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中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展日前在北京国家会议中心开幕,近160辆节能与新能源汽车亮相,真实展示了节能与新能源汽车的最新车型及新能源汽车产业发展的最新成果。
记者发现,尽管新能源汽车产业仍面临诸多“痛点”,但随着“双积分”政策的出台,各家车企也在抓紧时间解决续航里程短、充电难、车型少的痛点,为新能源汽车产业发展助力。
业内普遍认为,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的公布,为节能与新能源汽车发展创造出前所未有的机遇。同时,“双积分”政策延期考核为绝大多数车企赢得了一年的过渡期,也让各车企抓紧时间加速新能源汽车的转型升级。
300公里续航成标配
北京商报记者在现场看到,参展车型都在里程上有所提高。近160辆新车中,有近七成的车型续航里程已提升至300公里以上。这无疑为解决新能源汽车续航里程短提供了解决方案。
此前,新能源汽车老用户饱受续航困扰,使很多用户对新能源汽车望而却步。其实现在的新能源汽车续航里程早已摆脱100公里、200公里的阶段,已经提升到了300公里、400公里,按照北京五环路92.58公里来计算,可绕五环路跑3圈,完全满足用户市内通勤,以及市外短途旅行的需求。
在本届车展上,长安汽车发布了3款新车,还上市了3款新能源车型,包括CS15EV、逸动PHEV以及新逸动EV300,其中CS15EV、新逸动EV300续航里程都超过300公里,而长安汽车第一辆插电式混合动力轿车逸动PHEV,在满油满电下最长续航里程可超1000公里。
北汽新能源同样展示了多款新能源产品,其中纯电动EU400的续航里程最高可达360公里,极为适合高频率出行的家庭用户。此外,比亚迪e5、奇瑞艾瑞泽5e、吉利帝豪EV300、上汽ERX5等车型都在续航里程上大大提升,超过300公里的续航里程,受到消费者认可。
快充技术提升竞争力
事实上,配套充电设施的不完善,成为限制新能源汽车发展的决定性因素。
根据国家能源局的统计,截至2017年4月,我国公共充电桩数量已经突破17万。虽然目前充电桩的数量大大增加,但充电标准不统一、充电桩不能通用的尴尬境况也在影响着纯电动汽车的出行,同时,新能源汽车充电时间过长等不利因素,也让新能源汽车在与传统燃油汽车的竞争中缺乏竞争力。
因此,除了国家相继出台充电标准、统一充电接口外,各车企也抓紧研制快充技术,解决充电时间长的问题。上汽荣威旗下的纯电动SUV概念车VisionE不仅性能强大百公里加速时间4.5秒,续航里程超过500公里,而且配备无线充电技术,大大提高了充电的便利性。而长安汽车同样提出了新能源战略,2025年前计划累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款;插电式混合动力产品12款;实现“充电5分钟,续航百公里”;续航里程将超过1000公里。
中国汽车工业协会最新统计数据显示,9月,新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆,同比分别增长79.7%和79.1%。其中纯电动汽车产销均完成6.4万辆,同比分别增长85.2%和83.4%。
中国市场已经将新能源汽车放在了战略的新高度,同时,随着年底补贴政策的退坡,“双积分”政策的临近,业内预测,新能源汽车市场百花齐放的现象预计也将会在接下来的一年内集中体现。
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据了解,安徽阜阳市将进一步加快高质量充换电服务体系建设,计划到2027年建成换电站28座、新建公共充电桩不少于9400个,今年新建公共充电桩不少于2400个。目前,阜阳市已建成换电站4座,充电桩超4.5万个,其中公共充电桩5300多个。
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中国充电联盟12月11日发布11月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。公共充电基础设施运行情况,2023年11月比10月公共充电桩增加10.1万台,11月同比增长51.7%。充电基础设施整体运行情况,2023年1-11月,充电基础设施增量为305.4万台,其中公共充电桩增量为82.8万台,随车配建私人充电桩增量为222.6万
近日,台州市政府印发《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见(2023—2025年)》。《意见》提出,到2025年底,全市布局建设公共充电桩10000根以上,其中乡村地区不少于3500根,形成布局科学、快慢结合、智能高效、经济便捷的充电基础设施网络体系,自用充电桩满足普通电动
第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点启动,北京、深圳、成都等15个城市被列为试点,为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。推动公共领域车辆电动化是推进汽车行业节能减排、加快实现“双碳”目标的重要环节。日前,工信部、交通运输部等8部门印发了《关于启动第
北极星输配电网获悉,11月16日,台州市人民政府办公室发布《关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡的实施意见(2023—2025年)》(以下简称《意见》)的通知。《意见》指出,到2025年底,全市布局建设公共充电桩10000根以上,其中乡村地区不少于3500根,形成布局科学、快慢结合、智能
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4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
北极星储能网获悉,3月27日,商务部等14部门发布关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设,引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表,明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。推动汽车流通消费创新发展。开展
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
北极星储能网近日从重庆市能源局获悉,截至2023年底,重庆市已累计建成充电桩约22万个,快充桩约3万个,充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局,不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路,还延伸至区县、乡镇等偏远地区,为新能源汽车车主提供了
从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
4月10日,从国网浙江省电力有限公司获悉,今年一季度,浙江省电动汽车充电电量达9.38亿千瓦时,同比增长68.10%。截至3月底,浙江已建成公共充电站12521个、公共充电桩152493个。在充电量节节高的同时,充电价格正在下降。去年12月19日,浙江省发展改革委、省市场监督管理局发布新政,重点对向电网企业
4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
4月10日,由重庆市地产集团投建的美业路智能超充示范站、国际社区智能超充示范站竣工并首次投用。“液冷超充终端可实现新能源汽车充电5分钟续航300公里的极速体验。”据该集团旗下的重庆市绿色能源发展有限公司相关负责人介绍,美业路智能超充示范站项目地处重庆南岸区,占地约2100平方米,总投资约100
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