2017年全球新能源汽车销量情况分析预测

近日，四川省经济和信息化厅、省公安厅、省生态环境厅、省交通运输厅4部门联合印发《四川省新能源中重型商用车推广应用若干措施(2024—2027年)》(以下简称《若干措施》)，加快推动全省中重型商用车新能源化。《若干措施》明确，到2027年，四川省中重型商用车新能源化率突破10%，新增加和更新的公交车中

北极星储能网获悉，日前北汽集团旗下全新商用车新能源品牌卡文汽车日前正式发布。卡文汽车通过自主创新，打造业内领先的Master架构技术，着重在整车平台架构、电子电气架构、燃料电池、储氢系统及三电等核心技术方面突破创新，打造低碳及零碳产业生态，构建可持续的绿色能源业务体系，并於2040年实现全

北极星储能网获悉，12月18日，国电投锦润新能源科技有限公司发布集中招标，其中5个标段招标内容为不同种类的纯电新能源车，共计100辆。将在河南兰考招标20辆新能源纯电MPV商务车型、20辆新能源纯电皮卡车型、20辆新能源纯电轿车车型、20辆新能源纯电SUV车型、20辆新能源纯电小型车车型。招标要求投标人

北极星氢能网获悉，近日，新能源商用车运营平台、氢能及燃料电池生产项目在河北唐山路北区签约。其中新能源商用车运营平台项目，计划总投资10亿元，将导入一批氢能重卡、环卫清扫等车辆。氢能及燃料电池项目，将建设“两大中心”“四大技术平台”和“四大生产线”。该项目开发主体为国创氢能科技有限公

8月15日，成都青白江区新能源商用车产业建圈强链战略合作协议签约仪式举行。成都青白江区高工委副书记、高管委主任王祥辉代表青白江与中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、四川金汇能新材料股份有限公司、四川蜀道物流集团有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司签订了《战略合作协议》。根据《协

8月9日，据德力新能源汽车有限公司（以下简称“德力汽车”）官方消息，德力汽车完成7亿元人民币的B轮融资。本轮融资由桉树资本和国轩高科联合领投，跟投方有汇通达网络、典实资本、宏景智驾等机构。本轮融资款项将用于产品研发和运营推广等多方面发展。这将进一步巩固德力汽车在绿色智慧物流市场上的领

近日，大庆星际新能源商用车发展有限公司成立，法定代表人为范现军，注册资本1000万人民币，经营范围包括道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造等。股权全景穿透图显示，该公司由南充吉利新能源商用车发展有限公司全资持股，后者由浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司间接全资

近日，临沂发布《临沂市深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展三年行动计划（2023—2025年）》。《行动计划》提出，聚焦高效光伏、新型储能产业，推进光储一体化发展；积极引进氢装备制造项目，谋划建设“沂蒙氢谷”。积极招引动力电池头部企业落地，支持传统电机向新能源汽车电机转型，大力发展磁电

7月1日，唐山曹妃甸新能源商用车项目举行开工仪式。据了解，唐山曹妃甸新能源商用车项目由远程新能源商用车集团与曹发展集团、北京城建重工有限公司共同实施。计划分两期实施，一期拟租用城建重工（唐山曹妃甸）新能源汽车科技有限公司的200亩土地及地上附属设施，对生产设备进行提升改造、增添购置，

4月22日，第二届物流运输行业“金蜂盛典”在北京人民日报社隆重举行。大会现场，宇通凭借高质量产品优势和服务优势，斩获宇通集团“卡车兄弟信赖品牌”，宇通壹基金儿童交通安全公益行“公益先蜂项目”，宇通轻型商用车“创富先蜂企业”，宇通轻卡“卡车兄弟推荐新势力品牌”、“卡车兄弟信赖产品新能

北极星储能网获悉，4月24日，山东枣庄市委书记张宏伟和市委副书记、市长翟军与吉利控股集团副总裁王召兴一行举行工作会谈，吉利商用车集团CEO范现军等参加会议。王召兴在介绍吉利控股集团项目进展及未来发展规划时表示，吉利控股集团将进一步加强与枣庄的对接，在更多领域开展合作，将枣庄打造成为吉利

12月28日，工业和信息化部发布关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授

北极星储能网获悉，7月7日，工信部、商务部、海关总署、市场监管总局公告2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆，燃料消耗量正积分为3256.49万分，燃料消耗量负积分为364.04万分，新能源汽车正积分1524.08万分，新

据工业和信息化部官网消息，工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局近日公告2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。数据显示，2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1575千克

北极星储能网获悉，7月6日，工信部发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定，并于8月1号起施行。本次修改，对新能源乘用车车型积分计算方法进行调整，建立积分灵活性交易机制还优化其他积分管理制度。其中，调整《积分办法》附件2《新能源乘用车车型积分计算方法

4月10日，工业和信息化部装备工业一司将企业提交的2022年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示。数据显示，相较于2021年，2022年度双积分运行达标情况整体有所提升。在105家境内乘用车企中，平均燃料消耗量积分为负的企业减少至32家，新能源汽车积分为负的企业减少至17

为做好《积分办法》实施情况总结，更好指导行业企业制定积分合规策略，工业和信息化部装备工业发展中心会同相关单位连续第3年编制发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告》。总结2022年节能与新能源乘用车发展情况，梳理2022年积分交易抵偿情况，解读积分政策动态，

北极星储能网获悉，4月10日，工信部公示2022年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，其中比亚迪和特斯拉积分遥遥领先。比亚迪产量1810794辆，新能源汽车积分5111742；特斯拉产量444122辆，新能源汽车积分2088667。关于2022年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示按照《乘

北极星储能网获悉，7月5日，工信部正式发布2021年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，2021年度，中国境内129家乘用车企业共生产/进口乘用车2064.82万辆，新能源汽车正积分为679.10万分，新能源汽车负积分为79.79万分。其中比亚迪汽车及比亚迪汽车工业共计超165万积分，特斯拉140万积

6月16日上午，工业和信息化部装备工业发展中心在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法实施情况年度报告（2022）》（以下简称《年度报告》）发布会，工业和信息化部装备工业一司有关负责同志参加。《年度报告》总结了我国2021年节能与新能源汽车发展情况，梳理分析了2021

工信部装备工业一司近日发布了《2021年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》（下称《公示》）。记者根据《公示》内容梳理发现，2021年我国共产生新能源汽车正积分676.72万分，同比增长54.9%；产生新能源汽车负积分81万分，同比下降24%；产生油耗正积分1553.49万分，同比增长255.7%

尽管目前尚未纳入全国碳市场，但汽车行业何时能加入？积分交易又能否与全国碳交易挂钩？再度审视“双积分”政策，未来的执行与落地、调整和完善，将在“双碳”目标以及全国碳交易市场正式启动的背景下，迎来更多可能。