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比亚迪 究竟是不是中国的特斯拉?(能源篇)

北极星储能网  来源:第一电动网  作者:42号车库  2017/4/20 9:11:55  我要投稿  

北极星储能网讯:上篇聊了电动汽车。这篇主要聊太阳能。这是比亚迪特斯拉经常被拿来比较的原因之一。

两者都不满足于只做电动汽车这种能源行业的应用端产品,这也是王传福和马斯克真正相似的地方:对能源的兴趣,或焦虑。

上次说过,我觉得比亚迪造电动汽车的初心来自电池,而特斯拉的初心是火箭和太空。一个从低到高,一个从高到低,这也完美的反应在了两者对汽车产品布局的策略上,比亚迪的车子是从便宜的、小的卖到贵的(F3DM到秦到唐),而特斯拉则是从豪华车卖到平民车。(Roadser到S到X到3)所以,在大众眼里,比亚迪是屌丝,特斯拉是高富帅,虽然都是科技型企业,但是区别是明显的。

一点不假。

比亚迪的市值大概1400亿人民币,特斯拉市值485亿美元,比亚迪的两倍还多。

但是2016年,特斯拉的收入为70亿美元,比亚迪营收入超过1000亿人民币,特斯拉的两倍多。比例反过来了。

有趣。

汽车作为交通工具,被人类发展出了各种不同乐趣,但最基本的那几种乐趣,都是生物级别的,《速度与激情8》里讲的都是这种不可描述的乐趣,它与人类的荷尔蒙,肾上腺素之类的相连。这是汽车最本体的乐趣所在。相信我,这绝对不是电动汽车可以带来的。

电动汽车的乐趣在于,最终表现为简单的那种复杂理性。

当你看到汽车自动驾驶准确的操控时你会感到乐趣。

当你看到燃油下降带来环境的变化时估计也会觉得不错。

但这都不是汽车的乐趣。

所以,做电动汽车的人,总该有点别的,更真实的追求。

如果你只是个在城郊开太阳能电站的人,或者只是个一年发射几次火箭的私企老板,估计没多少人会那么在意你和你的公司的一举一动。

(感觉跑题了……)

王传福和马斯克做电动汽车都是为了完整自己的能源事业布局。

马斯克的野心在去年三季度收购太阳城以后就昭然若揭。

特斯拉作为电动汽车行业的先行者,一开始就宣布公开所有的专利,鼓励更多的人进入电动汽车领域,这就是原因啊,毕竟他以后要做电能产品的,电动汽车再怎么牛逼也要充电吧,搞电动汽车的人越多,这个市场就能越早成熟起来。(不要说是无私的个性,虽然我是他的迷妹我也不能偏私这么明显的,毕竟他没有公开SpaceX的专利)

特斯拉做能源产品的根源来自于马斯克想要拯救世界的自负和兴趣,因为他觉得地球能源用完了地球说不定就完蛋了,所以一来要赶紧搞星球殖民项目,还要做个备选方案控制地球能源的过渡消耗。我说这话有依据:马斯克说最爱看的书是《银河系漫游指南》和《魔戒》,里面对生命意义的思考和对人类命运的担忧影响了他。

王传福是做电池的。他想搞能源这事儿很自然,有技术和制造优势。但这个很难说初心来自能源焦虑,更多的是一种对政策的及时跟随和对未来趋势的预判。做新能源汽车的时候,比亚迪是紧跟中国第一波新能源项目的政策红利而动:2009-2011年中国搞了十城千辆新能源车示范运营项目,深圳在第一批示范名单,比亚迪的新能源汽车在一开始都是政府订单,后来的电动公交系统在全国铺开也少不了各地政府的政绩需要。

当然了,还有一点不能抹杀的是王传福本人的眼光也绝对超前。

2004年北京车展,比亚迪就展出了锂电子混合动力概念车和纯电动概念车。具体的车型信息难以考证,但前者应该是F3DM的前身,而后者则是E6的前身。那是13年前的中国,刚进入汽车行业一年的比亚迪就引入了混动车(全世界第一台哦)和电动车的概念并造出了概念车,虽然广宣口径上他们大力推广的是即将上市的F6。

△2004年北京车展比亚迪的ET概念车

当年的信息很难找到了,勉强找到这几个略缩图,大概感受下当时的车展氛围就好。ET应该就是E6前身了,四门五座跨界电动车。十几年前的中国啊,够潮咯。

终于要说到能源产业了。

比亚迪的太阳能项目始于2008年。同样,也是国家大力发展光伏太阳能产业的时期。2008年也是F3DM推出的那一年。

比亚迪在距离西安一小时的小城商洛搞了个太阳能电池基地。根据2016年一篇陕西媒体的报道,商洛比亚迪公司主要开发太阳能电池片和动力电池,以及一些汽车部件如安全气囊等。从08年成立开始投资一共达50亿元,初始的计划是到2015年共投资225亿,太阳能电池容量5000MW。

这个量在当时是什么概念呢?国家在2009年的金太阳项目提出的计划是2015年全国光伏发电产量达到5000MW,大家自己感受到比亚迪有多敢讲。

但是实际情况并不如此,根据2016年陕西媒体的报道,商洛比亚迪共计投资50亿。当地政府门户网站的2009年的报道称,比亚迪太阳能第一期项目容量为100MW。

尽管一直没能达到计划中的产量,但比亚迪的太阳能业务很快就有了突破。

2010年比亚迪太阳能第一单业务落地,金主是美国太阳能股份有限公司(SolarPowerInc.),SPI将用比亚迪的太阳能板给当地的学校建设太阳能供电系统。

接着比亚迪又跟美国的KBHome公司合作参与了美国兰开斯特市政府主导的“未来之家”环保住宅项目,大名鼎鼎的SolarPower也参与了这个项目。比亚迪向这批住宅,提供太阳能面板、储能电池以及LED节能灯等可再生能源相关的产品。住宅配备电动汽车的插口,为比亚迪在当地销售的双模F3DM和纯电动汽车e6充电。未来之家项目在2012年获得了美国授予的全球能源大奖。

怎么样,是不是很熟悉的套路啊?没错,马斯克那套,比亚迪7年前就做过尝试了。

国内方面,很快的,2010年比亚迪分别拿到了电科院和南方电网的储能电站项目。但是这时中国的光伏寒冬也到来了。受2009年全球金融危机影响,欧美光伏产业需求萎缩,并且开始针对中国光伏企业开展反倾销制裁,国内光伏企业的日子难过起来。

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