6.27日要闻回顾--跨省跨区电力交易规则

输配电每日要闻回顾时间。从四川能源监管办获悉，为推动四川电力市场平稳有序发展，规范电力市场交易秩序，根据《四川电力中长期交易规则（暂行)》的有关要求，四川能源监管办、省经济和信息化委制定了《2017年四川电力交易指导意见》。国家电网董事长舒印彪发表讲话说：“充电桩高峰时可向电网卖电。目前国家能源电力体制改革进展非常顺利。”广州电力交易中心发布《南方区域跨区跨省月度电力交易规则（试行）》（以下简称《交易规则》），将应用于广东、广西、云南、贵州和海南五省区的跨省区电力交易。

政策

《2017年四川电力交易指导意见》正式印发

从四川能源监管办获悉，为推动四川电力市场平稳有序发展，规范电力市场交易秩序，根据《四川电力中长期交易规则（暂行)》的有关要求，四川能源监管办、省经济和信息化委制定了《2017年四川电力交易指导意见》。

国务院关于西安地铁“问题电缆”事件调查处理情况及其教训的通报

回顾：西安地铁“问题电缆”事件曝光后，国务院有关部门迅速组成联合调查组开展了调查处理。经查，这是一起严重的企业制售伪劣产品违法案件，是有关单位和人员内外勾结、采购和使用伪劣产品的违法案件，也是相关地方政府职能部门疏于监管、履职不力，部分党员领导干部违反廉洁纪律、失职渎职的违法违纪案件。

国务院责成陕西省人民政府向国务院作出深刻书面检查，国务院通报批评。由陕西省对涉案违法生产企业8名犯罪嫌疑人执行逮捕，并已问责职能部门122名责任人，包括厅级官员16人、处级干部58人。施工单位19名涉案人员已被立案侦查。

市场

国家电网董事长：充电桩高峰时可向电网卖电

“今后的充电桩在低谷时充电，高峰时可反过来向电网卖电。充电桩与电网之间的互动很有前景，需要市场机制的作用。”27日，2017年新领军者年会联席主席之一的国家电网董事长舒印彪在新闻发布会上说。

 2016年，中国新能源汽车以50.7万辆的销量位居全球榜首。舒印彪表示，在中国电动车的发展过程中，国家电网首先解决了充电技术的研发和技术标准的问题。

 据了解，国家电网公司参与制定了电动汽车充电基础设施的标准，为电动汽车充电基础设施提供了基础性平台，同时积极支持民营企业参与充电基础设施的建设。

 在充电桩的基础设施建设方面，国家电网已建成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖1.4万公里、13个省、95个城市。

 此外，国家电网建成了世界最大的智慧车联网平台。舒印彪介绍，该平台可时时对充电桩和充电汽车的状况进行监视。充电桩之间能够数据共享，对充电汽车的充电时间、电量、故障和抢修作出应对。充电桩基础设施不足的问题已经基本解决。

舒印彪：国家能源电力体制改革进展非常顺利

国家电网公司董事长舒印彪6月27日在2017新领军者年会期间举办的新闻发布会——“对话2017年新领军者年会联席主席”上回答上海证券报记者提问时表示，目前国家能源电力体制改革进展非常顺利。

 舒印彪表示，这次电力体制改革按照国家总体部署正在进行当中，而且很顺利，如充分发挥市场机制作用，成立电力交易中心等。目前电力交易中心已达到27家。在这些交易平台上，新能源的交易，跨区、跨省之间的交易都得到很好的实现。

南方五省区跨区域月度电力交易规则出台 利好电网市场化建设

近期，广州电力交易中心发布《南方区域跨区跨省月度电力交易规则（试行）》（以下简称《交易规则》），将应用于广东、广西、云南、贵州和海南五省区的跨省区电力交易。

 华北电力大学经济与管理学院教授袁家海在接受《证券日报》记者采访时表示，《交易规则》的发布和实施，将为探索区域电力交易机制和区域市场建设，发挥重要的作用。交易规则立足于当然跨省跨区交易以政府计划为主的现实基础，又为探索市场机制明确了方向。

 厦门大学中国能源经济研究中心副教授牟敦果告诉《证券日报》记者，这对于南方电网的市场化建设是一个利好消息，有助于从总体上降低电价，而且跨省的发电安排，更有利于总体的效率提高，实现多方共盈。

企业

车企/充电桩运营商等三方上演“恩怨纠葛”

据了解，现阶段，市场上的充电难问题升级，不仅充电难的旧问题未解决，还出现了“新旧”桩交替混杂所引出的连锁问题。例如新旧桩混杂难以区分、充电接口不匹配、车桩不匹配等。

由于市场上较大部分的利用率低下，加上旧充电桩改造涉及的成本较为高企，车企、充电桩生产企业和充电桩运营商保持着“观望”状态，导致充电桩改造率低下，由此引发了新旧桩混杂难以区分等问题。

除此之外，多位业内人士透露，旧充电桩改造的最大难处就是车企、充电桩企业和用户配合难，其中最主要的是车企与桩企配合难。同时，新国标实施前期，不同厂家对新国标的理解也是不一样。因此，各大厂商按照新国标建设与改造的充电桩，实际上也是存在误差的。

电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准(新国标)正式实施已经一年多了，为何充电桩改造不能有效落实？“车桩”改造都有哪些矛盾点？针对一系列问题，车企、充电桩生产企业及充电桩运营商三方企业代表进行了沟通，具体看法如下：

新能源车企：多一事不如少一事

充电桩运营商：能充电即可不改造

充电桩生产企业：事不关己高高挂起

国充充电与亨通光电签约合作

6月26日下午，国充充电与亨通光电合作签约仪式在扬举行。国充充电公司与亨通光电集团开展战略合作，既是优势互补的“强强联手”，也是双方在新能源行业共同愿景的对接延伸，将为扬州经济转型注入新的动力，有力推动全市“三新”产业的加快发展。市委副书记张宝娟出席活动并致辞。

 据介绍，国充充电是国家高新技术企业、“新三板”上市企业，长期致力于专业大功率充电电源技术的研发与应用，是国内新能源汽车充电行业公认的领跑型企业。亨通光电是中国企业500强、中国民企100强、全球光纤通信行业前3强，是我国光纤光网、电力电网领域规模最大的系统集成商与网络服务商。此次双方开展战略合作，亨通光电拟分期增持国充充电股权，三年达到100%控股国充充电的目标，以作为亨通进入新能源产业的重要一环及充电运营市场的主要平台。