蓝皮书发布 ！2017年国产新能源汽车销量或达75万辆

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

进入2021年，新能源汽车发展再次驶上了快车道。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计，今年上半年，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均达到了2倍。

从增量来看，若按2021年目标200万辆新能源乘用车销量180万辆测算，A00级电动车占比4成有望达到72万辆，较2020年增长40万辆。

摘要：头部企业焕发新活力，奋力向前狂奔，腰部企业挣扎前行，尾部企业则无奈的悄然退出。“你看我还有机会吗？”一句火遍全网的“梗”，同样道出了造车新势力企业生存现状。新势力要么出局，要么出众。（来源：微信公众号：高工锂电ID：weixin-gg-lb作者：陈婷）日益严峻的车市环境，及持续数月的新冠

2017年国内有近200家电池企业逐鹿市场；2018年，这一数字下滑到105家；而到了去年10月，实现动力电池规模装机的企业仅剩30家左右。近年来，无论是在中国还是海外，动力电池市场向头部企业集中的趋势正日益明显。3月初，哪吒汽车与宁德时代签订协议，哪吒U将使用宁德时代CTP动力电池，这再次印证了国内

2月26日晚间，比亚迪发布2018年度财报。财报信息显示，公司营业总收入达1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东净利润达27.91亿元，同比下滑31.4%。盈利表现基本符合此前比亚迪在第三季度报告中提到的2018年净利润同比下滑23.10%～32.94%的预测。比亚迪表示，在新能源汽车行业快速发展及集团

市场格局层面，圆柱电池在动力电池领域的总体市场份额正在下降，市场集中度进一步提升。统计显示，2018年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11GWh。其中，圆柱型电池装机总电量排名前十动力电池企业合计约6.26GWh，占比达到88%。位列TOP10的电池企业分别是(按装机电量高低排列)：比克电池、力神、国

12月3日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第12批)》,共包括66户企业的133个车型入围。其中纯电动产品共57户企业105款、插电式混合动力产品共8户企业16款、燃料电池产品共7户企业12款。分车型来看，新能源客车34款，占比25.56%；新能源专用车共46款，占比34.59%；新能源乘用车53款

近日，乘联会公布了9月新能源乘用车销量数据，9月销量为5.8万辆，环比8月增长0.5万辆，实现了新能源乘用车8个月度连续环比正增长的局面。尤其今年以来，微型电动车持续走高，为销量的增长带来新鲜的血液，也刺激了纯电动汽车的产品结构调整。通过对乘联会数据的分析可知，9月份微型电动车持续走高，并

新能源汽车推荐目录正以每月一批的节奏快速稳定扩容，6月2日，工信部发布第五批新能源汽车推荐目录。至此，2017年以来共有五批次，包括155家企业的1782个车型上榜。据电池中国网统计，这其中，锰酸锂电池配套车型超260款，占比约15%。从具体应用领域来看，锰酸锂电池不仅是新能源客车电池领域的主力之

在长距离的固废转运场景中，车厢可卸式垃圾车始终扮演着重要角色。随着《固体废物综合治理行动计划》的深入推进，低运量、高污染、难监管的转运车辆已难以适应新时代下的作业标准与合规需要，市场对转

2025年动力电池销量首次跨越TWh大关，产业增长的同时，一些结构性变化已然浮现。2025年，动力电池产业实现高速增长，销量首次跨越TWh大关，同时在出口、材料结构、车型需求、市场竞争等多维度呈现深刻的结

末端焚烧厂距离城区较远、单程距离百余公里，这样的运营场景不仅对新能源车辆的续航能力提出很高要求，也对运营单位充电保障等能力提出了考验，如果再考虑效率与经济性，这似乎就成为了一道难解的题。

2026年1月12日，商务部一则磋商进展通报引爆全球汽车行业！中欧双方重磅达成史诗级共识——以价格承诺机制替代逼近45%的高额关税，这场牵动百万辆出口规模的贸易争端终于迎来突破性解决方案。对中国车企而

北极星储能网获悉，1月8日晚，华盛锂电发布公告称，筹划发行H股股票并在港交所上市。华盛锂电主要从事锂电池电解液添加剂的研发、生产和销售，其产品主要以碳酸亚乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）和

近日，楚能新能源对外官宣了2025年业绩，全年出货量超过90GWh，相比2024年实现了350%的增长，这个增速排在全行业第一。这也让楚能在全球锂电池领域的地位进一步提升。对于楚能来说，2025年是其发展史上具有里

随着垃圾收运领域绿色运营需求的不断增长，新能源压缩车成为了更多用户的选择。但在部分广袤地区、山区、高寒地区，长距离转运与特殊气温条件对车辆的续航能力提出了挑战，混合动力压缩车成为了更适合

北极星储能网获悉，12月17日，LG新能源披露，已收到福特方通知，2024年与福特汽车公司签署的9.6万亿韩元（约65亿美元），约合458.41亿元人民币，电池供应订单取消。LG新能源文件中提到，主要由于福特方近期市

什么是“光储充”？随着碳中和碳达峰目标的逐步落实，储能市场呈万亿级爆发。在电动汽车和充电桩发展不平衡的情况下，“光伏+充能+充电”一体化向环保、便捷、安全等方面逐步展开，成为电动车充电站建

10月28日，氢能物流领域迎来重要合作—氢动科技河南氢动与济源双汇正式达成深度合作，以氢能技术为核心，为生鲜物流行业注入零碳动力。此次合作不仅是河南氢动技术实力的重要落地，更旨在通过与行业龙头

10月27日，楚能新能源全新一代6C“珠峰”快充电池发布会在襄阳举行，楚能执行副总裁卜相楠发布了这款集高安全、长续航、超快充于一身的战略产品。正如珠穆朗玛峰象征着极限与探索，“珠峰”电池亦承载着