登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在新能源车成为发展趋势背景下,重资产投入的充电桩企业开始向轻资产转型,以求迈过盈亏平衡线。3月15日,国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)发布消息称,为响应国家“新基建”号召,国家电网正式开展“寻找合伙人”活动,邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩。作为新能源汽车充电基础设施的一种,充电桩共享有助于盘活闲置资源,改善电动汽车充电难。不过,充电桩共享也会面临价格竞争力存疑、如何日常维护等问题,有待国网电动在摸索中予以解答。
引入私人电桩
国网电动公布的政策显示,如果是私人充电桩主加入,国网电动将提供商业模式对接与管理平台支持,共享充电资源。申请加入后,桩主需设定充电桩空闲时间,国网电动将承担改造成本,私人桩免费接入国网e充电平台,通过共享给其他用户赚钱。
在国网电动e充电App上,私人充电桩主如想加入活动,需要提交联系方式、充电桩信息、车位信息、小区开放情况、车位4G信号情况等各类信息。目前,私人桩业务先期开放北京、上海、江苏、浙江等地,后续将在全国开放。
市民王先生表示,家里有一台私人充电桩,国网电动方面称可以免费更换充电桩设施,闲时期间个人充电桩设施对外共享。国网电动提供每月保底收益30元的方案,还有70%的分成比例,虽然收入不多,但也足够贴补车辆电费。
实际上,王先生这样的私人充电桩主,全国还有数十万人。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年报》显示,截至2019年12月,全国充电基础设施累计数量为121.9万个,其中公共桩51.6万个、私人桩70.3万个,私人桩占比达57.6%。
不过,国内充电桩的建设现状仍与《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划的“车桩比1∶1”的水平相差较远。据公安部统计,截至2019年底全国纯电动汽车保有量达310万辆。依此计算,我国车桩比例仅为2.6∶1。
汽车行业分析师张翔向北京商报记者表示,目前国内车桩比例不及预期,私人充电桩共享使得国网电动App中可用充电桩的数量变多,可以提高电动汽车用户整体充电体验,能实现国网电动、私人桩主、普通电动汽车用户三方共赢。
共享效果待考
尽管三方共赢,但实施起来并非易事。张翔表示,一方面私人充电桩的日常运营很难像公共充电桩那样专人维护;另一方面,私人充电桩多位于小区内,日常运营也会受小区出入管理政策影响,其他车主用起来可能不会很方便。
根据协议,不同于公共充电桩,共享私人充电桩日常运营的大量工作均由桩主自行负责,包括应确保充电桩附近有稳定4G信号,如因4G网络信号造成无法正常使用充电桩,国网电动不承担维修和替换责任。
不过,共享私人充电桩在运营成本方面可能存在优势。以北京市为例,经营性社会公用充电设施的电价按大工业电价执行。根据北京市投资促进服务中心披露的电价信息,北京市市区大工业用电分为尖峰、高峰、平段、低谷四个时间段,其中高峰(10:00-15:00、18:00-21:00)电价最低为0.9104元/度,平段(7:00-10:00、15:00-18:00、21:00-23:00)电价最低为0.617元/度,低谷(23:00-7:00)电价最低仅需0.3316元/度。
国家电网北京公司工作人员告诉北京商报记者,“居民家庭住宅、居民住宅小区安装电动汽车充电桩的用电,应执行居民合表电价0.4733元/度,不区分时段”。这意味着,白天(高峰、平段)在小区私人充电桩充电的电费支出要低于公共充电桩,晚上(低谷)要高于公共充电桩。
多位电动汽车用户向北京商报记者表示,如果选择将私人充电桩对外共享,主要会考虑在白天工作时间共享,毕竟晚上自己的车辆也需要充电。“即便现在纯电动车型续航里程较长,不用天天充电,但私人充电桩基本安装在固定车位,我不充电也要停车,如果晚上小区内车主需要充电,还可以交换停车位停车,但小区外车主肯定不行。”市民王先生表示。
对于电费问题,国网电动相关负责人表示,私人充电桩主可以在e充电平台自行定义共享电费价格,电费价格支持修改。为保证共享充电服务质量,e充电平台会以充电优惠券等形式为桩主提供收益补贴,但需要桩主保证充电桩能达到约定的共享时长。
事实上,对于普通电动汽车用户,使用别人共享的私人充电桩后的实际支出可能还不止电费、服务费,很可能还要包括目的地小区的停车费。以朝阳区和平里街道某小区为例,该小区停车费前两个小时每小时2元,3-4小时每小时5元,5小时至5小时以上每小时10元。
按照慢充6个小时计算,一位其他小区的车主来该小区为车辆充电,除充电本身的花费,还需向小区物业支付34元停车费。即便是快充1.5小时,该电动汽车用户也需要向小区物业支付4元停车费。
此外,针对如何避免共享私人充电桩遭他人恶意占用、损坏,国网电动提供的协议显示,为防止充电车辆恶意占用车位、损坏充电桩等行为的发生,桩主在接受预约申请前,应仔细核对车辆信息及驾驶员信息并及时与驾驶员沟通。如发现驾驶员以及车辆信息不真实,应拒绝驾驶员充电,以免造成损失。
探索盈利模式
值得注意的是,国网电动的充电桩共享计划不止于私人桩层面。国网电动公布的政策显示,“寻找合伙人”活动还面向桩群商户:国网电动将免费调试充电设施软件或硬件,并帮助其接入国网平台,对接主机厂、网约车、出租车流量。
“充电桩行业的集中度还不够高。”张翔表示,以互联网行业为例,市场中同一种产品最好不要超过5个,或者某个地区1-2个。目前,电动汽车充电App太多,本次国网电动推出共建共享措施,有利于推动全国充电桩资源进一步整合,提高行业集中度。对于普通用户而言,是一件好事。
此外,通过“寻找合伙人”活动,国网电动也开始谋求拉入业外企业共建充电桩,填补这一缺口。对于有核心场地所有权或使用权的企业,国网电动开出“我们来建桩,共同制定运营合作方案,双方依据投入情况享有该场站的相关经营收益”的入伙条件。
在业内人士看来,除解决充电难问题,此次推出共建共享的措施,也可视为国网电动在充电桩盈利模式上的探索。
据了解,公共充电站建设成本主要由设备、土地、电力增容三部分组成,以一座小型充电站(10-15台充电机)为例,设备费和电力增容通常都需分别花费超百万元,还需要支付土地成本。不仅建设成本高,公共充电桩还面临运营效率低、盈利周期长等问题。
在此背景下,即便是头部充电桩运营商,也刚刚摆脱亏损不久。2019年上半年,特来电母公司特锐德董事长于德翔致信股东称,“充电网近五年累计投资50多亿元,前四年累计亏损6亿元,我们咬紧牙关,2018年终于跨过盈亏平衡线”。
与独立自建充电桩相比,共建共享无疑能为国网电动节省部分资金支出、土地成本。国网电动公布的政策显示,提供充电桩建设用地的场地方可以享受充电服务费10%-30%分成,按季度结算;国网电动汽车公司投资建设充电桩,产权归国家电网所有。
“充电桩是重投入的产业,而且门槛很高,虽然国网资金雄厚,但也不可能一直烧钱。通过与其他运营商合作,可以让自身的资产状况‘轻’一些,也能提高充电桩使用效率。”张翔说。
除完善充电桩运营的盈利模式外,国网电动还准备做上游充电桩销售的生意。对于想要与国网电动开展合作的充电桩生产企业,国网电动计划提供免费的充电设施设备检测,且用户从该生产企业采购充电桩可以免费接入e充电平台。
针对国网电动在此类合作中的收费标准,北京商报记者联系国网电动相关负责人,但截至发稿,尚未获得回复。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月9日,国家税务总局召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新相关行业协会及企业座谈会,明确4月底前实现资源回收企业“反向开票”,并通过实施“反向开票”进一步畅通增值税抵扣链条,赋予资源回收企业规范合法的企业所得税税前扣除凭证,同时让持续开展出售报废产品业务的自然人也能按现行税法规定
截至4月17日,±800千伏锦屏—苏南特高压直流输电工程累计输送电量达4003亿千瓦时,成为我国首个输送电量超4000亿千瓦时的特高压直流输电工程,且所送电量全部为水电。锦屏—苏南特高压直流工程是我国“西电东送”大动脉之一,西起四川凉山,东至江苏苏州,全长2059千米,于2012年12月投运。该工程12年
国家电网有限公司高质量发展工作会议暨2024年第二季度工作会议强调,坚持问题导向和系统观念,真抓实干、开拓进取,推动国家电网高质量发展,纵深推进全面从严治党,更好保障电力供应、促进能源转型、支撑和服务中国式现代化。公司各单位迅速贯彻落实会议精神,拿出实招硬招,做好重点工作,推动公司和
近日,国家电网有限公司乡村振兴工作办公室学习运用“千万工程”经验,以“电靓和美乡村”为主题,以助力帮扶地区提升产业发展水平、乡村建设水平为重点,组织编制并印发了《2024年“电靓和美乡村”行动计划》。行动计划实施清单分为提升乡村产业发展水平、提升乡村建设水平、巩固拓展医疗教育帮扶成效
4月16日,国家电网有限公司高质量发展工作会议暨2024年第二季度工作会议召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神为根本遵循,认真贯彻全国两会精神,深入落实中央巡视整改要求,坚持问题导向和系统观念,真抓实干、开拓进取,推动国家电网高质
2月29日,习近平总书记在中共中央政治局第十二次集体学习时强调,“能源安全事关经济社会发展全局”“要统筹好新能源发展和国家能源安全,坚持规划先行、加强顶层设计、搞好统筹兼顾,注意处理好新能源与传统能源、全局与局部、政府与市场、能源开发和节约利用等关系,推动新能源高质量发展”。当前,
4月11日,计量所在长沙组织召开IEEE1901.3双模通信国际标准第三次会议。来自IEEE1901.3标准工作组秘书处、中国电科院、南方电网公司、国网湖南电力等电力企业以及工作组企业代表共计50余位技术专家参加了本次会议。会上,计量所介绍了工作组现阶段工作进展及双模通信技术国内应用情况。工作组成员单位
4月12日从国网物资部获悉,国网物资部组织国网国际公司、国网信通产业集团、国网车网技术公司、国网数科控股公司、中国电财完成公司首个直属单位年度框架联合采购。此次采购涵盖5个大类25个中类368个小类的物资服务品类,预估采购规模近10亿元,在推进联合采购标准化、规范化、规模化建设进程中迈出了
近日,国家电网有限公司抽水蓄能和新能源事业部印发通知,对2023年度抽水蓄能建设“六精四化”示范工程予以命名及表扬。浙江缙云、山东文登、辽宁清原、安徽桐城、浙江宁海、河南天池抽水蓄能电站共6个抽水蓄能电站获命名。2023年,公司水电专业贯彻落实公司决策部署,大力推进抽蓄建设,基建“六精四
4月11日,辽宁全面振兴新突破三年行动攻坚之年重大电网工程集中开工动员大会在抚顺石岭500千伏输变电工程现场召开。今年,国家电网在辽投资256亿元,全年陆续开工建设72项重大电网工程和14项配网工程包,这批集中开工49项重大电网工程。其中,徐大堡核电500千伏送出(一期)工程位于葫芦岛市的绥中县、
4月9日,中华全国总工会官方网站发布2024年全国五一劳动奖和全国工人先锋号拟表彰对象公示名单。能源领域,国网北京市电力公司通州供电公司、中国核电工程有限公司、国网河北省电力有限公司定州市供电分公司、国网山西省电力公司晋城供电公司等单位入围全国五一劳动奖状拟表彰对象;北京市地铁运营有限
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
随着超充站上“风口”,广东、海南等地均在推动超充产业发展。目前,车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素,电网如何做好准备?4月3日,《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》)发布。《行动计划》明
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
北极星储能网近日从重庆市能源局获悉,截至2023年底,重庆市已累计建成充电桩约22万个,快充桩约3万个,充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局,不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路,还延伸至区县、乡镇等偏远地区,为新能源汽车车主提供了
4月10日,2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况发布。其中2024年3月比2024年2月公共充电桩增加8.3万台,3月同比增长48.6%。截止2024年3月,全国充电基础设施累计数量为931.2万台,同比增加59.4%。2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2024年3月比2024年2月
4月10日,从国网浙江省电力有限公司获悉,今年一季度,浙江省电动汽车充电电量达9.38亿千瓦时,同比增长68.10%。截至3月底,浙江已建成公共充电站12521个、公共充电桩152493个。在充电量节节高的同时,充电价格正在下降。去年12月19日,浙江省发展改革委、省市场监督管理局发布新政,重点对向电网企业
货运司机意外发现充电小程序BUG,不仅成了充电站“常客”,竟还口口相传推广“福利”。在“砺剑2024”第七次集中清查整治行动中,上海宝山警方在市局刑侦总队指导下,连续抓获7名利用充电站系统漏洞偷漏电费的嫌疑人,累计涉案金额约2万元人民币。“最多一个车牌共计逃避了2000多元的电费。”3月14日晚
北极星储能网获悉,今年一季度,国网湖北电力运营充电桩充电量突破1亿千瓦时,达1.11亿千瓦时,同比增长63.84%,较2023年提前50天突破1亿千瓦时。据了解,目前,湖北省有国网充电站4121个、15180台充电桩。随着新能源汽车进入快速发展期,全省国网充电设施的充电量逐年走高。据统计,2021年国网湖北电
北极星储能网讯,4月3日,南方电网发布2024年充电桩第一批框架采购招标项目。项目概况(一)按公司2024年集团物资集中采购工作计划,广东、广西、云南、贵州、海南电网公司和深圳供电局等单位上报了充电的有关需求,根据年度采购计划组织开展本批次的框架招标工作。本项目为非涉密项目。本项目为集团采
新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
北极星电力网获悉,11月22日,昆明市人民政府发布关于印发《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,每年围绕5G、数据中心、人工智能、工业互联网及物联网、新能源充电桩等新基建领域研究策划和遴选一批新基建重点项目,全面推进5G网络基础设施建设,积极发展
北极星电力网获悉,云南省政府4月27日印发《云南省“十四五”新型基础设施建设规划》,规划指出,发展智慧能源基础设施。建设智能电网示范区,推进电源、电网、负荷、储能高效互动、动能电力协同互补、用能需求智能调控,精准匹配电力供需,提升电力系统平衡调节能力。依托文山等全省电力负荷中心,提
政府工作报告提出,推动能源革命,确保能源供应,立足资源禀赋,坚持先立后破、通盘谋划,推进能源低碳转型。“构建以新能源为主体的新型电力系统,是能源革命及最终实现‘双碳’目标的重要途径,按照‘3060’时间要求,新型电力系统是一项任务重、时间紧的系统性工程,其中电力新基建、电网数字化转型
北极星电力网获悉,河南省发改委近日发布关于印发河南省“十四五”新型基础设施建设规划的通知,智慧能源领域,建成河南能源大数据应用中心,覆盖煤、电、油、气、新能源以及经济、环境、气象、工商、不动产交易等多品类数据体系,全省智能充电服务平台上线运行,充电桩互联互通超过3.3万个。全文如下
根据协议,自治区政府和中国电建将共同在能源电力、基础设施、水资源与环境等领域建立全面战略伙伴关系,集聚中国电建优质资源,加大在桂投资建设力度,积极拓展基础设施、绿色建材、咨询服务等领域合作。
新型电力系统下间隙性源荷的极高比例接入,将对电网产生深刻影响,并使配用电系统面临非常大的挑战。在开展有效分析与评估基础上,提高配电网针对各类型扰动的弹性,是应对高比例新能源接入的一种有效手段。
虚拟电厂的前景,是加速扩大接入规模,未来希望冀北能够有包括全国范围内有更多的新模式的出现,需要解决优化完善市场机制,探索研究用户参与的新能源就地消纳。同时也希望可以扩展新的商业模式,通过优化完善虚拟电厂运营商与用户收益分摊的商业模式,激发市场活力。
电网数字化转型助力新型电力系统建设,是对电力系统功能形态、价值形态进行重塑的过程,电力算力新型基础设施融合将涌现更多新模式、新服务,能源大数据服务正在全面支撑国家治理现代化与能源产业生态,业务数字化升级还在初级阶段亟待破局,碳市场电力金融创新与区块链技术深度融合是能源电力向外破圈跨界的重要途径。
双碳”目标下电力物联网建设在感传一体化、多元数据融合及智能优化决策方面仍面临着许多的挑战。首先,碳监测等低碳业务运行需要实现多种能源的精确计量与社会资产参与电网协同互动的实时监控,以及支持多种通信媒介的海量数据可靠实时传输;其次,电力物联网网络架构需要适配电网高比例新能源接入复杂场景与多业务,实现多元、异构、海量的电力业务数据融合;最后,需要结合人工智能、数字孪生等技术,发挥云、边、端各层网络资源优势,实现智能优化决策,赋能电网低碳运行。
中国电力建设集团信息化管理部主任吴张建,现有五级电网调度体系,很难适应大量不可控、不可调新能源接入。高度离散的新能源发电设备和高度离散的参与电网负荷变化调整的设备,很难进入现有调度体系,他们会影响电网的灵活性、可靠性和安全性。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!