我们不要琼瑶 要充电！北京充电桩现状大调查（三）

我国充电基础设施商业模式及发展趋向中能传媒能源安全新战略研究院伍梦尧作为电动汽车的能源补给设施，近年来，国内充电基础设施行业在政策和市场的双重推动下发展步伐不断加快。尤其在“十三五”时期，在国家政策的积极引导下，我国电动汽车充电基础设施建设进入快速发展阶段。当前，我国已成为电动汽

北极星输配电网获悉，8月5日，北京市城市管理委员会印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》指出，加快建设优化布局，建立覆盖全市的充换电设施网络。加强重点区域社会公用充电设施建设将充换电设施建设纳入市政基础设施专项规划，结合各级各类规划，

北极星储能网获悉，8月5日，北京市城管委近日印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》，规划提出，在总体规模上，到“十四五”时期末，力争北京充电桩总规模达到70万个，其中居住区自用和公用充电桩达到57万个，单位内部充电桩达到5万个，社会公用充电桩达到6万个，业务专用充电桩达

2021年，我国新能源汽车爆发式增长，全年销量突破340万辆，市场渗透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8%，新能源乘用车市场渗透率甚至接近20%。其中，自主品牌市场渗透率比合资品牌高十余倍，且在中高端市场亮点纷呈，表明我国车企在新能源赛道上半场电动化转型的竞争中表现良好。同时，新能源汽车产销

随着新能源汽车行业的发展，充电桩行业作为电动车的“粮食”供给方，也得到了较快的推动。充电桩上游为生产直流充电桩、交流充电桩、交直流充电桩的生产商，中游为充电桩运营企业，下游为整车厂商，包括电动轿车、电动SUV等。（来源：微信公众号：观研天下ID：guanyan_tianxia）充电桩产业链资料来源：

2020年7月10日，中汽协召开月度信息发布会，从发布会获悉，6月份，我国汽车产销继续延续了回暖的态势，汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆。1-6月汽车产销累计达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。从3月份开始，我国新能源汽车产销呈现恢复性增长态势，6月新能源汽车保持环比上升的

导读：充电桩的普及程度，决定了电动汽车的里程焦虑能够在多大程度上得到缓解。可以说，充电基础设施是制约新能源汽车产业发展最大的因素之一。2020年上半年，受疫情影响，我国新能源汽车及相关产业的总体成绩不是太好，充电桩的新建数量虽在增加，但依然面临着服务质量不高、桩体布局不合理、商业模式

新基建风口下，充电桩行业“入局者”不断。上周，宝马集团宣布与国网电动汽车联手，将于今年内在华布局超27万根充电桩。实际上，不仅是汽车企业的加入，充电设施运营商、科技公司等多方势力纷纷押宝充电桩行业，力图成为头部企业。多方入局攻克充电焦虑2019年全年，中国新能源汽车销量为120.6万辆，202

6月3日，自然资源保护协会(NRDC)与中国电动汽车百人会(ChinaEV100)举办线上报告发布会暨研讨会，邀请行业专家、企业管理者共同探索电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式。会上发布了《电动汽车与电网互动的商业前景—上海市需求响应试点案例》报告，这是国内第一份对电动汽车参与需求响应的研究报

6月3日，自然资源保护协会与中国电动汽车百人会举办线上报告发布会暨研讨会，邀请行业专家、企业管理者共同探索电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式。会上发布了《电动汽车与电网互动的商业前景——上海市需求响应试点案例》报告，这是国内首份对电动汽车参与需求响应的研究报告。报告的研究数据

当前,我国电动汽车充电设施产业尚处于发展的初级阶段，仍在“跑马圈地”粗放式发展，需不断进行产业升级和技术迭代。同时，充电桩布局仍存巨大缺口。在“新基建”热潮下，充电桩行业发展将呈现诸多新趋势，充电运营商要在能源服务体系中找准自己的定位。国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元

经过研发小组技术人员半年的艰苦努力，由首钢自动化信息技术公司传动事业部、信息事业部联合自主研发的二代直流充电桩日前已正式投入批量生产，首批生产的8台充电桩产品已经下线，其中4台30KW直流充电桩已经完成出厂测试，发往现场。首自信公司在充分调研的基础上，把充电产业作为新产业发展的重要组成