北极星电力网首页
您当前的位置:北极星储能网 > 电动汽车 > 正文

【深析】剖析特斯拉产业链:看如何从中获利

北极星储能网  来源:华尔街见闻    2017/7/13 9:09:12  我要投稿  

北极星储能网讯:摘要:近期特斯拉的股价经历了过山车,从顶峰快速下坠,由于目前的股价水平(307美元)和分析师的预测(180美元)距离甚远,我们并不建议投资者超底,反而是建议大家进一步了解特斯拉产业链上其他可以获利的机会。

今年6月29日是iPhone10周年纪念日。iPhone在为给苹果公司创造极大的利润时,这一浪潮也同时带动了许多苹果手机的供应商,列如高通公司(智能手机芯片),富士康(手机组装)。已经有很多人认为埃隆˙马斯克是另一个乔布斯,特斯拉将会是下一个苹果。特斯拉的Roadster,ModelX,以及ModelY成功的吸引了电动汽车的早期采用者,然而即将在7月底推出的Model3的性能和价位,对于大众消费者都充满着吸引力。但如果想购买特斯拉的股票,现在可能太迟了。在最近7个月中,特斯拉的股票几乎翻了一倍。在今年4月,特斯拉的市值超过了境内竞争对手通用汽车和福特,然后又在6月初超过了作为德国豪华汽车领导者的宝马。虽然7月初跌了一些,对于一个没有利润的公司股价依然算是非常贵。不少投资者也已经想到了去投资特斯拉的供应商,但这有两个问题。第一,特斯拉采用垂直整合产业链,垂直一体化大约有80%。第二,现在供应ModelS和ModelX配件的那些供应商,不一定以后也会供应Model3的配件。而且很多供应商并非是单一经营的企业,比如说提供锂电池的松下公司。但是,投资者可以从特斯拉对原材料的未来需求中获利。我们发现,原材料中最珍贵但难采购的就是钴。

两大原因特斯拉以及其他电动车将会取代燃油车

1.1内燃机生产成本几乎稳定,但锂电池的生产成本还是有降低空间

在制造全新汽车时,内燃发动机的成本占汽车的总成本的15%-25%。在制造一辆特斯拉ModelS时,电池的成本大约占汽车总成本的20%。但是,在19世纪发明的内燃发动机属于成熟技术,因此当今汽车发动机的价格很难继续大幅度降低。另一方面,特斯拉使用锂电池驱动。根据美国汽车资讯服务网站Edmunds的一次23000英里试驾,开特斯拉比开宝马7系可以省3700多美元。按照当地电费16美分/千瓦小时,开特斯拉一英里的费用是5.33美分。目前为止,特斯拉面临最带有挑战的问题依然是锂电池的高成本。虽然锂电池组的平均价格已经从2010的$1000/千瓦小时降到了如今的$227/千瓦小时,但是还是没法与内燃发动机在油价便宜的情况下竞争。也是因为这个原因,特斯拉和松下一起投资50亿美元建设一个专门生产电池的工厂(Gigafactory)。特斯拉宣称在16年年初生产成本就已经降低到$190/千瓦小时,而且在今年二月又暗示生产成本再次降低,到$125/千瓦小时。

最新业内预计,在2030年电池组平均价格会降低到100美元/千瓦小时,此时燃油发动机将没法与电池竞争。

1.2<鸡与蛋>的困局已被解决

鸡与蛋指的是二个不同群体的价值以彼此的存在为前提。电动汽车的发展也遇到了类似的难题。消费者在没有足够充电站的情况下会犹豫购买电动汽车,同时在电动汽车销量低的情况下,投资者会犹豫投资充电站。110年前,亨利˙福特也面对了相同的问题。虽然当时汽车在多年前就已经被发明,但是美国缺乏适合汽车行驶的道路。在别的汽车公司还在用手工劳动力组装汽车时,福特采用了生产线安装模式生产福特T型车,因此汽车变成了老百姓都买得起的消费品。美国政府因为可以针对汽油销售收税,开始建设公路。如今在美国充电站充足,在短短11年中从588个充电站增长到超过4.2万充电站。特斯拉计划每年生产40万Model3,毫无疑问这将促进更多充电站的建造。

投资特斯拉的供应商充满挑战

投资特斯拉供应商与投资美国汽车公司供应商是两个完全不一样的概念。当今的美国三大汽车公司依赖多数供应商提供汽车配件,他们主要负责发动机的生产以及汽车的组装。特斯拉恰恰相反。根据高盛研究部16年对特斯拉的公司考察,特斯拉的垂直一体化大约有80%,这意味着大多数汽车的配件都是特斯拉自己负责生产。特斯拉的主要供应商包括松下(锂电池生产商以及Gigafactory合作伙伴),麦格纳国际(汽车配件),ShilohIndustriesInc.(铝铸造产品供应商),A.Schulman,Inc.(塑料供应商),以及AKSteelHoldingCorp(钢铁生产商)。除了松下,其余4家汽车配件公司虽然可能会因为特斯拉Model3的生产得到更多业务,但在特斯拉卖出更多车辆时,其他美国汽车生产商销量很有可能因此会降低(美国汽车市场市场毕竟已经成熟)。对于这些供应商,整体配件销量不一定会增长。虽然松下的电池业务新增收入,但是在16年电池包括其他汽车相关业务的销售只占集团总销售17%。

另外,特斯拉现有的供应商也承受失去业务的风险。比如说在16年,特斯拉和自动无人驾驶系统公司Mobileye发生矛盾并无法和解,之后各走各的路。之所以高通公司和富士康能够依赖苹果手机的发展得到令人羡慕的利润,主要是因为他们在苹果手机产业链中扮演很难被代替的角色。但目前还没有出现任何公司可以在特斯拉产业链扮演这种无法代替的角色。

分享到:
投稿联系:陈小姐  010-52898473  13693626116  新闻投稿咨询QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星储能网声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,北极星储能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
行业解读:能源革命中各种储能技术市场切入点解析

行业解读:能源革命中各种储能技术市场切入点解析

储能有需求,政策需引导。目前我国已经出台了多项文件大力支持储能行业发展,但是限于我国目前缺乏电力交易市场,在现有的电力体制下,大部分地区居民及工商业的峰谷价差较小,无法满足项目成本回收和内部收益率的要求,储能应用项目大多数仍然是示范项目,除了抽水蓄能以外,国家没有对其余储能政策进

>>更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |

版权所有 © 1999-2017 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司

京ICP证080169号 京ICP备09003304号-2 京公网安备:1101052752电子公告服务专项备案