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根据乘联会厂家数据，17年8月新能源乘用车销量达到5.3万，环比7月增长1万台，同比增速72%。在17年补贴政策重新规范调整和市场需求逐步回归正常情况下，新能源车产销逐步走强的特征。
另，中国汽车工业协会对外发布的数据显示，8月，新能源汽车产销分别完成7.2万辆和6.8万辆，同比分别增长67.3%和76.3%。
在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。17年新能源乘用车保持连续7个月的月度环比持续增长态势，从1月的0.65万起步，2月环比增1.1万台、3月1.1万，4月0.2万、5月0.9万、6月0.3万、7月0.2万，8月0.9万，最终增长到5.3万。
17年乘用车形成持续拉升走势，首先得益于年初的北京等限购城市需求的快速启动，其次是新能源车补贴公告和购置税免税公告的按节点发布，同时也是越来越多的厂家把新能源车作为发展重点，不断推出新车型的推动效果。相信随着新能源车与传统车的双积分政策的即将出台，未来新能源市场是可期待的较快增长。
一、新能源乘用车销量暴增。
1.8月新能源车销量恢复
在15年新能源车高增长后，16年新能源乘用车市场呈现调整规范发展的特征。16年1-3月新能源车快速恢复性增长，3月冲刺到2.7万台水平。随后4月的6-7月环比增长速度放缓，但5月和8月两次环比上月的增量都达到0.9万台，体现的增长的强劲动力。
17年补贴目录是每月一批，因此形成2月开始的目录产品的产销增长，而购置税目录在4月和7月发布，加之各地的地方补贴政策在陆续发布，4月和7月的发布也较好，共同推动了5月和8月的两轮较好增长。
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北极星储能网获悉，11月25日，江苏省苏州市商务局消息，“苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节”正式启动。市统筹推动第三次汽车促消费活动，共设置消费红包总额达1亿元，活动时间跨年至2024年3月31日结束。申请要求消费者购买符合条件的新能源乘用车新车；新能源乘用车指纳入工业和信息化部
据神龙汽车消息，11月12日，东风乘用车公司与神龙公司首款车型战略合作框架协议签字仪式在武汉举行。在签署新能源车型战略合作协议的同时，东风乘用车和神龙汽车已启动了首款战略车型相关工作，迅速搭建了财务、采购、质量、制造、信息系统等专业工作团队，制定了东风公司、东风乘用车、神龙汽车三方交
据中国汽车工业协会统计分析，2023年9月，国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现。9月
北极星储能网获悉，9月14日，工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十三批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十九批）。免征购置税车型目录中，包含多款热门品牌的热门车型，比如，华晨宝马的BMWi3、i5，比亚迪汽车的比亚迪宋L，广汽埃安，五菱宏光M
8月16日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，东风公司领导挂帅，集团总部上阵打仗。这是东风公司发布十四五“东方风起”
7月12日，河南省政府印发《河南省实施扩大内需战略三年行动方案（2023—2025年）》。《方案》提出，做大做强重点产业链。落实加快构建现代化产业体系着力培育重点产业链的推进工作方案，健全由省领导担任链长、单个部门牵头的专班推进机制，制定“图谱+清单”及支持政策，“一链一策”推进28个重点产业
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7月4日，据乘联会消息，乘联会综合预估6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆，环比增长10%，同比增长30%。预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆，同比增长44%。乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本
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5月新能源乘用车市场预判2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放，5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续4月的较强走势，销量创出今年新高。由于受到去年低基数的影响，加之近期中国新能源乘用车出口持
12月11日，中国汽车工业协会发布了最新的新能源汽车产销数据，11月份，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，比上年同期分别增长36.9%和37.6%。从今年前11个月累计产销看，分别完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。受上述利好消息面刺激，新能源汽车板块昨日跻身涨幅榜前列，
中汽协最新数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆，分别比去年同期增长63.63%和68%。产销量持续高速增长态势，新能源汽车在中国车市亮点频现，为多方看好。主机厂、动力电池、锂电材料、智能系统、充电设施……从前端到末端，都吸引着资本加速布局其中，因新能源汽
1、新能源车锂电池产销需求相对均衡根据现在的生产和上牌的数据对比来看，总体的新能源车电池的产销需求是相对平衡的，2017年到2018年2月的14月期间，总体的锂电池的生产需求是3800万度，而零售上牌是3468万度，总体相差是364万度，差距相对不大。从三元锂的电池结构来看，新能源车的电池的生产和需求
新问题：新能源车产销井喷，报废电池该如何处理?前几天，中国汽车工业协会公布了今年1-9月份的新能源产销情况。1-9月，新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，比上年同期分别增长40.2%和37.7%。确实近年来包括部分混合动力车在内的新能源汽车在国内的销量增长迅猛。但是据报道，第一批售出的汽车
2016第十六届国际电机展览会今天在上海举行。此次展会涵盖电机整机、电机控制设备等新产品、新技术的盛会，成为亚太区域最具影响力的电机展，有望进一步推我国动电机行业持续发展。另外，随着电动汽车产销量持续高增长，电控电机作为新能源汽车产业链中最核心的部件，市场规模将不断扩大。机构预计，到
据机动车整车出厂合格证统计，2015年11月，我国新能源汽车生产7.23万辆，同比增长6倍。其中，纯电动乘用车生产3万辆，同比增长7倍。在此基础之上，今年前11月，我国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产11.72万辆，同比增长3.5倍。中汽协副秘书长许艳华表示，今年我国新
2015年前8月，中国新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。在汽车行业整体产销量下滑、增长乏力的情况下，新能源汽车可谓万绿从中一点红。整车产量的高速增长，给新能源汽车上下游产业链也带来巨大的投资机会，本文主要探讨整车和电机的发展情况。市场概况对中国来说，发展新能源汽车具有以下三重
虽然在国家政策的积极引导下，中国新能源汽车销售增长迅猛，但相对传统燃油汽车，续航里程短、充电难等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。昨日，由北京市商务委员会、北京市科学技术委员会和北京市发展与改革委员会主办，北京商报社承办的北京新能源汽车发展论坛上，中国汽车工业协会副秘书长师建
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6月19日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（以下简称《意见》），提出到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。数据显示，截至今年5月，我国公共充电设施保有量为208.4万个，私人自用充电设施保有量为427.2万个，已建
北极星储能网获悉，3月24日中汽协，为共同维护风清气正的网络舆论空间，营造公平、公正的汽车行业营商环境，中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。具体内容如下：1、不参与、不雇佣网络水军进行任何负面评论灌
2022年5月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。发布会主要向媒体通报了2022年4月汽车工业经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席发布会，中国汽车工业协会副秘书长柳燕主持发布会。（本文来源：微信公众号”中国汽车工业协会“ID:CAAM-1987）中国汽车工业协会副秘书长陈士华发
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中国汽车工业协会昨日(3月10日)下午发布2016年2月数据，显示全国乘用车产销量增速开始放缓。1-2月，商用车产销51.03万辆和47.36万辆，同比下降4.83%和0.96%，降幅比上年同期收窄11.34个百分点和18.53个百分点。但新能源汽车方面，1-2月新能源汽车生产3.79万辆，销售3.57万辆，同比均增长1.7倍，其中插
1月12日下午，中国汽车工业协会在京召开新闻发布会发布2015年度中国汽车工业整体运行情况。会上，中国汽车工业协会负责人表示，2015年是十二五规划收官之年，面对复杂错综的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，汽车行业贯彻落实中央决策部署，把握发展大势，坚持稳中求进工作总基调，主动适应
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