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借鉴|充电桩盈亏瓶颈的南京突破

2017-03-03 08:25来源:江苏商报作者:芮天舒关键词:充电桩充电桩企业充电桩运营收藏点赞

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在其他充电桩企业还在为如何盈利发愁时,南京能瑞找到了一条自我创新的运营模式。在2016年实现净利润8000万元,平均增长率达60%,他们是怎么做到的?

在南京市最大的蔬果批发市场众彩物流公司的场站内,一排墨绿色充电桩如同哨兵般静静屹立。不时有人开着新能源汽车匆匆赶来,从机器上取下充电枪接在汽车上,点开手机上的充电APP,一扫充电桩上的二维码,电力就源源不断地供给到汽车中。不一会,APP通知汽车充电完成,来人通过APP完成支付后,钻进汽车哼着小曲离开了。

以上这一幕场景对于那些拥有新能源汽车的车主们来说再熟悉不过了。如同俗话说的“好马配好鞍”,对于日益扩大的新能源电动汽车市场来说,没有“加油站”的充电桩在背后支撑,一切将寸步难行。在此形势之下,一批以充电桩建设为重心的企业应运而生,欲在新能源汽车市场分一杯羹。

南京能瑞电力科技有限公司作为国内最早专业从事电动汽车充电设备研发、制造,充电站整体解决方案、充电设施承建运营服务的国家级高新技术的企业,进入充电桩行业有8年之久。在他们眼中,充电桩是新能源汽车背后的大蓝海,具有无限的商业潜力。

后发先至的创新者

走进江宁区永宁路上的南京能瑞电力科技有限公司厂房,一排大小不一、形态各异的充电桩让来访者驻足。这些充电桩最大的如同空调柜机,最小的比行李箱大不了多少,它们都是这些年南京能瑞在充电设备领域研发工作的结晶。

南京能瑞电力科技有限公司作为国家级高新技术的企业,自2005年成立以来,一直致力于研发智能电表、智能采集系统等电力周边产品,成果颇丰。各大电力科技企业的展会平台上常常能见到南京能瑞的身影。

2009年1月,由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”。其主要内容是通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,新能源汽车使用方向涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域。

南京能瑞电力科技有限公司副总经理施慧建回忆,虽然第一批确定参与“十城千辆工程”的13个城市并没有他们的身影,但公司敏锐地意识到,有新能源汽车就必须有与之配套的充电桩,这,就是商机所在!

“充电桩在那时是个新鲜事物,但在我们来看,它不过是换了一种呈现方式,内部的设备还是由电表、采集器等常规电力设备组成。这些设备我们之前有过技术积累,和其他单位相比存在一定的优势,尽快研发可以抢占先机。”施慧建说。

南京能瑞组成了由50余名博士、硕士组成的专业研发团队,并聘请行业专家、国内知名院校博导、教授形成外脑。技术团队很快就找到了充电桩与之前研发的电力周边产品的关联互通之处,于2009年顺利将电动汽车交/直流充电桩研制成功。

原标题:充电桩盈亏瓶颈的南京突破
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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