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聚焦“新基建”|我国轨道交通运营里程今年将达7500公里

北极星输配电网  来源:澎湃新闻  作者:孙会峰  2020/3/19 16:18:27  我要投稿  

北极星输配电网讯:孙会峰:现任赛迪顾问股份有限公司总裁,工业和信息化部运行监测协调局特聘专家、中国计算机行业协会副秘书长、中国企业家联合会管理咨询委员会特聘专家,北京交通大学兼职教授。


新型基础设施建设包括特高压、新能源汽车充电桩、5G 基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网以及城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。新世纪以来,中国经济飞速发展,城市化进程不断加快,高铁和城轨正作为一种生活方式改变这人民的生活。典型的轨道交通可分为以城际铁路、市域铁路等为代表的传统铁路和以地铁、有轨电车、轻轨、磁悬浮等为代表的城市轨道交通。得益于自身具备方便快捷、节能环保、节约用地、安全性高等突出优势,轨道交通运输备受世界各国的青睐。此次新基建布局也把轨道交通作为重点建设领域之一。

一、全球城市轨道交通建设概况

1.全球城市轨道交通运营里程总里程达2.6万公里

城市轨道交通具有运量大、效率高、能耗低、集约化、乘坐方便、安全舒适等诸多优点,是解决城市交通拥堵问题、实现城市空间布局调整及城市均衡发展的重要途径。根据国际公共交通联合会(UITP)最新发布的世界地铁统计简报数据显示:截至2018年底,全球共有72个国家及地区493座城市运营城市轨道交通线路总里程达到2.6万公里,运营车站数量超过2.7万座,主要集中在欧洲和亚洲地区。其中欧洲城市轨道交通运营线路最长,达到1.41万公里;其次为亚洲地区,城市轨道交通运营线路为0.93万公里。

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数据来源:国际公共交通联合会(UITP),赛迪顾问,2020年3月

2.新兴经济体国家传统铁路加快

轨道交通发展与地区经济水平、城市化水平密切相关,基于各地区经济发展所处的阶段不同,对于轨道交通基础设施建设需求也不尽相同。整体来看,以美国、法国、德国为代表的发达国家轨道交通发展起步较早,基础设施建设相对完善,对轨道交通基础设施建设需求主要集中在旧线路改造方面。以中国、印度等为代表的新兴经济体在近年来经济高速发展的有力推动下,新线建设需求旺盛,逐步呈现后来居上之势。

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数据来源:国际铁路联盟(UIC),赛迪顾问,2020年3月

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