其中包括,比亚迪、
根据公告显示,2023年,比亚迪集团营业额为人民币602315百万元,(约为6023亿)同比提升42.04%。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币4834亿元左右,同比增长48.90%。2023年,比亚迪汽车销量强势领跑,实现同比超60%的大幅增长,持续创历史新高,蝉联中国车企乘用车销量第一。去年11月
近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
北极星储能网自外媒获悉,3月12日特斯拉的一位高管周二表示,向东南亚扩张是公司的首要任务,这凸显出这家美国电动汽车制造商在这个快速增长的市场面临着来自中国比亚迪的竞争。据了解,马来西亚已成为近年来最热门的电动汽车市场之一,在美国需求放缓之际,该地区可以为特斯拉提供庞大的客户群。“毫
近日,SNEResearch发布《2023年全球储能用锂电池出货量报告》。以下为北极星储能网翻译整理内容:2023年,全球储能锂离子电池出货量为185GWh,同比增长53%。按地区划分,中国储能需求的锂离子电池84GWh,占比45%。北美为55GWh,占比为30%,欧洲和其他地区各占23GWh。电池制造商方面,中国电池企业磷酸
近日,上海挚达科技发展股份有限公司(简称:挚达科技)正式向港交所递交招股书,申请主板上市,申万宏源香港为独家保荐人。招股书显示,挚达科技成立于2010年,主要产品包括家用充电桩、便携式电池套件以及充电机器人。目前,公司在全球累计出货90万台家用电动汽车充电桩,其中在中国已累计出货80万台
北极星储能网获悉,3月6日,比亚迪公告,拟以4亿元回购股份,回购价格不超过人民币270元/股。按回购金额人民币4亿元测算,预计回购股份数量不低于1,481,481股,约占公司目前已发行总股本的0.05%,具体回购股份的数量以回购期满时实际回购的股份数量为准。回购的股份将用于注销以减少注册资本。基于对国
北极星储能网获悉,3月5日,十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂举行。国务院国资委主任张玉卓在活动上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企,将对新能源汽车业务进行单独考核。张玉卓在采访中表示,就新能源汽车领域,国有汽车企业在这方面发展还不够快,“
2月27-28日,由北极星电力网、北极星储能网主办的2024“北极星杯”储能影响力企业评选颁奖典礼在浙江宁波召开。比亚迪储能荣获“储能影响力系统集成商”及“储能创新应用案例”两项大奖。本次获奖,是对比亚迪储能产品实力、项目应用成果的高度认可。未来,比亚迪储能将坚持为全球客户提供优质可靠的产
3月1日比亚迪发布公告,2024年2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为6.665GWh,2024年累计装机总量约为17.973GWh。2月新能源汽车销量122,311辆,上年同期为193,655辆;本年累计销量323,804辆,同比下降6.14%。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!