8家锂电上市公司2016业绩快报 谁吃的蛋糕最大？

北极星储能网获悉。中矿资源5月16日在投资者互动上提到，目前公司津巴布韦Bikita锂矿200万吨/年改扩建项目的破碎系统建设已完工并试运行，整个改扩建项目正在加速推进中。公司Bikita矿山新建200万吨/年选矿建设工程和200万吨/年选矿改扩建工程建成达产后，公司将拥有锂辉石精矿产能30万吨/年、化学级透

近日彩客新能源发布公告称，山东彩客新材料、沧州彩客锂能、山东彩客新材料北京分公司、戈先生及彩客华煜与独立投资者订立增资协议，独立投资者同意以现金出资方式向山东彩客新材料注资人民币1.49亿元。资料显示，山东彩客新材料主要从事生产及销售锂电池正极材料前驱体——磷酸铁。彩客新能源曾在去年

北极星储能网获悉，7月15日，永太科技发布2022年上半年业绩预告。公告显示，2022年上半年预计实现归母净利润4.9亿元~5.5亿元，比上年同期增长414.17%~477.13%。扣非净利润4.8亿元~5.4亿元，比上年同期增长170.64%~204.47%。永太科技表示，归母净利润较大提升的主要原因是公司锂电材料板块业务同比增幅

四川省新能源动力股份有限公司（下称“川能动力”）正在新能源赛道上全力冲刺。5月16日，川能动力发布公告称，公司正在筹划发行股份或/及定向可转债购买资产事项，并同步发行股份募集配套资金。本次交易估值及定价尚未确定，预计可能构成重大资产重组。目前本次交易仍处于筹划阶段，公司股票5月16日开

北极星储能网获悉，12月6日，振华股份发布公告，振华股份拟以现金方式收购林明珠持有的厦门首能科技有限公司51%股权；交易标的专业从事高性能锂离子电池用电解液的生产与销售，具备年产5000吨电解液的产能。

据悉，南孚专注小型电池的研发制造已有67年，是国内知名的碱锰电池品牌，连续28年位居国内市场第一。

经过战略转型，横店东磁三季度锂电池业务开始实现单季度扭亏为盈，去年同期大概亏损3000万左右，上半年亏损幅度收窄至不到1000万。圆柱电池业务战略转型，横店东磁锂电板块实现扭亏为盈。近日，横店东磁在投资者关系活动称，新能源锂电池产业战略性转向小动力后，经营大幅改善，供需缺口渐显，目前拥有

智慧能源在最新的上交所互动平台回答投资者提问时称：公司锂电业务实现突破。公司董秘称：高性能三元锂离子软包电池项目持续推进，获得华晨新日、天津海狸等订单，与小康瑞驰签署定点开发协议，成为冷链物流车供应商。公司铜箔产品产销规模持续创新高，前三季度实现营业收入2.31亿元，同比增长41.06%。

*ST东南设备及产线停工，是避免对正常经营活动产生影响，剥离掉锂电池及隔膜营业收入。10月11日，浙江大东南股份有限公司（以下简称“*ST东南”）针对深圳证券交易所下发的《关于对*ST东南股份有限公司2019年半年报的问询函》进行回复。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：左伟峰）

铅酸电池企业的锂离子动力电池业务正面临严峻的考验和挑战。在补贴政策的刺激之下，中国新能源汽车市场呈现快速发展趋势，进而对动力电池产生强劲需求。在此情况之下，大批铅酸电池企业开始积极布局锂电以开拓动力电池市场，实现转型升级。不过，在补贴退坡和市场竞争加剧等多重压力下，铅酸转型而来的

8月27日晚间，百利科技发布2018年半年度报告，上半年公司实现营收3.87亿元，同比增长59.13%，实现归属于上市公司股东的净利润0.79亿元，同比增长280.92%。百利科技表示，公司上半年营业收入及利润主要来源于传统石油化工项目，但随着锂电行业协同效应的加快释放，根据目前公司锂电业务的订单量和项目进

北极星储能网获悉，8月29日，亿纬锂能在回答投资者提问时表示，公司的46系列大圆柱电池商业化进展顺利，上半年已完成100万支46系大圆柱电池的下线，目前已进入了量产阶段。预计今年三季度从9月份开始，会实现批量的生产交付。同时，在发布的调研活动记录中，亿纬锂能提到，公司对大圆柱电池的坚持，是

2023年6月14日，欧洲议会批准了2022年12月9日欧盟理事会和欧洲议会就加强电池和废电池可持续性规则的提案达成的临时政治协议，该法案将替代原有的电池指令，对电池产业链各环节，如设计、生产和回收等进行统一管理。这也就是被国内普遍成为《电池法》的最新欧盟法规。（来源：微信公众号能源新媒ID：en

北极星储能网获悉，6月26日，亿纬锂能发布债券发行保荐书，本次募集资金扣除发行费用后拟用于“23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”及“21GWh大圆柱乘用车动力电池项目”。亿纬锂能表示，近几年，随着新能源汽车产业的持续发展，作为新能源汽车核心部件的锂电池行业景气度不断提升，越来越多的公司开

在动力电池行业快速发展进程中，有很多问题没有解决，所以产业链比较脆弱，韧性不足。“在动力电池行业快速发展进程中，有很多问题没有解决，所以产业链比较脆弱，韧性不足。”在4月26日举办的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华表示。成本还会快

3月4日和3月5日，中华人民共和国第十四届全国人民代表大会第一次会议和中国人民政治协商会议第十四届全国委员会第一次会议在京召开。每年“两会”期间，代表委员们的建议和提案均是各行各业追逐的焦点，今年两会期间，多个代表委员们围绕电池产业、锂资源布局以及电池安全等热点话题建言献策。北极星电

2月10日，由NE时代研究院数据总监韩家骅、NE时代研究院高级分析师朱小玲、NE时代研究院咨询总监徐笃升为我们带来了主题为“新能源汽车市场行业，回顾2022，展望2023”的线上直播，分别从整车、动力电池、电驱动展开回顾和展望。现就此次直播的报告内容进行分享。本次分享的报告为《中国新能源乘用车动

尽管受疫情、消费疲软等因素影响，我国新能源汽车行业增长仍超预期，市场渗透率提前达标。根据乘联会数据统计，2022年1-11月，我国新能源汽车累计汽车市场渗透率达25.0%，同期，中国新能源乘用车销量的全球占比高达63%。2022年12月15日，中央经济工作会议明确扩大内需政策导向，提出支持2023年新能源汽

动力电池领域几乎每天都有大消息。9月8日，国内电池制造商中创新航IPO获得香港证券交易所批准，若聆讯顺利通过，预计最快于本月挂牌上市。9月9日，孚能科技推出全新软包动力电池系统，材料成本降低了33%，体积利用率提升到75%。同日，蜂巢能源宣布，将在欧洲建设第二座海外电池工厂……资金密集、技术

日前，SK集团宣布未来5年内计划投资247万亿韩元(约合14796亿人民币)发展半导体、电池和生物制药等领域。（本文来源：微信公众号”电池工业网“ID:dcgyw2018）其中，在动力电池、氢能和其他可再生能源业务方面，SK集团将投入约67.4万亿韩元（约合3639.6亿人民币），主要用于扩建电池隔膜工厂等项目。而

中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的4月动力电池月度数据显示，国内动力电池产量共计29吉瓦时，同比增长124.1%，环比下降26.1%；装车量方面，动力电池装车量13.3吉瓦时，同比增长58.1%，环比下降38.0%。数据显示，宁德时代、比亚迪携手拿下了约七成市场份额，比亚迪动力电池装机量份额大幅提升，进

近日，远景动力执行董事赵卫军在电动汽车百人会论坛上指出，全球化、零碳和产业链深度协同发展是引导下一代动力电池产业发展的三大关键因素。“电池行业和上游行业，整体是一个高耗能行业，碳成本非常高，电池行业必须和上游企业深度融合，共同提供更多材料供应，并在供应过程中降低能源成本、降低碳成