登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
随着电动汽车的大规模应用,不断上涨的充电负荷给城市电网带来前所未有的负担。研究表明,利用分时电价错峰充电可有效降低电网负担,更可为每个电动汽车用户大幅节省充电费,但这仍有赖于电改的推进和灵活电价体系的建立。
23日,自然资源保护协会、国家发改委能源研究所、国家可再生能源中心在北京联合发布《电动汽车在上海市电力系统中的应用潜力研究》报告,以上海为样本,对未来电动汽车大规模接入电网可能带来的影响和应对措施进行了研究。
根据报告,2015年,上海市新增电动汽车46507辆,比2014年增长3倍以上。上海电动汽车进入高速发展阶段,将给电网带来新的挑战。
据了解,分时峰谷电价措施可以引导电动汽车灵活充电,更加有效地利用电力资源。国家发改委能源研究所电动汽车领域专家刘坚认为,可通过有序充电(即鼓励电动汽车避开高峰时段而在低谷时段进行充电)参与电力需求响应,也可利用电动汽车-电网双向交流(V2G)技术提供调峰调频等辅助服务。
报告发现,到2030年,在上海电动汽车保有量高速增长的情景下,相比电动汽车无序充电,有序充电可削减上海市电力负荷峰谷差达5GW;全年移峰填谷电量可供一个百万人口的城市使用一年;若此规模的填谷电量全部用于消纳外来水电,则相当于避免消费电煤230万吨、二氧化碳减排450万吨。作为激励有序充电行为的分时电价,在达到以上电网优化效果的同时,更将为每个电动汽车用户节省最多八成的充电费用。“这些措施将平抑上海市现存的高负荷峰谷差,维护电网运行稳定,并协助消纳供应上海的西南水电,助力能源清洁化。”刘坚说,将电动汽车作为一种新型需求侧资源应用于上海市电力系统,既可以促进电动汽车的可持续发展,又可以避免电动汽车高速扩张对电力设施和环境可能造成的不良后果。
通常晚上是电网变压器负荷最低的时候,此时商业用电量非常小,电网可集中为充电站供电,减少资源浪费。然而,为电动汽车提供电能电量资源需要灵活的价格信号,电网资源紧张时,价格升高;电网资源充裕时,价格下降,这样才能更好地激励电动汽车在需求高峰时段提供能源服务。我国电力体系目前仍沿用计划调度,且电价在相当时期内处在固定水平,不能够有效促进电动汽车在电网中的应用。
报告建议,建立和完善电能市场和辅助服务市场,形成合理的电价机制,激励电动汽车融入电力系统运行。
“未来电动汽车的发展,还存在很多不确定性,有可能会超出我们的预期,因此相关研究需要走在前面,电动汽车接入电网,既不像我们想象的那么严重,也需要提前做些应对准备。”清华大学电机系教授胡泽春表示。
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,近日海南省发文对优化电动汽车峰谷分时电价机制方案起草情况进行说明,其中提到,截至2023年7月,海南省统调负荷已11次创历史新高,较历史最高增长15.1%。其中,有8次负荷创新高均发生在0:00—0:20时段,这是由于夏季晚间空调负荷较高,同时叠加凌晨低谷电价时段电动汽车集中充电
随着清洁能源的推广和用户经济性的需求,分布式电源和家用电动汽车接入量越来越大,而原有交流微电网在规划容量、规划面积已定情况下,不能满足新增负荷的需求,需要构建适应不同负荷需求的新型微电网;同时,电动汽车的接入给电网带来诸多影响,如果不对其充电行为进行协调控制,就有可能危害电力系统
在总量上,电动汽车充电对深圳电网负荷冲击不大。15万辆电动汽车的最大充电负荷的占深圳电网负荷峰值的0.02%,且电动汽车负荷峰值对应电网低谷时段。①2016年深圳电网供电负荷峰值为1626万千瓦,峰值时刻发生在上午11时,预计2020年深圳电网负荷峰值超过2000万千瓦。②根据深圳供电规划设计院谢莹华等
文章以上海市为研究对象,在电动汽车发展预测的基础上,评估了电动汽车充电负荷对上海市电网的影响,并根据上海市电力系统调峰需求与电动汽车用户出行特点,分别从电动汽车充电需求及负荷特性、电动汽车充放电调节潜力及经济性等方面进行了分析。研究发现通过电力需求响应,电动汽车低谷充电负荷将显著
摘要:建立了基于节点阻塞电价的电动汽车充电双层优化模型。在上层模型中,建立含电动汽车负荷的直流最优潮流模型,优化各机组出力使系统总发电成本最小,利用拉格朗日乘子和功率传输分布因子确定节点阻塞电价。在下层模型中,优化目标不仅包括充电费用,而且计及了电池损耗成本、充电等待时间成本;约束条件
摘要:有序的电动汽车充电负荷可纳入电网调度体系,改善电网运行现状。提出了一种含新能源接入的电动汽车有序充电分层控制策略。策略中主控制中心通过求解削峰填谷两阶段优化模型得到电动汽车充电负荷指导曲线,各次级控制中心根据实际情况选用集中式/分布式控制策略实现电动汽车充电负荷跟随。策略中考
北极星储能网获悉,3月27日,湖北省发改委发布《完善工商业分时电价机制有关事项的通知》。其中对尖、高、平、谷四个时段以及电价比例进行了较大调整。变化最为明显、产生影响最大的是,原来9:00-15:00的6h高峰时段的调整为平段和低谷时段,即午间光伏大发的12:00-14:00设置为谷段,其他日间4个小时设
为服务新型电力系统建设、保障电力安全稳定供应、提升电力系统经济性、促进能源绿色低碳转型,解决风光新能源消纳存在的困难,3月27日,湖北省发改委发布工商业分时电价机制调整方案。新分时电价政策有哪些变化,对网源荷储各行各业有什么影响?带着疑问,小编结合分时电价新政,概括为“四变四不变”
什么是分时电价,为什么要执行分时电价,新分时电价政策有哪些变化,对网源荷储各行各业有什么影响?带着疑问,小编结合有关政策逐一解读,让我们一起了解和掌握分时电价小知识,用好电价政策,助力新型电力系统建设。相关阅读:湖北工商业分时电价新政发布!低谷时段电价浮动比例由0.48调整为0.45一什
北极星售电网获悉,湖北省发改委发布关于完善工商业分时电价机制有关事项的通知。其中提出,平常月份尖峰、高峰、平时、低谷时段电价比为1.8:1.49:1:0.48。夏季、冬季用电高峰月份(夏季7月、8月,冬季12月、1月),用电尖峰时段电价浮动比例由1.8调整为2,低谷时段电价浮动比例由0.48调整为0.45。详情
随着我国可再生能源政策的不断推进,光伏产业正迎来发展的黄金时期。浙江省作为我国经济发达地区之一,工商业光伏发展呈现出一片蓬勃态势。今天小编和大家一起从政策及峰谷价差影响、市场火爆程度、光储结合优势三个方面展开分析,带您深入了解浙江工商业光伏发展的新篇章。政策及峰谷价差带来的影响近
按照内蒙古自治区发展和改革委员会《关于完善蒙西电网工商业分时电价政策》的通知及内蒙古电力公司《新一轮分时电价政策执行方案》要求,2月份分时电价改造工作目前已进入实施阶段,为确保设置工作按期完成,电能计量公司积极配合集团公司开展分时电价改造监督核查工作。目前,各供电公司计量人员正在
截至2023年底,全国29个省份已经陆续发布完善的分时电价政策。从内容上看,主要是完善峰谷时段划分、拉大峰谷价差、建立尖峰电价机制、扩大执行范围、明确市场化用户执行方式等。各省分时电价机制内容大体相同,部分有差异,大部分省份的峰谷价格较平段上下浮动约50%,部分省份峰谷价差则更大,最大达4
光伏逆变器作为一种电力电子设备,其不仅可以在输出有功功率的同时输出无功功率,起到无功补偿的作用,也可以具备夜间SVG功能,在夜晚无光照的条件下,完全成为一台SVG设备,给夜间运行的用电设备提供无功功率。(来源:微信公众号“黄师傅说电”)但容量的限制使得光伏逆变器白天输出无功时,势必会降
3月22日,青海省发展和改革委员会发布关于向社会公开征求优化完善我省峰谷分时电价政策(征求意见稿)意见的公告,公告显示,文件提出,对省执行分时电价的用户在每年一季度和四季度的每日8:00-9:00和19:00-21:00执行尖峰电价,尖峰电价在用户对应平段电价基础上上浮100%(输配电价、上网环节线损折价
2021年8月6日,国家电网有限公司和陕西省人民政府在北京和西安召开国网陕西省电力有限公司揭牌视频会议,标志着双方共同出资,由国网陕西电力公司和陕西地方电力公司融合设立的“国网陕西省电力有限公司”正式挂牌成立。至此,陕西“一省两网”时代结束,但在每月公布的代购价格表中依然要区分榆林地区
近年来,在积极落实碳达峰碳中和目标的背景下,新型储能技术作为构建现代化电力系统不可或缺的重要技术和核心设备,已经展现出迅猛的增长势头。截至2023年底,我国新型储能项目累计装机规模已达31.39GW/66.87GWh,平均储能时长为2.1小时。值得一提的是,2023年新增装机规模高达22.60GW/48.70GWh,较202
北极星储能网获悉,3月22日,交通运输部发布《2024年交通运输更贴近民生实事》,明确提出加大公路沿线充电基础设施建设力度,优化布局、加密设置,新增公路服务区充电桩3000个,充电停车位5000个,持续提升公路沿线充电服务保障能力。原文如下:2024年交通运输更贴近民生实事2024年,交通运输部将以习
北极星储能网获悉,3月20日内蒙古自治区交通运输厅、财政厅印发关于修订《“十四五”推广应用新能源巡游出租汽车奖补实施细则》的通知。新修订的《细则》提出,购买符合要求的充电巡游出租车每车补贴4万元,购买符合要求的换电巡游出租车每车补贴4.5万元,以国家规定的强制报废标准计算,燃油(气)巡游
3月19日,福建福州市人民政府印发福州市新型基础设施建设三年行动方案(2023—2025年)。其中指出,加快边缘算力建设,支撑智能制造、智能电网、电竞游戏等低延时、高带宽业务发展,实现泛在算力、全景覆盖、协同发展。同时,加强行业算力建设布局,满足工业互联网、教育、交通、医疗、金融、能源等行
北极星储能网获悉,3月19日,郑州印发郑州市电动汽车充电基础设施发展规划(2024—2035年)的通知。通知指出,截至2025年末,全市将新建公用充电设施1万个,专用充电设施0.5万个,居住小区充电设施15.5万个,换电站20座,超级充电站300座,乡镇地区充电站458座,形成城市核心区充电服务半径小于1公里的
北极星氢能网获悉,3月17日,位于七台河市冠军路的黑龙江首个加氢加油充电站综合能源示范站正式投入运营。该项目由中国石油黑龙江销售公司牵手宝泰隆新材料股份有限公司、七台河市城市建设投资发展有限公司共同打造,它既是黑龙江省在发展新能源产业上的全新尝试,又是企地合作共谋转型新路的有益探索
3月11日,中国充电联盟发布2024年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。其中,充电基础设施与电动汽车对比情况,2024年1-2月,充电基础设施增量为53万台,新能源汽车国内销量102.5万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:1.9,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发
北极星储能网获悉,近日,小桔能源联合中国电气装备投资公司建设的深圳坪山沙湖站配储项目正式投运。双方依托各自在电气装备制造、技术平台等优势,加速推动新型储能发展,进一步助力实现“双碳”目标。此次联合投运的充电站配储项目,是双方在国家“双碳”目标下对储能新模式建设应用的全新尝试与探索
北极星储能网获悉,据北京朝阳商务局官微“北京朝阳商务”消息,3月4日,梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司正式落户北京朝阳,将在中国市场运营超级充电网络。2023年11月30日,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议,双方在中国成立合资公
近日,全省能源工作会议在南昌召开。会上,赣州市发展改革委作典型交流发言,是全省2个发言设区市发展改革委之一。2023年,在市委、市政府的坚强领导下,在省发展改革委、省能源局的精心指导和关心支持下,市发展改革委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,深入贯彻落实“四个革命、一个合
2月27日,2024华为中国数字能源伙伴大会在深圳隆重举行。此次大会吸引了来自全国的伙伴、产业组织以及媒体等2000多人现场参会,结合线上共近万人参会,共同探讨和展望了能源产业的发展趋势,与华为携手合作,共同致力于推动能源产业的高质量发展。恒华科技作为华为智能充电网络重要合作伙伴应邀出席本
北极星输配电网获悉,海南海口供电局持续推动智能有序充电站在更多小区推广应用,为新能源电动汽车的发展提供有力支持。该局选取电力容量紧张的海口滨海华庭小区为试点,建成智能有序充电站,全站共15个充电桩,可满足15辆新能源电动汽车充电需求,同时有效保障小区其他生活用电稳定供应。自智能有序充
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!