三星集团石墨烯专利分析及其对我国相关产业发展的启示

事实上，石墨烯行业上市公司业绩表现同样出色，成为当前场内主流资金追捧的重要推动力。近期，石墨烯行业利好信息集中释放，引发资本市场的广泛关注。据人民网消息，从中国高科技产业化研究会7月16日在北京举行的科技成果评价会上获悉，中国石墨烯包覆改性锂离子电池正、负极材料技术获得重大突破。经

近日，记者从石墨烯规模制备新技术媒体发布会上获悉，针对石墨稀规模制备技术现有不足，北京化工大学教授毋伟带领研究团队成功研发出高效、低成本、高品质石墨烯规模化生产新技术，并于日前与北京中元龙港矿业科技有限公司合作建立中试生产线，实现技术转化。据介绍，该技术在物理液相剥离法的基础上创

石墨烯产业中的卡脖子环节制备技术有了突破，昨天，由中国工程院院士孙晋良领衔的9名专家，通过了对单层石墨烯常温插层剥离制备技术的鉴定，通过这一石墨烯制备技术，石墨烯生产成本将降至国外同类产品的1/10。石墨烯是目前已知最薄的二维纳米材料，由单个碳原子排列而成，10万层石墨烯片叠加只有一根

石墨烯这张从名为石墨的书上剥离出的超纸，从2004年发现至今，因其诸多优异的特性以及巨大的潜在应用前景，受到各国政府、学术界和企业界的高度重视。石墨烯产业也从一开始下游应用市场的开拓艰难发展到现在石墨烯取暖壁画、石墨烯内暖纤维制成的服装、石墨烯手机、石墨烯防弹衣、石墨烯防静电轮胎、石

【导读】最近，来自欧洲GRAFOL研究项目的研发人员，证实了一种有效的工业生产石墨烯的方法。据悉，该项目投资一千万欧元。据GRAFOL项目的合作伙伴来自剑桥大学的约翰罗伯逊讲，经过四年努力，他们成功研发了大规模生产大面积单层碳材料的一种卷对卷的生产工艺。在欧洲CommissionsHorizon2020网站上，他

据英国科学园网站近日报道，牛津大学的材料科学家已经开发出一种快速量产石墨烯的新技术,使用该技术能使石墨烯生产更具成本效益，更具商业前景。该石墨烯技术在短短15分钟内即能生产出23毫米大小的石墨烯，而使用目前的化学气相沉积法则需要长达19小时。因其强度、灵活性、电气性能和耐化学性，石墨烯

便携式电子产品曾经面临的一大问题是如何能够制备出小巧的设备，以方便携带。经过上世纪七十年代的技术革新，使得小型化、便携式电子设备成为可能，而从那时起续航能力则成为了新的挑战。化学电池可以储存大量能量，但是其充放电过程比较漫长，且电池寿命有限。电容器能实现快速充电，但是其储存电量有

“石墨烯目前仍属于早期阶段，投资较难，目前只有用资本推动产业发展。”“2015新材料行业投资、并购与退出”主题峰会上，烯碳新材联合总裁范定侒表示，根据产业发展划分，石墨烯目前仍处于产品级概念期。对于产业规模，海通证券有色金属行业首席分析师钟奇表示，石墨烯主要应用领域包括电子、生物医疗、军工、精密制造业、化工、储能。可预见空间大约全球1000亿美元，国内400亿元，一旦产业化应用技术进一步突破，未来无可限量。据介绍，2014年石墨烯国内市场规模就高达233.2亿元。据了解，当下美国、日本和欧洲的石墨烯相关技

路透社审查的文件显示，三星C&T的一个部门正在考虑投资6.73亿美元在德克萨斯州建设太阳能发电厂，旨在于2023年12月开始商业生产。

两笔投资和一项停产，大概将成为三星集团提交的2018年在华成绩单。日前，三星集团子公司之一的三星电子相关负责人表示，天津的手机制造工厂将在2018年12月31日正式停产。有业内人士表示，2018年第三季度，三星电子在中国仅交付60万部手机，市场份额从5年前的20%跌至如今的0.8%。手机主业的不景气，是三

三星集团旗下附属公司三星SDI近日宣布，将收购全球领先的汽车供应商Magna International旗下的Magna Steyr电池组业务。Magna Steyr是奥地利一家制造商，为奥迪、菲亚特、通用和大众等组装汽车。Magna Steyr还拥有其他业务，如设计和生产汽车零部件，包括用于电动汽车的电池系统。三星SDI表示，该公司可以通过这项交易将其电池单元和电池模块的产能与Magna在电池组方面的专业知识结合起来，帮助自己留住欧洲、北美和中国的客户。有分析称，三星SDI还是宝马电动汽车及混动汽车的电池供应商，甚至是特斯拉，其今年所需的电池有8

2月24日消息，三星集团旗下附属公司三星SDI宣布，将收购全球领先的汽车供应商Magna International旗下的Magna Steyr电池组业务。Magna Steyr是奥地利一家制造商，为奥迪、菲亚特、通用和大众等组装汽车。Magna Steyr还拥有其他业务，如设计和生产汽车零部件，包括用于电动汽车的电池系统。三星SDI表示，该公司可以通过这项交易将其电池单元和电池模块的产能与Magna在电池组方面的专业知识结合起来，帮助自己留住欧洲、北美和中国的客户。有分析称，三星SDI还是宝马电动汽车及混动汽车的电池供应商，甚至是特斯拉，其今年所需的

豪鹏国际今天宣布其全资控股子公司惠州市豪鹏科技有限公司顺利通过三星的供应商资格审核，成功进入三星的供应链。惠州豪鹏是豪鹏国际主要锂电池生产基地，此次能够顺利通过三星公司的供应商资格审核是豪鹏国际成为世界级锂电池供应商的又一里程碑。三星集团相关人士表示，“惠州豪鹏是一家具有世界先进水准的锂电池生产企业，经过一系列综合考察和评估，我们认为惠州豪鹏锂电池生产基地具备为三星提供电池产品的能力，有资格成为三星的合格供应商。豪鹏国际是一家成长型企业，通过此次审核我们相信三星和豪鹏国际的合作将在更大范围更深层次展开。”豪鹏国际集团董事会主席兼

据《韩国中央日报》报道，三星集团正考虑停止其太阳能光伏业务，该业务曾是该集团五大最新增长性战略之一，并一度寄望于保障这家韩国财团的未来。然而，如今三星集团正加快推进其移动解决方案业务，其中包括物联网在内。据来自业内的消息透露，三星集团已经对太阳能发电业务进行重新评估，虽然可再生能源市场有利可图，尤其是太阳能发电，但是其利润已经不断缩水。根据市场研究机构Frost&Sullivan去年发布的一份报告预计，去年全球光伏发电市场总额达到590.84亿美元，并且该机构预计到2020年光伏发电市场总额将翻番至1370.02亿美元。该报告预测，今年全球太阳

三星集团发言人近期表示，“近期我们并没有从海上风能建设中退兵的意思。”他强调， “我们在保持原有样机生产的同意，将继续加强力度研究风能技术的新开发。尤其是对海上风能设备的质量要求越来越高，而不仅仅停留在数量的增加上。事实上，三星集团对海上风能工业的研究还处于起步阶段。我们不可能过早地放弃海上风能这个产业”三星公司近期对外表示，将加大欧洲海上市场的参与程度和投资力度。公司东苏格兰地区已经安装了7MW 涡轮机。该项工程的测试阶段已经于2013年底开始进行，投资总额为8200万美元。未来5年内，将会派出29支队

6月19日，中国大唐集团公司党组成员、副总经理邹嘉华在总部会见了韩国三星集团SDI储能事业部首席副总裁金雨灿一行。双方探讨了在风光储能等方面的合作。邹嘉华对金雨灿一行的到访表示欢迎，并重点介绍了集团公司新能源领域发展的情况。邹嘉华表示，当前，中国政府高度关注环保和民生问题，积极推动新型城镇化建设，这为三星SDI储能技术的应用提供了更广阔的发展空间。大唐集团公司正处于转型升级的关键时期，风电等新能源快速发展，如何将更多的新能源电力稳定纳入电网，成为当前新能源发展重点研究的问题。希望双方加强沟通和协调，寻求合作空间，通过试点共同探讨使用储能技术解决风电场弃

据国外媒体报道，李健熙提携其唯一的儿子李在镕为三星副会长。目前，李在镕已任职为三星电子的COO兼总裁，被公众认为是最有可能接替父亲作为三星集团董事长的人选。李在镕能说一口流利的英语和日语，现龄44岁，在国际上以JayY.Lee为名，三星集团社长李健熙之独子，三星Everland大股东，目前为三星集团实际控制人。建在2010年年底升任三星电子总裁。李在镕1991年进入三星电子后，一直在学习经营管理，2009年12月首次任三星电子的副社长兼首席客户官（CCO），正式走上经营一线。在逃税刑事指控后，李健熙于三月份重返三星电子董事长职位，三星电子于2009年1

谈及三星，大多数人想到的还是它与苹果的专利大战。谈及苹果的CEO，大家几乎脱口而出乔布斯、库克。但是当被问及三星的掌权人，多数人还是沉思一下，而且不见得能给出正确的答案。执掌三星25年的李健熙，因为一贯的神秘低调确实不太为外人所了解。但是看看三星的发展轨迹，就知道这位韩国的“经济领袖”这25年来究竟做了些什么。家族企业的弊病——家族内斗今年2月份的时候，已故三星集团创始人李秉哲的长子、第一肥料前会长李孟熙针对胞弟、三星电子会长李健熙（李秉哲的三子）提起了巨额遗产诉讼。富可敌国的三星集团爆发出兄弟争产风波后