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【干货】 一篇文章让你看清世界新能源汽车格局

2017-03-28 11:07来源:崔东树关键词:特斯拉插混新能源车新能源汽车收藏点赞

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16年中国新能源乘用车市场销量34万台(含进口)达到世界份额的45%,提升10个百分点。中国新能源乘用车主力车型世界排名表现仍是超强的,中国新能源车的产业链规模是世界独有的巨无霸规模。中国市场缺乏日系和欧系新能源车的充分竞争,形成特斯拉一枝独秀的局面。

1、中国新能源车占据世界

按照国际惯例口径,2016年中国新能源车销售34.3万台(含进口乘用车),相对15年的18.1万台增长90%,这是国产车和进口新能源车的共同贡献,由此也促进了世界新能源车的销量增长47%。

相对中国新能源乘用车的的较快增长,北美市场增长40%,日韩和欧洲都是15%左右增速,总体看日韩和欧美的增长都是偏低的。由于部分国家的数据不好找,因此15年的韩国等没找到数据,导致基数稍低。

中国乘用车的世界新能源车的地位是达到45%,而15年中国份额是34.9%,16年增加10个百分点也是巨大的贡献。

2、各国新能源车的结构对比

总体看世界新能源车的插混车型的格局仍是较多元化的,中国的插混市场相对以自主为主,欧美车型的插混没有有效的投入中国市场,导致中国插混市场远不如欧美市场的结构更多元化。

欧洲车企实际有很多的插混车型,且市场表现较强,但没有真正引进中国。

3、纯电动车的市场格局

各国电动车的市场发展多元化,中国市场和法国市场的产品偏向微型化,美国等偏向中大型化。中国市场依托A级电动车在16年实现较快发展。未来中国车市进一步趋势是微型化。

4、各国都有自己的强势车型

各汽车制造大国的新能源车都有自己的强势车型,至少在本国市场保持领军地位。中国自主自然是中国车市的领军。美国的特斯拉、通用、福特都是有强力车型,而且欧洲豪车的插混在美国表现很强。

而日本车市的三菱和日产较强,丰田已经开始推出插混的普锐斯。韩国市场的现代起亚和三星都有自己的车型推出并占据领军地位。

5、欧洲新能源车实际也很强

欧洲车企的造车底蕴很深,在中国新能源车高增长的光环下,实际欧洲车企也是努力发展插混等新能源车,实现可持续增长。

而大众的高尔夫插混的市场表现也是很强,体现主力车型的插混也是有机会的。

6、特斯拉的中国贡献很强

随着特斯拉的新品MODEL3的即将推出,特斯拉老款高价车型的的市场压力逐步加大,中国市场贡献度持续增强。尤其是中国消费者偏好特斯拉SUV的较炫酷的外观。中国成为特斯拉近一半的海外市场规模,这也是中国大城市限购带来高端新能源车的巨大机会。而高端插混车型抓住中国限购城市的机遇的努力也在加强。而日本和韩国的进口特斯拉等产品的销量远低于中国,中国市场也是最开放的。

从世界格局看,中国新能源车市场的高端竞争不充分,国际插混车型在中国没有达到欧美应有的销量结构,传统动力挣钱效果较好。

原标题:[干货] | 一篇文章让你看清世界新能源汽车格局
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