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汽车产业作为国民经济的战略性、支柱型产业,如今正在经历由传统燃油汽车向智能电动汽车的转变。新能源汽车突飞猛进的背后,充电桩建设功不可没。充电桩作为电动汽车的基础补能设施,是汽车产业新型基础设施建设中最基础的抓手。在2020年4月20日的国家发改委新闻发布会上,新基建的三个方面首次被明确提出;其中,融合基础设施方面包含智慧交通基础设施和智慧能源基础设施。政策的扶持叠加市场的光明前景,各路资本开始加速布局充电桩市场。
本轮新基建重启不同于以往大水漫灌,而是强调发展质量精准投资落脚于“新基建”相关领域。随着新技术的驱动以及新基建跨领域的融合发展,充电基础设施行业将迎来新一轮发展周期。作为国内充电设施领域规模最大的展会平台——以“突破技术创新发展”为主题的第十四届上海国际充电设施产业展览会将于在上海新国际博览中心举行。这场汇聚业内前沿充电技术的盛会上,充电设施龙头企业汇聚,集中展出涵盖新能源汽车、充电设施一级核心三点、智能充电解决方案等相关配套产品。不少展商期望借助本次展会带来的聚集效应,抓住行业风口。经历多年疯狂扩张期,充电基础设施行业“孵化成长”已初见雏形。但要想迈入高质量发展阶段,打破“跑马圈地”粗放式发展制约瓶颈等难题,还需不断进行产业升级和技术迭代、以创新作动力实现产业跃升。
科技创新发展之源 科士达深耕创新谋变
2020年,充电基础设施市场格局已经在市场、政策、资本等多方面因素驱动作用下逐渐形成。在“新基建”热潮下,充电桩行业发展将呈现诸多新趋势,创新谋变搭载新基建激发新动能,借助智能化技术手段应对充电难问题正在各地落地见效。科技创新是发展之源,品牌质量是企业根基,在26年的发展中科士达始终不忘初心,坚持创新发展给予我们有力的诠释。累计获得国际国内专利授权213件,另有多项专利正在授权中,并参与了58项国家和行业技术标准起草。坚持“市场导向+技术驱动”的发展思路,以“客户为本,匠心为质”的市场品牌定位,始终坚持行业深耕,建立了行业领先的以市场需求为导向的营销网络平台、产品研发平台及智能化供应链生产管理平台。在此次展会上展出充电桩模块、一体式直流快速充电桩、分体式直流快速充电桩、壁挂式交流充电桩、立柱式交流充电桩、交流广告机、直流移动充电桩、监控系统等先进技术产品和明星产品,并推出充电站整体解决方案及光储充解决方案。
在科士达营销副总经理周齐看来,充电设施作为新能源汽车产业的基础保障和关键环节,直接影响着新能源汽车发展的前景与未来。我们认为应进一步规范充电产品的标准,完善和建立电动汽车充电安全规范体系;政府政策的正确引导,对行业健康发展至关重要,促进充电设施与智慧交通、智慧城市建设更好结合,逐步规范充电桩补贴标准依据;出台配套政策,优先安排充电设施建设、配套电网服务所需的土地供应,加快出台小区充电设施充电接口、通信协议、消防安全等标准规范;鼓励企业开展技术创新,加快大功率充电、智能充电关键技术、车网双向互动技术研究等技术创新与示范应用,用好智能技术,才能精准挖掘充电桩建设和使用的潜力,才能更好的推动充电技术创新发展。
汽车行业正在经历剧烈变革,先完成出行生态圈布局者,将占领汽车行业未来发展的制高点。而充电基础设施的布局,则是出行生态圈中至关重要的一环。科士达凭借多年来的深厚研发经验和丰富的工程经验,多年来深耕充电桩行业,并根据不同充电方式的特点提供全面的充电桩系统解决方案,直击漏电安全、高低温等行业痛点,打造具有极端环境适应能力的产品,满足行业最新技术方案对开关器件的前瞻性需求。
当前,我国电动汽车充电桩行业在政策激励与市场需求驱动下高歌猛进,已形成较好的产业基础。随着充电桩技术的不断发展以及政策的引导,行业正在朝向高质量方向发展。充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性,行业当前仍然处于技术标准、规划、市场、盈利模式的变革期,风险和机遇并存。
奥特迅矩阵式柔性充电堆技术 打破行业发展制约瓶颈
市场伊始政策扶持红利密集,多地为充电桩建设提速“充电”,规模在不断扩大。由于早期充电基础设施规划的局限性和不合理性,不仅造成了大量土地资源的浪费和电网资源的严重占用,还面临着充电设备利用率低下及运营商盈利难的困境,未对行业创造一个良好开局。
当前充电基础设施的技术类型主要为分散式充电桩(交流慢充)和固定功率充电机。然而,分散式充电桩(“一车一桩”模式)不仅难以实现集中管理和存在社会安全隐患,还需要大量的土地资源、电网扩容以及建设投资。而固定功率充电机的问题主要是由于电动汽车车型众多,社会车辆充电功率大小不一(10千瓦~150千瓦)且整体有不断增大的趋势(未来将出现350千瓦以上),固定功率充电机的功率难以持续兼容匹配,导致土地资源的浪费和充电设备利用率的低下,进而导致充电运营商收益低下;同时,由于无法满足大功率充电的需求,采用固定功率充电机的充电站短时间内就将面临重复撤建的风险,无法实现设备全寿命周期的盈利,充电站投资运营的风险极高。因此,采用上述两种充电技术均无法满足动态变化的社会车辆充电需求,无法对充电基础设施进行合理有效地规划,难以实现土地和电网资源的最大化利用。
而新能源电动汽车的发展与城市的充电基础设施是分不开的,电动汽车充电设施建设最关键的是需要有前瞻性的整体规划。受限于电池成本以及最后传导给消费者的销售价格影响,出现不同功率的电动汽车并存;电池技术日新月异,从而导致一些地方整体规划陷于尴尬的境地,拆了重建投资尚未回本,继续使用又不能满足当前主流需求。
深圳前海奥特迅新能源服务有限公司总经理麦炜杰博士告诉记者,奥特迅早就预见这一痛点并自主研发了矩阵式柔性充电堆。该技术实现了功率共享、按需分配,既能满足大小充电功率长期共存的现状,也能适应未来大功率充电技术的发展,大幅提升了充电设备利用率、土地资源和电网资源的使用率。基于矩阵式柔性充电堆的集约式柔性公共充电站以“充电能力”进行充电基础设施规划,更有利于政府优化土地资源配置,将大幅降低充电基础设施的建设投资成本、政府补贴及土地资源占用;同时还能缓解电网增容压力和延缓电力走廊的投资。此创新建站模式有望构建像加油站一样便利的充电网络,使充电基础设施结构性供给失衡的问题得以高效解决,具有非常广阔的市场应用前景。
前期出现盲目跑马圈地现象,且站点选址和充电设备选型及配置均缺少合理规划。未来,无论是电池续航里程提升或充电倍率提升带来充电功率的提升,只需在每个充电站内增加充电堆的数量,而对土地面积的要求不变,就能适应大功率充电技术发展。结合当前不同功率车辆长期共存及未来大功率充电技术发展趋势,柔性充电堆的技术创新,真正实现了兼容现在、达济未来的设计理念,将彻底解决社会充电难题。
而随着新能源汽车的快速普及,凭借着新基建东风,行业将再度迎来发展机遇,充电基础设施未来将向着智能化、融合创新的方向发展。不过,风口从来不是雨露均沾。新技术激发蓝海市场,拥有管理创新、技术创新和模式创新共同驱动,让充电桩建设更快更稳更好,才能助力实现新能源汽车产业升级,推动未来交通加速到来。
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4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
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4月2日,中国电科院通过中国合格评定国家认可委员会(CNAS)组织的扩项现场评审。针对部分单位急需开展的检测、校准业务需要,院认证认可中心组织新能源中心、用能所及储能所,在风速计校准能力、Chaoji充电和储能安全检测能力等领域申报实验室认可扩项。中国合格评定国家认可委员会(CNAS)委派专家组
北极星储能网讯,近日,宁夏自治区发展改革委关于征求《自治区发展改革委财政厅关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知(征求意见稿)》意见的函。拟对2023年1月1日至2023年12月31日期间投运并正常运营的公共充电基础设施投资主体进行建设补贴,标准为交流75元/千瓦,直流150元
据工信部消息,截至2023年底,我国充电基础设施累计达859.6万台,同比增加65%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。充电服务网点密度持续增加,充电便利性大幅提升。2023年,我国新增公共充电桩92.9万台,同比增加42.7%;新增随车配建私人充电桩245.8万台,同比
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3月18日,阿拉尔市天源美邸河畔小区停车场,施工人员正在忙碌而有序地浇筑混凝土,各种机械设备运转声此起彼伏。据了解,此次阿拉尔市充电基础设施综合体建设项目二期将新增充电站20个,共配置136个快速充电桩,2024年3月5日开始施工,预计5月底完工投运。为了确保项目的高质量完成,南疆能源集团在项
“供电公司帮我准备好了物业允许施工证明,安装充电桩越来越方便了。”3月12日,家住浙江省嘉兴市南湖区金都夏宫小区的朱女士在嘉兴供电公司南湖供电营业厅完成了充电桩报装申请。这次,供电公司为她提供充电桩报装“共享办”服务。为进一步优化居民小区充电桩报装流程,嘉兴供电公司联合嘉兴市南湖区
新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
北极星电力网获悉,11月22日,昆明市人民政府发布关于印发《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,每年围绕5G、数据中心、人工智能、工业互联网及物联网、新能源充电桩等新基建领域研究策划和遴选一批新基建重点项目,全面推进5G网络基础设施建设,积极发展
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北极星电力网获悉,河南省发改委近日发布关于印发河南省“十四五”新型基础设施建设规划的通知,智慧能源领域,建成河南能源大数据应用中心,覆盖煤、电、油、气、新能源以及经济、环境、气象、工商、不动产交易等多品类数据体系,全省智能充电服务平台上线运行,充电桩互联互通超过3.3万个。全文如下
根据协议,自治区政府和中国电建将共同在能源电力、基础设施、水资源与环境等领域建立全面战略伙伴关系,集聚中国电建优质资源,加大在桂投资建设力度,积极拓展基础设施、绿色建材、咨询服务等领域合作。
新型电力系统下间隙性源荷的极高比例接入,将对电网产生深刻影响,并使配用电系统面临非常大的挑战。在开展有效分析与评估基础上,提高配电网针对各类型扰动的弹性,是应对高比例新能源接入的一种有效手段。
虚拟电厂的前景,是加速扩大接入规模,未来希望冀北能够有包括全国范围内有更多的新模式的出现,需要解决优化完善市场机制,探索研究用户参与的新能源就地消纳。同时也希望可以扩展新的商业模式,通过优化完善虚拟电厂运营商与用户收益分摊的商业模式,激发市场活力。
电网数字化转型助力新型电力系统建设,是对电力系统功能形态、价值形态进行重塑的过程,电力算力新型基础设施融合将涌现更多新模式、新服务,能源大数据服务正在全面支撑国家治理现代化与能源产业生态,业务数字化升级还在初级阶段亟待破局,碳市场电力金融创新与区块链技术深度融合是能源电力向外破圈跨界的重要途径。
双碳”目标下电力物联网建设在感传一体化、多元数据融合及智能优化决策方面仍面临着许多的挑战。首先,碳监测等低碳业务运行需要实现多种能源的精确计量与社会资产参与电网协同互动的实时监控,以及支持多种通信媒介的海量数据可靠实时传输;其次,电力物联网网络架构需要适配电网高比例新能源接入复杂场景与多业务,实现多元、异构、海量的电力业务数据融合;最后,需要结合人工智能、数字孪生等技术,发挥云、边、端各层网络资源优势,实现智能优化决策,赋能电网低碳运行。
中国电力建设集团信息化管理部主任吴张建,现有五级电网调度体系,很难适应大量不可控、不可调新能源接入。高度离散的新能源发电设备和高度离散的参与电网负荷变化调整的设备,很难进入现有调度体系,他们会影响电网的灵活性、可靠性和安全性。
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