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8月3日发布的《新能源汽车蓝皮书》(以下称蓝皮书)预计,2017年国产新能源汽车销量为75万辆,进口新能源汽车2万辆,综合有望达到77万辆。
《新能源汽车蓝皮书》是关于中国新能源汽车产业发展的研究性年度报,由中国汽车技术研究中心、日产(中国)投资有限公司和东风汽车有限公司联合编著。
蓝皮书指出,新能源客车市场增长乏力,发展从轻客转向了中客,2017年主要增长领域是快充类客车的增长和插电混动中客市场。
新能源专用车市场主要看政策支持。虽然专车市场相对复杂,但市场潜力很大。目前拥有技术、品牌优势以及广泛渠道资源的主流车企已经纷纷布局纯电动物流车领域,将推动终端需求快速释放。
在2017年新补贴政策下,经济型纯电动车具有很大的发展潜力。目前主力车企已经关注微型电动车市场,部分符合安全规范的规模化生产的纯电动车型逐步退出,这些主力整车企业的微型电动车规模大、成本不高、有补贴,应该可以分流部分县乡市场的有驾照群体的低速电动车需求。
蓝皮书认为,新能源汽车要靠县乡市场先突破。纯电动汽车销量占比下降的主要是大型城市和中型城市,形成进一步的两极分化的市场区域。这也说明了低价纯电动车市场更受欢迎。
此外,蓝皮书指出,在新能源的大潮下涌现了多家新能源汽车企业,较为知名的基本都有大企业、互联网公司的背景。由于新能源汽车的发展具有不确定性,没有必要对企业的数量进行限制。而2017年仍是这些业外企业的进入期,产品尚未亮相,增量的效果也不会体现。
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资本总是趋利的,尤其是当下的热门行业最容易引起资本的注意。2015年,汽车后市场行业受资本热捧,一时间新起之秀拨地而起,随后市场沉寂了,现在只剩下区区几家。2016年,新能源汽车行业受资本热捧,与之相关联的充电桩运营商又迎来资本及创业者纷纷进入,到现在正处于行业洗牌阶段,未来可能也只会剩
要在中国新建企业,生产销售纯电动乘用车(包括增程式),要过两大关。根据27号文,首先,新建项目要获得国家发展改革委审核批准;其次,车辆生产企业及产品需获得工信部准入的监督管理。再过几天,距离国家发改委批复上一个新建纯电动乘用车项目就将满一年mdash;mdash;2017年5月16日,江淮大众项目获批。
中国投资基金以高达10亿美金的金额收购日产电池业务;智慧能源公布21700电池生产计划;亿纬锂能与蓝威能源签署战略合作协议;思度控股集团投资12亿元在浙江新建10亿Ah(安时)动力锂电池、2亿Ah(安时)超级电容生产线和电动车电控系统、电机生产设备这仅是近两个月动力电池行业发生的大宗投资、收购案
今年年初,中汽协曾预测:2017年新能源汽车总销量将达到70万辆。然而根据发布的数据来看,25.1万辆的销量总数与70万辆似乎还有一段不小的距离。8月11日,中国汽车工业协会(简称中汽协)举办信息发布会。本报记者现场获悉,今年7月份,我国新能源汽车产销量分别为5.9万辆和5.6万辆,同比分别增长52.6%
8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),鼓励使用新能源车辆开展分时租赁鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理等。而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车,分析认为,这是因为在国家顶层设计层面绿色出行
《2017新能源汽车蓝皮书》(以下称蓝皮书)于8月3日发布,书中的专家视点篇共收录了28位专家围绕产业发展、技术发展、政策走向,以及2016年行业热点问题(如交通管理、积分政策、低速电动汽车、投资管理、智能网联汽车)等几个方面的精彩评述,殷殷之心,拳拳可见。第三篇专家视点人物国家新能源汽车技术创
《2017新能源汽车蓝皮书》(以下称蓝皮书)于8月3日发布,书中的专家视点篇共收录了28位专家围绕产业发展、技术发展、政策走向,以及2016年行业热点问题(如交通管理、积分政策、低速电动汽车、投资管理、智能网联汽车)等几个方面的精彩评述,殷殷之心,拳拳可见。第一篇专家视点人物中国汽车技术研究
8月3日发布的2017年《新能源汽车蓝皮书》中提出了六大政策方向。其中包括,国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛;新能源汽车免征购置税2018年仍有较大可能延续;3万公里等过严的政策将调整完善;双积分管理办法将于今年下半年出台等政策。蓝皮书指出,新能源汽车产业发展势头已不可逆转。
我国新能源汽车市场整体稳步上升,据中国汽车工业协会统计数据,2016年,新能源汽车累计产销分别达51.7万辆和50.7万辆,远超上年整体水平。到2016年底,新能源汽车累计推广达100万辆,连续两年成为世界最大的新能源汽车生产国和消费国。在产业发展过程中,强有力的政策支持功不可没。尤其是补贴政策连
1月26日,福建云度新能源正式被国家发改委批准,成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。2月4日,工信部下发行政处罚书,暂停金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产、上海申沃客车、南京特种汽车、重庆恒通客车7家汽车企业申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质。毫无疑问,新能源汽
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
进入2021年,新能源汽车发展再次驶上了快车道。根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)统计,今年上半年,新能源汽车产销双双超过120万辆,分别达到121.5万辆和120.6万辆,同比增长均达到了2倍。
从增量来看,若按2021年目标200万辆新能源乘用车销量180万辆测算,A00级电动车占比4成有望达到72万辆,较2020年增长40万辆。
摘要:头部企业焕发新活力,奋力向前狂奔,腰部企业挣扎前行,尾部企业则无奈的悄然退出。“你看我还有机会吗?”一句火遍全网的“梗”,同样道出了造车新势力企业生存现状。新势力要么出局,要么出众。(来源:微信公众号:高工锂电ID:weixin-gg-lb作者:陈婷)日益严峻的车市环境,及持续数月的新冠
2017年国内有近200家电池企业逐鹿市场;2018年,这一数字下滑到105家;而到了去年10月,实现动力电池规模装机的企业仅剩30家左右。近年来,无论是在中国还是海外,动力电池市场向头部企业集中的趋势正日益明显。3月初,哪吒汽车与宁德时代签订协议,哪吒U将使用宁德时代CTP动力电池,这再次印证了国内
12月3日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第12批)》,共包括66户企业的133个车型入围。其中纯电动产品共57户企业105款、插电式混合动力产品共8户企业16款、燃料电池产品共7户企业12款。分车型来看,新能源客车34款,占比25.56%;新能源专用车共46款,占比34.59%;新能源乘用车53款
近日,乘联会公布了9月新能源乘用车销量数据,9月销量为5.8万辆,环比8月增长0.5万辆,实现了新能源乘用车8个月度连续环比正增长的局面。尤其今年以来,微型电动车持续走高,为销量的增长带来新鲜的血液,也刺激了纯电动汽车的产品结构调整。通过对乘联会数据的分析可知,9月份微型电动车持续走高,并
新能源汽车推荐目录正以每月一批的节奏快速稳定扩容,6月2日,工信部发布第五批新能源汽车推荐目录。至此,2017年以来共有五批次,包括155家企业的1782个车型上榜。据电池中国网统计,这其中,锰酸锂电池配套车型超260款,占比约15%。从具体应用领域来看,锰酸锂电池不仅是新能源客车电池领域的主力之
中国新能源汽车市场的产销两旺直接带动了包括材料、设备、电芯等上游产业链细分市场的迅猛发展,大幅增长的市场份额让各细分领域企业对未来充满了信心。尤其是动力电池的需求增长,让行业措手不及。在产能不足的现实凸显下,动力电池企业也纷纷扩建产能。然而,针对这种政策刺激之下的市场会持续多久?
随着用户消费水平的提高和细分市场结构的完善,微型车市场的萎缩已经日益明显,2014年微型车全年销售仅133.17万辆,同比下降18.06%;2015年19月份,微型轿车共售出22.89万辆,同比下降达34.9%,微型车呈现出断崖式下滑的态势。近期,新能源概念的持续发酵似乎让微型车又看到了希望,然而在汽车消费结构
北极星售电网获悉,4月17日,山东省东营市发展改革委发布山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读,详情如下:山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读一、政策背景目前,山东电力现货市场已连续运行,根据电力现货市场呈现的市场价格信号,山东电力系统负荷特征为:中午(12:00-14:00左右,6-8月
3月28日-30日,中国电动汽车百人会(2025)论坛在京成功召开。会上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结,主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》,以下是他的发言原文,略有编辑节选。01从2021-2025年
2月25日,中国电动汽车百人会论坛(2025)专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革:动力电动化。从2009年开始“十城千辆
完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格,这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域,电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。而商用车中,新能源客车同样已实现超50%渗透率,更大的市场空间和增长潜力蕴含在卡车领域。交强险数据显示,2024年全年新能源重卡渗透
北极星储能网获悉,12月23日,据本田中国消息,广汽本田开发区新能源工厂正式投产,该工厂设计产能为12万辆/年。为实现2050年“碳中和”目标,本田在中国加速推动电动化事业,到2027年纯电动产品阵容将达到10款车型,包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型。到2035年,将实
日前,上海市人民政府印发《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案(2024—2027年)》的通知,通知指出,全面实施“光伏+”工程,到2027年,市内光伏装机容量达到450万千瓦。加快推动杭州湾等区域近海风电项目建成并网投运,推动首批深远海风电开发建设。推动漕泾、外高桥扩容量替代等项目建设,全部预留
11日晚6点,随着一辆ModelY从特斯拉上海超级工厂产线驶出,上海超级工厂第300万辆整车正式下线,中国制造的特斯拉迎来新里程碑。2024年前三季度,特斯拉累计交付约130万辆,全球车主接近700万人。根据乘联会数据,上海超级工厂今年前三季度交付车辆达67.5万辆,占特斯拉全球前三季度交付半数以上,上海
上海市人民政府网站9月14日发布《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案(2024—2027年)》,通过完善技术创新机制、强化金融支撑机制等措施,推进能源领域、工业领域、交通领域、建筑领域、循环经济领域绿色低碳转型,加快培育重点绿色低碳产业,进一步推进本市绿色低碳转型,形成新质生产力,推动经济
北极星储能网获悉,9月14日,上海市人民政府发布《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型储能规模化应用、需求侧响应及V2G技术发展,开展虚拟电厂建设和区域源网荷储一体化示范,到2025年,需求侧尖峰负荷响应能力不低于5%。原文如
位于河北张家口赤城县的“沃里屯”民宿今年暑期迎来了最热旅游季,其运营主管李刚认为游客的增多主要得益于超充站的投入使用。今年是李刚在张家口的第八个年头,这些年他一直做着民宿的相关工作。8年来,让李刚感受最大的是路的改变。2020年赤城县通了京礼高速,这是一条连接北京冬奥会延庆赛区和崇礼
近年来,全国新能源汽车产业发展迅速。截至今年6月底,全国新能源汽车保有量达2472万辆,全国充电桩总量达1024.4万台,同比增长54%。据预测,2025年、2030年,我国新能源汽车的总充电量将分别为1423亿千瓦时、3839亿千瓦时,将占全社会用电量的1.9%、4.6%。新能源汽车迅速进入千家万户,它的普及会对电
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