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6月25日,在美丽的杭州西溪,2016年高压电缆材料产业发展交流会在这里召开。本次大会以“绿色电网、中国智造、高压材料、万马护航”为主题”,在会上,众多专家畅所欲言,从不同角度对高压电缆材料的发展提出意见。国网电力科学研究院首席电缆专家杨黎明作了“高压电缆材料的未来发展方向”的主题演讲,现将内容整理如下:
电缆的发展就是新材料的发展,电缆的系统也就是材料系统。因为电缆的结构很难创新,本身是有传统性的,它很难改变,没办法创新,就是大圆套小圆,材质是圆的,结构是圆的,这个圆一个个套起来,你想去改变不可能,所以它的结构非常精密,不可能做任何的改变,改变的是什么呢?是材料,现在主要就是绝缘材料、半导体材料、导体材料,产生新的材料才能得到我们新的产品,满足我们新的需求,提高我们的质量。
今天主要从三个方面来讲,首先是定义和历史,然后是现实的需求,最后是未来的发展。
一、定义和历史
什么是高压电缆材料?
主要讲的是绝缘料和半导体屏蔽料,其他材料均无大的问题。首先谈一下电缆的电压等级,低压是(1-3)KV,低压的电气性能也就是击穿强度方面不用考虑,只要把它的机械强度、工艺紧致性能设计好了它的电气性能自然形成;中压根据我国标准就是(6-35)KV;高压结合我国情况就是(66-110)KV;超高压结合我国情况是就是(220-500)KV;特高压当然就是(750-1000)KV,这是关于电缆电压的。在中国呢,高压电缆是指66KV和110KV电缆,220KV电缆属于超高压。
我国在70年代也开始生产中压交联聚乙烯绝缘电力电缆,其绝缘料和屏蔽料均进口,国产电缆材料一直十分落后。1986年以前,国内电网不敢采用高压交联电缆,也无生产。电网只采用OF电缆。我们第一根高压电缆是广州供电局生产的,当时广州供电局需要110KV电缆,在国内采购不到OF电缆的情况下,采购了日本的高压XLPE电缆,开创了中国使用高压交联电缆的历史。上世纪90年代中期,国内大国企开始试制高压交联电缆,绝缘料和屏蔽料均采用进口,试制出来之后拿到首钢实验和工程中还是出现了问题。
从中国的电缆发展史来看,电缆、工程超前制造,但是我们工程方面没有产品工艺,制造超前材料,电厂制造的时候又没有材料,结果就是绝缘料严重滞后。进入本世纪,国家电网招标采购,是按照国家招标法规定进行的。首先在高压电缆全部使用国产电缆,约5年前,超高压中的220KV电缆系统,全部采购国产。最近几年,北京、上海550KV电缆系统,一般采用国产。特别是近期的柔直电缆工程使用的全部是国产电缆,为我国电缆企业带来很大驱动力,但是以上电缆的材料还是全部使用进口的,就目前来讲还是滞后于产业发展。
万马高分子材料,20年前采用BUSS生产线将国产中压绝缘料提升了一个大台阶。约5年前,万马采用DCP后渗透工艺技术,BUSS单螺旋机过滤提纯PF聚乙烯材料,符合我们的生产要求,生产出高压电缆绝缘料,为绝缘料的国产化做出了突破性的贡献。
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12月4日,在福建厦门北部海域,厦门供电公司利用智能化海底电缆水面巡检无人艇完成了进岛第一通道220千伏春围Ⅱ路海底电缆巡检作业。海底电缆水面巡检无人艇可在海上连续作业约5小时,具备一键自主巡航、智能避障、远程控制等功能,还能根据海缆的位置和状态调整航行速度和探测距离,实时监测海缆保护
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海底电缆是跨海、跨江河输电工程的重要输送载体,由于其运行环境特殊,传统的陆地电缆监测手段无法满足长距离海底电缆全天候监测及全程管理的需要,海底电缆的运维巡检和故障探测是当前亟待解决的技术难点。海底电缆巡检机器人是一款专门用于海底电缆施工勘查及运维巡检的自主型智能巡检装备。该机器人
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中国海油6日发布消息,随着全长5千米的动态海底电缆当天完成敷设,“海油观澜号”正式打通连接文昌油田群的输电“大动脉”,标志着中国首座深远海浮式风电平台海上施工作业全部结束,具备了并网输电条件,投产在即。海底电缆是跨海电能输送的关键装备,不同于陆缆,其应用环境更为复杂,要求更高,需要
北极星输配电网获悉,4月19日,广西壮族自治区人民政府办公厅发布关于印发《广西大力发展向海经济建设海洋强区三年行动计划(2023—2025年)》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,开展海洋资源调查。加快推进海洋生物、矿产、油气、可再生能源等自然资源以及海域、海岛、海岸带等空间资源的调
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