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726亿!2017年Q3动力电池投资扩产忙 涉及33项目

2017-10-27 08:33来源:高工锂电关键词:动力电池锂电池动力电池企业收藏点赞

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2017年以来,动力电池领域发展态势呈现以下几个明显特征:

❶、受补贴政策调整、下游终端市场快速变化影响,动力电池需求波动比较大,但整体向上;❷、高端优质动力电池的产能仍显不足,中低端产能已过剩,已开始行业洗牌,优胜劣汰、强者恒强;❸、动力电池企业面临上游原材料涨价及下游车厂要求降价的双重挤压,成本压力加大,更趋向于产业链联合;❹、全行业出现应收款账期变长的趋势,应收款风险加大,资金链面临行业性风险。

今年第三季度,整车终端市场销量在上升,总体增长主要来自乘用车与物流车,客车同比增速略有下滑。下游终端市场的变化波及动力电池领域。根据高工产研锂电研究所(GGII)调研,2017年第三季度中国动力锂电池电池产值为213亿元,环比增长6.5%,增速略有放缓。

值得注意的是,当前高端优质动力电池的产能不足意味着未来市场空间依然很庞大,有野心的动力电池企业必将在这“卡位”的关键时期拼死一搏。因政策倾向“扶优扶强”,而大规模的智能制造又是动力电池企业降低成本、稳定优质产品供货、碾压对手的重要筹码。在此背景下,今年第三季度动力电池领域投资扩产的企业多、项目数量多、金额庞大。

调研数据显示,2017年第三季度,国内共有33项涉及动力电池的投资扩产项目,总计投资金额超过726亿元,最高单项投资金额达到195亿元(部分具体见下表)。

2017年Q3锂电池企业扩产计划汇总

数据来源:高工产研锂电研究所(GGII)

从第三季度动力电池投资扩产项目来看,加码动力电池投资的要么是已经有一定规模的企业,要么是有资本实力的新面孔,规模较小的电池企业扩产明显放慢了。

中小企业的扩产动作放缓,是因为面临的压力与日俱增。高工锂电了解到,当前动力电池市场正在迅速向龙头聚集,宁德时代、比亚迪领衔发展,国轩高科、深圳比克、天津力神、万向A123等紧随其后。严酷的竞争态势对企业的技术能力、制造水平、资金储备都提出了更高要求,未来市场向龙头聚集的趋势将继续下去,二三线企业将越来越难以生存。

权威分析显示,预计到2020年,目前存在的约200家动力电池企业只会剩下10家到20家。

激烈的行业竞争考验企业的市场反应能力、产品品质能力、资金实力、技术研发能力和供应链配套能力。具备这五方面能力的企业,才能在行业洗牌中占到优势。

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