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山西启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设

北极星输配电网  来源:新华网、山西复兴能源研究院  作者:梁晓飞  2020/7/6 9:56:53  我要投稿  
所属频道: 智能用电  关键词:智慧能源 源网荷 山西

北极星输配电网讯:记者3日从国网山西省电力公司了解到,山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设,通过构建“源(新能源)—网—荷(电动汽车)—储(蓄电池)”协同运行的智慧能源系统,既让电动汽车用上低价新能源电,又有效减少弃风弃光。

为落实省委省政府《山西能源革命综合改革试点行动方案》文件精神,提升全省电力系统的灵活性和可再生能源消纳能力,结合我省电力市场发展情况、新能源和电动汽车等用户侧负荷资源的发用电特性,省能源局积极探索构建“源(新能源)-网-荷(电动汽车)-储(蓄电池)”协同运行的“互联网+”智慧能源系统,组织省电力公司等单位编制了《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》,为确保试点工作顺利进行推进。

2020年7月2日,《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》专家审查会在太原市龙城国际饭店隆重召开。省能源局分管领导,电力处、规划处、新能源处、能源清洁利用处负责人、山西能监办部门负责人;国网山西省电力公司分管领导,电力调控中心、营销部、财务部、营销服务中心、国网电动汽车(山西)服务有限公司负责人;山西电力交易中心负责人;新能源企业代表、充电桩运营商代表参会;同时本次会议邀请了7名行业专家参会指导,我院院长王正通作为行业专家应邀参与其中。

本次会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平总书记视察山西重要讲话精神,以打造绿色低碳、安全高效的现代能源供给和消纳体系为指引,贯彻落实我省能源革命综改工作部署,依托智慧车联网平台、交易平台、源网荷储互动平台,打造山西能源智慧发展方式,聚合用户侧负荷资源,创新开展“新能源+电动汽车”协同互动,将“源随荷动”的单一调峰方式转变为“源荷互动”的双向调峰方式。利用协同互动市场价格优势和车价补贴商业模式,实现省内电动汽车普及与推广,进一步扩大需求侧(储能)响应系统规模,提升我省新能源消纳及需求响应能力,形成山西特色智慧能源产业。

与会专家听取了国网电动汽车(山西)服务有限公司关于山西新能源发电发展背景、电动汽车及充电市场现状、智慧车联网平台功能介绍,听取了山西电力交易中心关于《“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点建设方案》内容介绍,并针对方案的可行性和操作性进行了提问和讨论。

专家组一致同意该实施方案通过审查,认为该方案基于山西电力市场化改革和电动汽车产业发展的实际,市场机制设计合理、组织流程考虑详实、方案实施路径清晰,创新性地实现了“源荷互动”的双向调峰方式,能够切实减少山西弃风弃光电量,可提升山西新能源消纳能力及负荷侧需求响应能力,有利于降低电动汽车总能成本,促进产业电动汽车发展及推广应用,建设试点将成为国内新能源消纳及需求侧响应的先进案例。

目前,山西省新能源装机容量已超过2340万千瓦,已核准在建新能源装机约2000万千瓦。随着新能源装机快速增长,弃风弃光问题日益凸显。同时,山西省电动汽车保有量约8.6万辆,充电运营商约100家,充电桩约1.3万个,电动汽车充电负荷最高可达80万千瓦,每年充电电量5.8亿千瓦时,预计今后电动汽车保有量还将迅速增长。

综合考虑新能源消纳和电动汽车发展,山西创新“新能源+电动汽车”协同互动模式,依托智慧车联网、电力交易、用电信息采集等平台系统,实现调度中心、交易中心、充电交易代理商、充电桩运营商、电动汽车等市场主体之间信息智能交互、业务智慧联动,利用市场交易形成的新能源弃风弃光时段低电价,精准引导电动汽车增加充电负荷,实现双赢。

据介绍,这项试点将于9月底正式运行。


原标题:山西启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设

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