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当前,国际汽车巨头加速推进新能源汽车战略,进而将间接推动动力电池的爆发式发展,这已成为市场和行业共识。
全球动力电池企业经历了10多年的发展,进入了快速发展和技术沉淀时期,其中以日本松下、韩国LG化学和三星SDI企业的行业影响力最大,他们是如何做到全球顶尖的呢?笔者将从发展历程、产业布局、产品技术、整车客户关系及市场配套、供应商链等维度分析,希望能够给予国内汽车动力电池一些参考。
观点一:研发实力•正确的合作伙伴→成功的关键
从发展历程来看,国际动力电池企业大都从20世纪初开始加速动力电池的研发和积累。那时候动力电池行业尚处于初级发展阶段,其投资、研发、技术攻关都是高壁垒产物,导致动力电池供应商较少,动力电池研发和动力电池产能均相对集中。
后来,受制于能源、环境等多重因素的影响,新能源汽车产业开始迅速发展。,动力电池企业于是纷纷加大同整车企业、科技企业、零部件企业的多元合作,如松下与特斯拉、LG化学与韩国现代、三星SDI收购MBSS并同宝马建立了稳定、长久的合作关系。正是因为整车企业给予的持续信任和采购支持,起步阶段的动力电池企业才成功奠定了厚实的基础。
观点二:产业布局•新能源汽车大市场→寻找释放产能需求空间
从产业布局角度来看,动力电池的发展需要有新能源汽车大市场的支撑,才能有效释放产能需求,实现研发-生产-销售的闭环循环。
目前,松下、LG化学、三星SDI均在中美日韩等国家实现了基地布局,而正是因为特斯拉、雪佛兰Volt等新能源汽车在美国拥有良好的市场环境和需求,才释放了松下电池产能需求,为松下电池赢得了发展先机。
观点三:技术路线•产品性能→形成核心竞争力
从技术角度来看,目前动力电池三元技术路线已得到确认,三元正极材料、石墨负极为国际主流路线。技术路线的选择至关重要,动力电池知名企业AESC因为正极路线的选择错误,走到了被淘汰的边缘。
松下电池通过使用NCA正极材料,18650向21700转变,提升了动力电池的能量密度,依靠持续的技术革新与产品创新及,赢得了强大的市场竞争力;而LG化学利用大量化学材料的产品线协同开发锂电池,通过规模化生产有效降低成本,具有品质和价格双重优势;三星SDI电池领域涉足面广,虽然积极跟进但未专注于汽车动力电池项目,公司NCM和NCA产品与LG化学均存在一定差距。据苹果公司创始人乔布斯的观点,创立经久不衰的公司需要伟大的产品,这也说明动力电池的核心竞争力在于产品本身品质与性能。
观点四:整车关系•市场配套•市场规模→抢占未来市场制高点
整车企业的产量和采购量决定着动力电池的搭载量,但由于动力电池是新能源汽车最核心的零部件,成本占比超过40%,且动力电池投资大、研发和技术壁垒高、认证时间长,这就促成了动力电池企业和整车厂商捆绑式合作的潮流。
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