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今日财政部关于新能源车骗补结果一经通报,锂电朋友圈立刻议论纷纷。一方面,耗时长达8个月的骗补调查终于落地,此事的严肃处理无疑将震慑那些欲投机取巧的企业,有利于新能源汽车产业的长远发展;但另一方面,不仅是“黑名单”上的车企会发愁,处在一条利益链上的动力电池乃至上游供应商同样会发愁,那些还没及时收回的款项该怎么办!
其实除骗补调查以外,至今仍有很多事牵动着业内人士的神经,关乎整个产业的发展命运。比如补贴政策何时落地?第五批电池目录何时出台?电池目录到底与新能源汽车准入挂不挂钩?中国新能源汽车制造能否真正做到世界顶尖水平……
不过,在很多锂电有志之士的心中,与其空谈时事,不如脚踏实地,用实力报效行业。他们正用自己的力量一点点协助拨正行业乱象,解决方式之一就是不断革新各类技术,务实推进新能源汽车核心零部件动力电池的技术进步。
在此背景下,为鼓励技术创新,记录行业重大变革力量,高工锂电发起了2016年度高工金球奖评选。可喜的是,截至目前已经有众多锂电池企业参与其中。这些企业的创新技术哪家强?且看下文:
1微宏动力:LpTO钛酸锂电池技术/全新 3.0 电池模块
微宏动力参选技术及产品分别是LpTO钛酸锂电池技术、全新 3.0 电池模块。
高工锂电网获悉,微宏动力的 LpTO 钛酸锂电池从材料本身化学特性上,与普通锂电池有较大区别,专门针对重型商用车辆与储能应用的需求设计。采用微宏专利技术的改进钛酸锂材料作为负极材料,有效防止电解液于电极之间发生反应,同时保障安全,能有效地抑制普通钛酸锂电池常常遇到的胀气问题,充分发挥其超长循环寿命。LpTO 钛酸锂电池拥有 10 分钟快速充满电、20000次循环寿命,是目前已知锂电池家族中最安全的化学结构。
微宏动力的 3.0 标准模块能同时兼顾商用车体系批量小,定制程度高的要求,并通过像发动机一样模块化、标准化的大规模生产,是为商用车电池体系降低长期成本、提高质量稳定性、确保零备件供应的最优途径。
2宁德时代:客车用高能量密度EV快充技术
宁德时代的参选技术为“客车用高能量密度EV快充技术”。该快充技术正极采用了磷酸铁锂,通过打造“超电子网”技术使得正极导电性更强。同时磷酸铁锂的正极赋予了宁德时代快充电池系统超高安全性和可靠性。
在负极石墨表面采用“快离子环”技术修饰,修饰后的石墨兼顾超级快充和高能量密度的特性,不会在快充时在负极会出现副产物,影响电芯的循环和稳定性。极大提高了锂离子在石墨层的嵌入,使其具备4-5C快充能力,实现 10-15min快充充电,并能保证系统级别70wh/kg以上的能量密度,实现10000次的循环寿命。
与此同时,宁德时代当前开发的快充产品同时搭载了自主研发的热管理系统,极大拓宽了锂电池的运营温度,提供了优异的高温冷却、低温加热解决方案。
高工锂电网获悉,宁德时代快充技术拥有自主研发核心知识产权,已申请专利30余项,已授权10余项,涵盖电芯材料、热管理系统等方面。
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据上海海关统计,2024年一季度,上海市出口锂离子蓄电池(以下简称“锂电池”)2257.5万个,比去年同期(下同)增加116.5%;价值118.2亿元,增长10.5%。主要特点有:一、以一般贸易出口为主,加工贸易出口增长较快一季度,上海市以一般贸易方式出口锂电池117.2亿元,增长10.4%,占99.2%;同期,以加工
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
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4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
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8月27日,位于广东省佛山市南海区狮山镇的电网侧独立电池储能项目工地上一派如火如荼的繁忙景象。第45台电池舱在650吨汽车起重机的吊装下精准落位,180名建设者顶着酷热在多个作业面加紧施工,一台台装载重型设备的平板运输车正有序进入工地……该项目施工的实时进度已近60%,正在为年内全面建成投产而
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北极星储能网获悉,据深圳证券交易所6月15日披露,深圳市曼恩斯特科技股份有限公司首发上市获得通过,公司计划在创业板挂牌。据曼恩斯特公开资料显示,该公司成立于2014年12月,是一家专注于高精密狭缝式涂布技术工艺设计与研发,向客户提供涂布整体技术解决方案的高新技术企业。公司主要从事高精密狭
新华社悉尼4月3日电(刘诗月)澳大利亚昆士兰大学的研究人员开发出一种新型纳米涂层,可以延长锂电池的使用寿命,降低废电池的环境危害。相关论文已发表在英国《自然·通讯》杂志上。研究人员表示,锂电池能量密度大,输出电压高,广泛应用于智能手机、笔记本电脑、电动汽车等产品,但它的正极材料通常
北极星储能网获悉,日前,震裕科技公布关于日常经营重大合同的进展公告。公告显示2021年12月1日至2022年2月28日止,震裕科技与宁德时代及其控股子公司签订采购订单累计达到6.35亿元(不含税),超过其最近一个会计年度经审计营业收入的50%,且绝对金额超过人民币1亿元。公告称,震裕科技与宁德时代及其
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北极星储能网获悉,5月3日,宁德时代新能源科技股份有限公司取得一项名为“一种重力储能系统”,授权公告号CN220890419U,申请日期为2022年2月。专利摘要显示,一种重力储能系统。该重力储能系统包括:竖井(13)、多个重物(14)、储物区(15)和起重设备(12),起重设备(12)用于在储能工况下,利用电能依次
湖南裕能4月28日在互动平台表示,公司是宁德时代重要的磷酸铁锂供应商,公司产品质量稳定、循环次数高、放点容量大、能量密度高等优势,多项性能优势突出,特别是新产品YN-9系列和CN-5系列,性价比优势和性能优势较强,公司产品应用于宁德时代的多款电池中。
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北极星储能网获悉,据济宁能源集团消息,4月26日,济宁能源集团与宁德时代召开交流座谈会,双方围绕深化合作进行了深入交流。宁德时代新能源科技股份有限公司船舶事业部、宁德时代电船科技有限公司总经理苏怡表示,宁德时代将在双方原有合作的基础上,进一步增强共识、保持密切沟通,并根据自身的产业
北极星储能网获悉,据星星充电消息,4月25日,星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议,未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作,实现设备、平台、数据等多方面的互联互通,不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进,进一步推动新能源汽车及充电
2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
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