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变动频频 七大人事调动探新能源汽车行业现状

2017-09-13 09:28来源:第一电动网作者:章涟漪关键词:新能源汽车北汽新能源乐视汽车收藏点赞

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乐视汽车:变动频繁,已处危险边缘

8月22日,乐视汽车宣布两项高层人事调整:张海亮任乐视汽车副董事长兼CEO,高景深任LeSEE乐视汽车中国COO。

张海亮

其中,张海亮负责顶层战略制定及业务整体规划。高景深全面参与设计并管理乐视汽车中国区年度经营计划、预算及组织规划,完善经营管理体系,健全各项管理制度,实现年度组织绩效的目标达成;协助LeSEE乐视汽车CEO共同建立和实施从战略到经营再到绩效的闭环管理体系;推动公司整体经营计划落地,向LeSEE乐视汽车中国CEO汇报。

高景深

而乐视汽车董事长贾跃亭工作重心放佛倾斜于法拉第未来,出任其全球执行委员会主席一职。

作为新造车势力,乐视汽车一直处于舆论焦点,先是被传资金链断裂,再到到美国工厂停工、被指责“庞氏骗局”等,乐视汽车站在了危险的边缘,此次人事调动不知是否能够起死回生,毕竟它有着业界大佬看好的汽车产品。

蔚来汽车:人才涌入,关乎互联网造车走向

与乐视形成较大反差,蔚来汽车在量产路上不断前行的同时,人才也在不断涌入。今年2月28日,时任雷克萨斯中国副总经理朱江正式离职,随后加盟蔚来汽车,担任副总裁一职,主要分管市场、品牌以及公关方面的工作。至此,蔚来汽车已拥有来自20个国家或地区的车企精英,包括宝马、大众、福特和通用在内的多家车企高管。

朱江

朱江出生于1977年,是行业内小有名气的少壮派高管。他任职雷克萨斯副总经理前,来自于素有汽车界“黄埔军校”的宝马集团。2008年至2012年期间,朱江先后担任宝马MINI品牌管理总监及副总裁等职位,负责MINI品牌市场、销售、产品策略。在这5年的任期内,朱江把MINI这一相对小众的品牌做到了月销过万,可以说为MINI在华立足脚跟做出了突出贡献。

据介绍,蔚来汽车首款量产车型蔚来ES8将在今年底完成量产,明年第一季度批量交付,朱江的加入犹如猛虎添翼。而作为具有互联网基因的蔚来汽车,其是否能够成功一定程度上也将影响整个新能源汽车行业。

华泰新能源:大将难留,新能源做大不易

从奇瑞汽车旗下的凯翼汽车转战华泰新能源的郑兆瑞,在履新仅百日的当口选择了告别。今年3月,华泰新能源董事长郑兆瑞宣布辞职,同郑兆瑞一起离开的还有时任华泰新能源总经理的王朝云,值得一提的是王朝云离开华泰时任期也不过8个月。

郑兆瑞

有媒体指出,郑兆瑞和王朝云双双递交辞呈,一方面跟华泰新能源现有的人事架构有很大关系,高位“头衔”可能并不享有真正地决策实权。另一方面则可能并不看好华泰新能源汽车的未来发展。

王朝云

事实上,从去年开始,华泰汽车集团就提出坚定转型新能源汽车战场,早前的2月28日,曙光集团与华泰汽车集团有限公司签署股权转让协议,交易完成后,华泰将占有其14.49%的股权,耗资超过31亿元。此次交易是在华泰汽车高负债率的状态下完成的,足见其对新能源汽车的拓展决心极大。但是在比亚迪、北汽、上汽的新能源车型已经形成瓜分市场的态势,华泰想要分一杯羹还需要更加科学的管理机制和扎实的技术水平。

原标题:变动频频,七大人事调动探新能源汽车行业现状
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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