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世界启动了一场争夺锂资源的战争,锂被称为“白色石油”,成为石油和稀土之后的下一个资源王者。
工业级和电池级碳酸锂出厂价走势图(单位:万元/吨)
来源:同花顺iFind、浙商证券研究所
从2016年的1月份到3月份,短短3个月,国内碳酸锂从4万涨到了十七八万。据同花顺iFind数据显示,最新截至2016年8月8日,工业级碳酸锂报价12.5万元/吨,电池级碳酸锂报价13.5万元/吨。推动碳酸锂暴涨的这只“无形的手”究竟是资源枯竭,还是需求暴增?
来源:长江证券研究所
从全球锂矿产量与需求量看出,全球锂总需求量不断上涨。锂资源从供大于求到供不应求,到达2020年,锂总需求量与锂产量持平,甚至可能出现锂资源不足。锂资源都用到什么应用,导致需求量大涨?
锂行业产业链
来源:赣锋锂业公司招股书,德邦证券研究所
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,再次明确了新能源汽车的战略地位,到2020年,要实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆。结合锂行业产业链,刚刚过去的2016年,锂电企业利润大幅增长,锂电产业景气度持续高涨,锂电行业投资并购呈现井喷态势,行业整合趋势明显。新能源汽车在国家政策的保驾护航下蓬勃发展,碳酸锂的需求量自然不断攀升。那么,全球锂资源有多少?足够应对碳酸锂暴涨的需求吗?
锂矿分类
来源:中国地质调查局
全球锂矿可分为卤水型和硬岩型两大类,66%存在于卤水当中,34%存在于矿石中。
据美国地质调查局2016年最新统计,世界已查明的锂资源量约4099万吨,储量约1400万吨。从分布来看,主要分布在南美洲和亚洲(约70%),重要富集地为南美洲“锂三角”(玻利维亚、阿根廷、智利)。
在全球巨大的锂资源面前,中国的锂资源情况又是如何?
来源:国泰君安证券
我国是世界第五大锂资源国,查明金属锂资源储量540万吨,预测资源潜力1760万吨,多分布在青藏高原生态脆弱地区。截至2015年底,我国共有锂矿区73处,其中硬岩锂59处、卤水锂14处,卤水锂矿占70%以上。
来源:中国电池杂志-中国电池网
锂矿资源储量的各省排序图
来源:国家市场调研中心
虽然拥有丰富的资源储量,但我国锂产品加工原料对外依存度很高。其中,进口锂辉石加工占比66%;进口高浓度卤水加工占比18%。以锂辉石为例,2014年,进口量为33万吨,国内产量仅约2万吨,资源严重依赖进口。虽然我国西藏、青海就有卤水,但国内锂加工企业需要从南半球运卤水来生产碳酸锂。我国锂资源含量居世界第五,为何碳酸锂还大量依赖进口?
其中原因主要有以下几点:
1.技术难度大。虽然我国盐湖锂储量丰富,但是大部分较分散不利于大规模开采,且镁锂比较高,加工难度较高。我国从盐湖中提取锂的技术难度要比国外大很多,这也是国内相关企业不得不从国外进口原材料的根本原因。
2.优秀人才不足。我国盐湖多在西部地区,自然环境相对于中东部地区来说较为恶劣,不利于优秀人才的引进。
3.物流成本高。在交通方面,虽然有兰新高铁、青藏铁路以及京藏高速等交通运输网,但相对于东部沿海地区物流成本仍然要高许多。
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“公司与下游客户已经建立了长期良好的销售机制,截至2023年底库存量为2619吨,春节期间销售碳酸锂5220吨,目前库存维持在较低的水平。”近日盐湖股份在接受投资机构调研时表示。据了解,目前盐湖股份的碳酸锂主要由旗下的蓝科锂业所生产。公司表示,2023年度蓝科锂业通过提产增效,产量达到3.6万吨,
北极星电池网获悉,多氟多日前在机构调研时表示,公司是较早进行钠离子电池材料研发并逐渐形成一体化产业布局的企业之一,六氟磷酸钠供应大部分钠离子电池电解液企业,客户涵盖多家主流钠离子电池和电解液厂商。未来随着钠离子电池技术的发展和进步,公司六氟磷酸钠将会得到更广泛的应用。目前公司已完
外媒援引彭博通讯社报道,一位熟悉内情的人士透露,正在内华达州开发美国最大锂矿的美洲锂业公司(LithiumAmericasCorp.)有望获得美国政府20多亿美元的贷款。这笔资金来自美国能源部,将用于资助美洲锂业公司建设一座碳酸锂加工厂。项目邻近美洲锂业公司投资22亿美元的萨克帕斯(ThackerPass)锂矿。
国外媒体援引彭博通讯社报道,由于供应过剩显示出缓解迹象,针对世界上最大产锂商的数十亿美元空头押注面临威胁。瑞银集团和高盛分别将2024年供应量预测下调33%和26%,而摩根士丹利则警告中国库存下降面临风险。此次修正之前,由于供应增速高于需求,国际锂价在去年出现暴跌,一些生产商削减了产量。去
北极星电池网获悉,3月25日,紫金矿业董秘郑友诚在2023年度业绩说明会上表示,公司在进入锂行业时较为谨慎,以碳酸锂10万元/吨左右的价格作为投资决策依据,根据“两湖一矿”项目的目前测算数据,在当前10万元-12万元/吨的价格下,上述项目顺利投产后仍将有一定利润。公司在锂价高企的时候更重视建设速
经历了2月底至3月初的快速反弹后,碳酸锂价格近日再度重挫。3月14日,碳酸锂期货大幅下挫,主力LC2407合约报收11.21万元/吨,大跌7.01%。而就在3月13日,碳酸锂期货主力合约一度逼近此前12.50万元/吨的关口,涨幅一度接近3%。随后尾盘跳水,价格报11.88万元/吨,但仍旧存在0.38%的上涨幅度。01、现货价
上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂回升后继续下跌,如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响,
北极星储能网获悉,盐湖股份3月5日在投资者互动平台表示,公司2023年生产碳酸锂约3.61万吨,2024年计划生产碳酸锂4万吨。公司碳酸锂生产成本具备显著优势,并计划通过技术的持续升级和改造,进一步巩固和提升盐湖提锂的成本竞争优势,以确保在激烈的市场竞争中保持领先地位。
北极星储能网获悉,三菱商事(MitsubishiCorporation)近日宣布,已与加拿大锂矿开采公司前沿锂业公司(FrontierLithiumInc.)达成一项具有约束力的协议,成立一家新的合资公司,致力于开发位于加拿大安大略省的PAK锂项目。三菱商事以2,500万加元的现金对价作为战略投资,换取持有合资公司7.5%的股权。
北极星储能网获悉,3月1日,雅化集团表示,锚定特斯拉、宁德时代、LG化学等国内外头部企业长单,雅化集团1月实现锂盐产品产量和销量同比分别增长161%和627%。津巴布韦一、二期项目全部建成达产后,将产出锂精矿约35万吨,与此同时其锂矿采购模式将由外购矿转变为自给矿+外购矿模式,锂盐的成本压力将得
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
4月9日,晶澳太阳能科技股份有限公司(简称“晶澳科技”)与比亚迪汽车工业有限公司(简称“比亚迪”)在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。晶澳科技副总裁、智慧能源事业部总经理李栋,比亚迪储能及新型电池事业部副总经理张金龙代表双方签署协议。晶澳科技执行总裁杨爱青、助理总裁张凤海,比亚迪
6.432MWh更大容量大显身手比亚迪全新一代魔方系统MCCube-T重磅上市
2024年政府工作报告中首次将“新型储能”写入其中。新型储能,重在创“新”。北极星储能网获悉,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)将于2024年4月10日-13日,在北京首钢会展中心盛大开幕。在此期间多家储能一线品牌密
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3月,造车新势力交付进一步分化;两家新能源品牌销量破3万辆;比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。4月1日,多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。其中,3月,造车新势力交付进一步分化;两家新能源品牌销量破3万辆;比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。交付进一步
北极星储能网获悉,据比亚迪储能消息,4月2日,比亚迪储能公布,2023年比亚迪储能稳步推进海外市场的战略布局及品牌力提升,全球储能系统出货量达28.4GWh,其中国内10GWh,海外18.4GWh,实现了跨越式发展。2024年初,比亚迪储能与西班牙可再生能源开发商Grenergy公司签署协议,为Grenergy在智利Oasisde
北极星储能网获悉,4月1日,比亚迪发布2024年3月产销快报。2024年3月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh,2024年累计装机总量约为29.736GWh。2024年3月新能源汽车销量302459辆,1-3月累计同比上涨13.44%。
北极星储能网获悉,3月27日,林源电力2024储能设备直流舱进行框架采购(包一至包六)中标候选人公示发布。据悉,2024年1月22日,林源电力(南京)有限公司2024年度储能设备直流舱框架采购发布。框架采购直流舱总容量暂定为1.4GWh,最高投标限价约为0.65元/Wh。此次共有9家企业入围,其中包括,比亚迪、
根据公告显示,2023年,比亚迪集团营业额为人民币602315百万元,(约为6023亿)同比提升42.04%。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币4834亿元左右,同比增长48.90%。2023年,比亚迪汽车销量强势领跑,实现同比超60%的大幅增长,持续创历史新高,蝉联中国车企乘用车销量第一。去年11月
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近日,工信部原材料工业司公布了2023年有色金属行业运行情况。数据显示,2023年,铜、铅现货均价分别为68,272元/吨、15,709元/吨,同比分别增长1.2%、2.9%;铝、锌、工业硅、电池级碳酸锂现货均价分别为18,717元/吨、21,625元/吨、15,605元/吨、26.2万元/吨,同比分别下跌6.4%、14.0%、22.5%、47.3%。
北极星储能网从11月24日万里石公告获悉,万里石间接控股子公司格尔木万锂新能源有限公司(公司控股子公司万锂(厦门)新能源有限公司持股70%)拟与成都泰利创富锂业科技有限公司签订《格尔木公司二期年产3000吨电池级碳酸锂EPC开发项目委托合同》,合同总价(含税)为人民币8700万元。据了解,本次项目
9月28日,大为股份郴州锂电新能源产业桂阳年产4万吨电池级碳酸锂项目(一期)(以下简称“大为股份郴州碳酸锂项目”)开工仪式在郴州市桂阳县高新区有色科技产业园举行。2022年12月28日,公司与桂阳县人民政府签署《投资合作协议》,开启了大为股份湖南郴州锂电新能源产业项目(以下简称“大为股份郴州
8月1日万里石公告,2022年11月,公司二级控股子公司格尔木公司投建年产5000吨电池级碳酸锂生产线。截至2023年8月1日,公司位于格尔木黄河西前端吸附解吸工厂已完成设备安装调试并进入试生产阶段,后端沉锂工厂亦同步加紧建设的过程中,公司低品位卤水直接提锂生产线的建设取得良好的阶段性成果。标志着
6月29日科力远公布,6月份已完成年产3万吨电池级碳酸锂工厂主体厂房建设,工厂园区内道路、沟渠、管理标识标牌等工作已全面展开;其中首期年产1万吨电池级碳酸锂设备(焙烧、卤水、沉锂)全部到位,安装调试已完成90%,预计7月下旬正式生产。
芳源股份6月11日晚间披露定增预案,公司拟募集资金总额不超过18.86亿元,投资于电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目(一期),以及补充流动资金。
北极星储能网获悉,5月19日最新数据显示,电池级碳酸锂涨2500元/吨,均价报30.25万元/吨,工业级碳酸锂涨5000元/吨,均价报29万元/吨,氢氧化锂涨10000元/吨。碳酸锂在4月大幅下跌之后,近日连续上涨。此前4月,碳酸锂报价不足20万元/吨,已涨超30万元/吨。
北极星储能网获悉,3月20日,电池级碳酸锂均报价下跌1.15万元/吨,已由上周的33.7万元/吨跌至30.15万元/吨。截止至今,电池级碳酸锂2023年下跌幅度已达41.1%,下跌价格超20万元/吨。此外,工业级碳酸锂均报价由上周的28.85万元/吨跌至24.55万元/吨,2023年下跌幅度已达48.5%。氢氧化锂、磷酸铁锂、负极
北极星储能网获悉,3月10日,电池级碳酸锂均报价持续下跌,由上周的37万元/吨跌至34.15万元/吨。截止至今,电池级碳酸锂2023年下跌幅度已达33.3%,相比于历史最高价56.7万元/吨,电池级碳酸锂均报价下跌幅度已近40%。此外,工业级碳酸锂均报价由上周的33万元/吨跌至29.4万元/吨,突破30万元/吨大关。氢
3月2日理想汽车CEO李想发布微博称,“根据上险量的初步统计,2023年1月+2月,乘用车上险量同比2022年1月+2月下跌超过25%;此外,新能源乘用车的占比超过30%了。结论:碳酸锂无论如何都要大幅降价了,因为需求远远不如预期。”
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