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十家自主车企新能源积分大推算 2019/2020年企业积分到底有多少

北极星储能网  来源:第一电动网  作者:李艳娇  2017/10/11 10:34:41  我要投稿  

北极星储能网讯:日前,业界牵挂多时的“双积分政策”几经周折终于落地,相较于此前征求意见稿,双积分管理办法正式稿中将原本“2018年8%”的比例要求删去,并从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。

为了分析方便,以销量代替产量进行测算。第一电动网根据2016年十家主流车企乘用车销售情况,以及部分2020年销售目标进行盘点发现,如果按照行业从2016年50万到2020年250万左右增速(即每年增长50%),除长安、长城和一汽以外,其他车企在2019-2020年都会产生大量的新能源正积分;如果按照企业自身规划,除一汽和长城目前还未有较明确规划外,其余8家车企都可产生大量新能源正积分。(注:表格中前者用绿色表示,后者用蓝色表示,纯电动车型以4分计算。)

长安

长安汽车2016年共销售了汽油车1144724辆,纯电动车5076辆。汽油车按15%增速测算。由于新能源车刚刚起步,规模尚小,传统燃料汽车规模巨大,所以目前长安汽车的油耗积分和新能源积分都为负数。若按上述测算,长安2019-2020年将会产生大量的新能源负积分。

按照长安汽车自身发布的战略来看,要求到2020年,长安品牌汽车产销规划超过250万辆,其中乘用车超过150万辆。根据长安新能源规划,计划到2020年,旗下新能源汽车累计销量要达到60万辆,新能源乘用车累积40万。截止今年8月,长安新能源乘用车累积销售19109辆。如果今年长安能够完成3.17万辆计划,这意味着2018年、2019年、2020年它需要完成6万、10万、20万销量可达预期目标。按照推算,长安汽车也将实现大量新能源正积分。

比亚迪

比亚迪2016年汽油车销售391851辆,插电混动车销售53273辆,纯电动车销售49237辆。若汽油车按5%,新能源车按50%增长预测计算,到2019-2020年比亚迪将产生巨额新能源正积分。

2016年初,比亚迪总裁王传福在接受媒体采访时表示,未来三年新能源车销量要每年翻倍增长。根据乘联会数据,比亚迪新能源乘用车2015年58869辆、2016年100178辆销量来看,增速在70%左右。而燃油车则是从2015年393619辆增至2016年的394183,仅微增0.14%。以此推算,2019-2020年比亚迪将产生大量新能源正积分。

北汽

北汽2016年汽油车销售383217辆,纯电动销售46380辆,若汽油车按5%增速,新能源车按50%增速预测。计算结果与比亚迪类似,因为有强大的新能源汽车销量,北汽也能产生相当多的新能源正积分。

北汽集团规划指出,到2020年自主品牌销量超过100万辆,其中新能源车目标50万辆。如果按照从2016年到2020年每年以一定增速稳步递进,那么2019-2020年北汽将产生大量新能源正积分。

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