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深耕充电领域破势求新 追日电气重新诠释新模式

北极星输配电网  来源:北极星电力网  作者:爱筱歆  2020/9/1 17:32:51  我要投稿  

北极星输配电网讯:近年来,环保“红线”与政策指引推动汽车电动化率显著提升。各地汽车电动化进程的加速,催生出更大的充电需求。在过去几年的高速发展中,整个充电桩行业都在过分追求速度,从而忽视了真正的价值建设,直接和间接导致了现阶段存在着的一些矛盾。

就目前市场来看充电设备制造环节技术门槛相对较低,充电效率低下、充电桩分布不均衡、充电过程适配标准不统一、早期建设的充电桩功率及电压不能满足当前车辆充电演进需求且产品同质化严重。这些问题极大程度压制了电动车的发展,阻碍了我国充电桩行业的进一步发展。长期来看具备核心产品技术、个性化的充电解决方案与细分化市场的充电制造企业将受益更为明显。现当下充电桩发展面临一定的困境,是新兴行业发展到一定阶段必然面临的阶段,市场容量已经决定了未来新能源充电桩发展可期。

破局:定位细分市场 打造个性化的充电解决方案

2019年末,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021~2035)》(征求意见稿),预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达到6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标,未来10年,我国充电桩建设仍然存在6300万台的缺口,预计将形成超过10000亿元的充电桩基础设施建设市场。当然,大的市场前景也离不开政策的助推作用。

为加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设,2020年3月,中共中央政治局常务委员会公布7大新型基础设施领域,新能源充电桩赫然在列。穿上了“黄马褂”的充电桩,未来可期。

但纵然“未来可期”,当下行业中仍然尚存在诸多问题,还亟待完善。目前我国公共充电桩的建设区域呈现出集中化特点,建设分布不均集聚效应显著。早在2014年充电桩市场向民营资本开放,于2015年和2016年迎来建桩高潮,增速分别达到116%和185%。早期的政策红利下,部分企业加快跑马圈地领取高额补贴,无视使用场景,甚至把充电桩建在荒郊野外,导致资源分配极其不均。而机场特种车辆因使用区域封闭、日行驶区域和距离相对固定、续航要求不高且变化不大、机场路况平坦且车速要求不高等原因,十分符合电动化车辆的应用场景,被业内称为电动化最佳细分市场。

鉴于相关问题,2015年民航局机场地面特种车辆“油改电”试点工作启动,一场“油改电”的风潮也随之在机场特种车辆充电兴起,确定北京首都、成都双流、昆明长水、长沙黄花、哈尔滨太平和厦门高崎为代表的六个试点机场。作为机场特种车辆充电最具代表性的案例就是,总投资800亿元含“绿”量颇高的大兴机场,可再生能源比例超过10%,是全球首个场内100%使用清洁能源车辆、充电设施100%覆盖的机场。电动摆渡车、牵引车、班车、驱鸟车、垃圾清运车等新能源车辆为这座北京新机场提供各种各样的服务。

追日电气智能电源事业部总经理李恒杰认为“机场内车辆种类纷繁复杂,对电压等级的要求也比较特殊,常规的充电设备无法兼顾所有车辆的充电需求。针对机场领域的行业“痛点”,从产品到服务,从硬件到软件,为机场量身打造个性化的充电解决方案,并于业内率先开发出高、低压兼容的一体式充电机,可同时为不同品牌和电压等级的电动车辆充电。”

可以预见的是,随着民航蓝天保卫战的推进,机场车辆的电动化进程势必提速,在机场专用设备新能源化的政策驱动下,绿色机场的发展成为必然趋势,将成为电动化细分市场的又一个新蓝海。面对多方势力纷纷掘金万亿充电桩市场,疯狂跑马圈地之后,行业拉开洗牌大幕,行业弊病尽显。如何才能在“入局者”中脱颖而出?两度中标国家重点标志性工程——北京大兴国际机场飞行区充电项目,是追日电气对机场定位充电领域细分市场实力的最佳诠释。

除了谋篇布局电动化细分市场的新蓝海,如何才能避免产品严重的同质化,充电桩玩家也在改变策略。利用本身规模化、集成化、数据化、互联网化的优势,在满足基本充电需求的同时,可衍生出多种能源利用新模式。

求新:智慧电力打破同质化 开拓能源利用新模式

随着充电行业蓬勃发展,充电桩的本身价值远远超过充电功能。在人工智能、大数据、物联网、5G等新一代信息技术推动下,车与桩之间的连接已不再仅停留在能源补充,而是数字技术和传统电网技术的融合。

近年来,我国新能源汽车产业发展取得长足进步,成为引领汽车产业转型升级的重要力量。充电桩不仅是单一功能的新能源汽车补充能量基础设施,还应是我国基础设施数字化、信息化发展风向标。追日电气在为机场等领域提供充电解决方案的同时,还为充电站提供专业的“追日云”充电管理服务平台,利用大数据、云平台技术支持海量设备的智能监控和远程维护等,实现充电基础设施的“数字+”、“智能+”升级,为用户提供更智能、更高效的充电服务。将充电桩建设与新一代充电技术、信息技术以及新能源智慧电网等新兴技术施领域进行深入融合,提升充电桩建设在智能交通、智慧城市和智慧能源等领域的资源整合。

在8月26-28日第十四届上海国际充电设施产业展览会(EVSE)上,追日电气展出了两款首次亮相的国际标准产品,300KW欧标大功率直流充电机、80KW国标/欧标双枪直流充电机。这两款产品双枪充电功率可自动分配,最大限度提高充电桩的运行效率,并可实现恒流充电、恒压充电、恒功率充电等多种充电模式,采用欧洲、日本等标准接口满足国际市场上多元化标准的充电需求,多语言智能人机界面,并实现与国际充电平台OCPP的互联互通,可为全球用户提供更“智慧”的绿色动力。

大规模的新建充电桩,带来大量的电力负荷需求,以综合智慧能源为代表的能源利用新模式有效解决市场痛点,实现充电网、车联网乃至能源网的交互融合。追日电气智能电源事业部总经理李恒杰介绍道,追日电气在新能源汽车充电、分布式发电、智能电网等领域沉淀已久,不仅自主开发出性能卓异的产品,同时致力于打造以智慧电力系统为核心的多能互补综合能源系统及能源互联网协同生态,这也是区别于其他充电桩企的优势之一。追日电气2019年为大兴机场飞行区建设的光储充一体化系统通过EMS智能微网及能量管理系统形成智慧、绿色、高效的互动系统,实现了综合能源的高效利用。

毫无疑问,在新基建的风口下,再次激发了资本与行业对于该市场未来前景的押注与看好,充电桩行业也将因此搭上高速发展的快车。纵观充电桩行业的发展,与很多新兴行业一样,都经历了从跑马圈地式的粗放式发展到精细化运营的过程。持续深耕机场领域电动化细分市场,量身打造个性化解决方案;将光伏发电、储能和充电技术有机结合,实现多能互补开拓能源利用新模式;把握信息化、数字化、智能化新趋势将成为跻身充电版图前列的有效手段。

未来,充电领域的玩法想象空间会有无限可能,各个厂家通过盈利模式的分解和处理,将会产生更多的市场化运营模式以及利润空间。

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