2020年全球锂电池电芯产值将超过3400亿元

3月2日德国赢创工业集团2日在官微宣布，将扩建位于日本四日市的生产基地，投资建设该公司在亚洲的首座气相氧化铝工厂，生产可用于电动汽车锂离子电池技术的特种化学品解决方案。项目投资额达数千万欧元，计划于2023年夏季开始施工，并于2025年投入运营。四日市基地由赢创与三菱材料公司的合资公司运营

到2028年，磷酸铁锂(LFP)将成为镍锰钴(NMC)的主要电池化学成分，到2030年，该市场需求量将超过3000GWh。这些数据是根据伍德麦肯齐电力和可再生能源公司对锂离子电池制造业的最新分析得出来的。在这十年里，中国的CATL和韩国的LG是计划增加最大产能的前两名。仅CATL就计划到2030年拥有800GWh的年在线生

重力储能、压缩空气储能和氢气储能将渗透锂离子电池市场？除电化学电池外还有大量的储能系统，包括热能、动能和重力势能等。随着可再生能源发电的规模越来越大，要想真正使储能技术在能源结构转型中起到助推作用，人们不得不寻找新的储能形式。其中，比较有代表性的便是：重力储能、压缩空气储能和氢气

在经济缩水明显、消费需求骤降、上下游供应链中断等一系列因素影响下，全球电动汽车销量出现大幅下滑，锂离子电池制造和供应链也受到一定影响。不过，业内普遍认为，今年锂在充电电池应用领域的需求增速将低于预期，但仍将保持缓慢增长，长期来看，需求仍将呈现增长的态势。英国大宗商品研究公司罗斯基

据国外媒体报道，随着锂离子电池的经济效益不断提高，其已经开始在重型设备、交通运输等诸多行业取代铅酸电池。而中国抓住了这一转变，正在锂离子电池行业占据主导地位。以下是翻译内容：整个世界的电气化程度越来越高。全球电力供应不仅在逐步增加，而且现有运输基础设施的电气化正在迅速进行。到2040

根据国际市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告透露，2019-2025年全球锂离子电池市场复合年增长率将达到15%，到2025年锂离子电池市场需求将从2018年的374亿美元增至980亿美元。随着新能源汽车、智能设备以及行业自动化的增长，全球对高功率和高能量密度的可靠和安全电池的需求也在不断增长。基

目前，有几家电池制造商主导了全球电动车电池生产。其中之一就是韩国LG化学公司(LGChem)，该公司为几乎所有汽车制造商提供电池。据外媒报道，最新消息显示，LG化学已将其2020年电池产能目标提升约29%，从提供能量为70千兆瓦时(GWh)的电动车电池提高至90千兆瓦时。如果按照该产能目标全力生产，LG化学的

据外媒报道，据全球市场洞察公司发布的报告显示，到2024年，锂离子电池市场的市值将逾600亿美元。据估计，到2024年，日本锂离子电池市场的增幅将达到8%以上，业内对汽车行业的前景持乐观态度，智能设备应用率的提升将促进产品需求。当前，业内对分布式发电进行持续性的投资，而断网发电技术将促进产品

车载锂离子电池是纯电动汽车（EV）等的核心部件，中国厂商已经在这一领域领跑。中国政府大力扶持电动汽车产业，在巨大内需的推动下，中国企业掌握了全球超过60%的市场份额，占据压倒性优势。中国大型企业还在准备进行巨额投资。日本企业曾在锂离子电池领域领先，但目前只剩松下还在孤军奋战，其他企业

8月11日，赛迪智库电子信息产业研究所发布了《锂离子电池产业发展白皮书（2017版）》（简称《白皮书》）。该《白皮书》显示，2016年，全球锂离子电池产业规模达到378亿美元，同比增长16%，增速较2015年下滑了15个百分点。按容量计算，全球锂离子电池市场规模首次超过90吉瓦时，同比增长18%，容量增速高

众所周知，全球锂离子电池产业经过十几年的发展，基本形成了中日韩三分天下的格局。中国、韩国、日本在锂离子电池市场的竞争中各具特色，三分天下的格局已经维持并将继续维持相当一段时期。但，世界著名作家、大思想家斯宾塞约翰逊说过，唯一不变的是变。在三分天下的格局中，中日韩都在不断地变化。对

近年来，我国锂电池产业发展迅猛，数量快速增加的同时，废旧锂电池回收利用行业，成了一条火热的赛道。废物利用原本是件好事，但《财经调查》的记者在一线走访中发现，当前锂电池回收渠道里，一些资质不全的小作坊、小工厂进入这个市场，他们擅自回收拆解旧的锂电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产

12月15日，安徽益佳通电池有限公司与湖北老河口市人民政府项目投资合作、与浙江中力机械股份有限公司战略合作、与襄阳都市圈长江产业投资基金（老河口专项子基金）意向合作联合签约仪式在湖北襄阳南湖宾馆举行。四方共同签订《4GWh工业动力锂电池电芯及PACK生产线项目投资合作协议》《中力股份与安徽益

11月15日，科信技术披露投资者关系活动记录表显示，公司将部分募集资金用于储能锂电池系统研发及产业化项目，计划购置生产、研发设备以扩大产能规模，持续研究储能行业内新材料、新技术、新产品，投资项目建成后，将新增2GWh储能锂电池电芯和系统组装生产线及相关配套产能规模。公司将采取市场拓展策略

8月28日，楚能新能源宜昌锂电池产业园项目一期投产活动暨320Ah船舶专用电芯发布会在宜昌市夷陵区隆重举行，宜昌市委书记熊征宇代表宜昌市委、市政府宣布项目一期正式投产，楚能新能源董事长代德明介绍项目情况，宜昌市委副书记、市长马泽江主持活动，宜昌市夷陵区委书记肖鹏飞致辞。投产活动暨发布会上

7月20日，为不断满足客户需求，力神电池面向全球发布一款兼顾高容量及高功率的LR1865LE3.0Ah电芯和三款高容量型LR1865HC3.5Ah、LR2170SK5.8Ah、LR2170SS6.0Ah电芯，这四款全新产品，可为更多客户群体的更多样的应用场景提供更多选择。

7月6日上午，江苏睿恩新能源一期睿恩高倍率锂离子电芯研发制造基地项目在常州国家高新区开工建设。睿恩高倍率锂离子电芯研发制造基地项目一期总投资60亿元，用地面积324亩，新增建筑面积约20万平方米，预计将在2024年底正式投产，达产后将形成年产6亿支（14GWh/年）高容量、高倍率锂电池的生产能力，预

7月4日上午，卫蓝新能源湖州基地二期项目奠基仪式举行。据悉，卫蓝新能源湖州基地项目一期已达产，并于上月底正式交向蔚来汽车交付360Wh/kg锂电池电芯。项目二期总投资109亿元，占地约497亩，建成后将形成年产20GWH固态锂离子电池的生产能力，预计可实现年产值约221亿元。

据卫蓝新能源官微消息，6月30日，卫蓝新能源在浙江湖州举行360Wh/kg锂电池电芯交付签约暨卫蓝长三角研发中心揭牌仪式。卫蓝新能源董事长俞会根在仪式中表示，卫蓝开发两年多的360Wh/kg半固态电池正式交付给蔚来，是全行业乃至全世界的一个里程碑。

近日，冠宇集团与韩泰集团（HANKOOK）于浙江嘉兴签署战略合作协议。冠宇计划向韩泰提供低压启停高功率锂离子电芯产品。借此合作契机，冠宇能充分利用韩泰的资源与渠道开拓市场，提高自身品牌在车用低压锂电池领域的影响力和竞争力，实现长远发展。

天永智能5月8日晚间公告称，公司全资子公司天永锂电自动化设备（太仓）有限公司于近日与浙江未来新能电池科技集团有限公司签订10.5亿元（含税）合同，该合同涉及3GWh锂电池电芯整线交钥匙工程生产线设备。

北极星储能网获悉，3月3日下午，兰钧新能源科技有限公司三期项目签约仪式在浙江省嘉兴市嘉善举行。据了解，此次签约的三期项目，总投资110亿元，占地约500亩，计划新建年产45GWh电池量产线及电芯模组锂电池，预计达产后新增年产值超400亿元，计划今年5月开工建设。其中，1号厂房年底封顶启动装修，计划