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对于绝大多数的驾车者来说,目前对加油站的熟悉程度,肯定要高于充电桩的熟悉程度。两个数据足以说明问题:2016年中国乘用车总产销量约2500万辆,新能源汽车销量约50万辆。
但若干年后,这两个数据或许会倒过来,乃至传统燃油车彻底消失。最近有两则消息引人注目:工信部透露,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究;几乎同时,北京市正式发文新小区停车位要全部能安装充电桩。此前,上海市要求新建住宅充电泊位,应按照总停车位100%建设或预留安装条件。今年以来,全国已经有30多个城市出台了鼓励充电桩推广的新政策。
种种迹象都在提醒人们,各地布局新能源车充电桩宜早不宜迟,需要未雨绸缪,加快进度;在加强新能源车推广及相关设施管理方面也要积极研究对策,否则会陷入被动局面。
“良好的生态环境是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉。”推广新能源车不但符合国家正在积极倡导的生态文明建设大形势、大趋势,也是城市环保、百姓健康的现实需要。
鉴于改变使用燃油车习惯有个过程,有些新能源车技术尚不过硬,充电桩运营短期难盈利等因素,许多城市推广新能源车力度不足,对于充电桩提前布局积极性不高,有的纯粹象征性点缀,超前意识明显不够。
这方面,山西太原经验值得借鉴。它是全国乃至全球首个出租车全部采用纯电动车的城市。趁着出租车普遍需要淘汰的机会,通过政府主导和品牌新能源车企参与,选对市场切入点先把规模做起来。
尽管由于消费理念问题,开始私人新能源电动车推广也不容易,但该市已确定目标:到2020年,太原将建成20座充电站,连同已投入使用和在建的充电桩,总量将达到一万个;新建住宅按100%预留充电桩接口,大型公共设施充电桩不低于10%,电动车保有量力争达到20万辆。
所以,城市管理者不能因为这样那样的原因,坐等被动,在这方面完全可以运用有形和无形之手,快人一步,超前谋划。何况目前国家已经有相应鼓励政策,如去年底财政部、科技部、工业和信息化部、发改委出台的调整新能源汽车推广应用财政补贴政策;今年六月份,工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》等,均提出了可操作性较强的推广促进措施。
推广新能源车,建立以充电桩为主的新能源车基础设施体系,投入需要资金,建设需要时间,涉及面广,近期见效有限,城市管理者当着眼远期、科学规划、持之以恒、一抓到底,多措并举,充分调动企业积极性,切实改变群众消费观念,让新能源车为中国环境治理添上精彩的一笔。
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4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
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北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
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1月9日国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见,其中提出,推进绿色低碳高质量发展。研究建立碳排放统计核算、计量体系,大力推动绿色产品认证及结果采信。加快建设国家碳计量中心(广东)。深入推进气候投融资试点工作,探索气候投融资模式和工
10月25日,湖南省经信厅公示2023年湖南省第十四批电动汽车充电设施运营企业公示。共涉及27家电动汽车充电设施运营企业。详情如下:2023年湖南省第十四批电动汽车充电设施运营企业公示根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理办法》(湘发改能源规〔2021〕916号),由企业申请,经对企业提交的
9月19日,湖南省发改委公示2023年湖南省第十二批电动汽车充电设施运营企业,共27家。详情如下:2023年湖南省第十二批电动汽车充电设施运营企业公示根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理办法》(湘发改能源规〔2021〕916号),由企业申请,经对企业提交的备案资料进行审查,同意对以下27家电
北极星储能网获悉,6月26日,湖南省能源局发布2023年湖南省第七批电动汽车充电设施运营企业公示公告。本次共21家电动汽车充电设施运营企业进行备案。原文如下:2023年湖南省第七批电动汽车充电设施运营企业公示根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理办法》(湘发改能源规〔2021〕916号),由
6月2日,河北省发改委印发《加快推动农村地区充电基础设施建设促进新能源汽车下乡和乡村振兴实施意见》,文件提出:强化智能有序充电等新模式推广应用。提升新建充电基础设施智能化水平,将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽车产品功能范围,鼓励新售新能源汽车随车配建充电桩和农村居住区新建充
“纠结了一段时间,最终还是决定买新能源汽车。”停好车正准备充电的天津市民宋立杰说,这是他的第一辆车,“新能源汽车不限号不限行、使用成本低等优势十分吸引人。”优惠电价、购车补贴、摇号新政……与这些利好政策形成对比的,是不少新能源汽车车主面临充电难、充电慢的窘境。充电桩,怎样才能找得
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10月30日,据国家电网智慧车联网平台统计,国网宁夏电力有限公司负责运营的充电桩今年充电量突破1000万千瓦时,达到1073.25万千瓦时,同比增长168.29%,充电电量创历史新高。“掌政供电所离我家只有几百米,这里有4台充电桩,每隔两天我就来充一次电,方便得很。”家住银川市兴庆区掌政镇的居民贾先生
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北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
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4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
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4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
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