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日前有外媒报道,保时捷在收购了Rimac公司(克罗地亚超跑品牌)10%的股份后,或将借助后者在高性能纯电动车方面的技术经验,打造出一款全新电动超跑车型。外媒也通过已有资料绘制了新车的假想图,来猜测两家公司联手后会打造出一台什么样的电动超跑。
『保时捷与Rimac公司合作电动超跑假想图』
在此之前,保时捷已经在电气化领域有了实质性的进展,包括正式推出了首款纯电动量产车Taycan,目前已开始接受预订。同时更多车型计划也已经浮出水面,包括Taycan Cross Turismo(猎装版)。保时捷在收购了Rimac公司的股份后,很大可能继续推动双方在车型方面的合作,而Rimac对于如何制造出一台疯狂的纯电动跑车也有充足的经验。
根据两家公司目前在各自技术领域的优势,外媒通过已有资料绘制了新车假想图。从图片上能够看出,新车在外观上仍然保留了绝大多数保时捷的设计元素,也借鉴了目前Rimac Concept Two车型的部分外观细节,例如车头进气格栅部分的设计将来自于Rimac。同时整车将大量使用碳纤维以及其它复合材料来降低车重。
但核心一定是在性能方面。根据目前Rimac已经掌握的动力系统技术,可以猜测这台新车的动力将在2000马力(1500kW)以上,且每个车轮都将配备独立电机,0-100km/h的加速将在2秒以内。另外参考目前Rimac Concept Two车型在电池方面的技术信息,新车至少将搭载一套120kWh的电池组,更高的续航能力可以让车辆在赛道上有更好的表现。目前保时捷还没有对两家公司的合作计划发表评论,新车的更多消息我们也会持续关注。
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7月27日保时捷正在与潜在合作伙伴洽谈建立一家电动汽车电池工厂,耗资高达30亿欧元(约合33亿美元)。该公司周三表示,正在考虑靠近德国、美国和加拿大的地区,并将主要根据具有竞争力的电价和可再生能源的地区做出决定,据悉,该工厂的发电能力将达20GWh。
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5月7日,保时捷尽擎锋芒全国试驾体验活动在西安正式拉开了帷幕,来自全国各地的保时捷车主及爱好者们齐聚一堂,尊享别具一格的试驾体验。在活动现场,来自远景科技集团的绿色充电机器人摩奇演示了为保时捷Taycan智能无感充电的全流程,助力保时捷实现绿色零碳出行。在中国提出“3060双碳目标”的大背景
北极星储能网获悉,9月29日,大众汽车集团旗下保时捷正式登陆法兰克福证券交易所,上市价格定为每股82.5欧元,总估值为750亿欧元。据悉,保时捷IPO是德国历史上第二大IPO,同时也是欧洲史上的第三大IPO。保时捷的市值已经超过梅赛德斯-奔驰和宝马的575亿欧元和462亿欧元。在全球汽车厂商中,保时捷市值
北极星储能网获悉,6月17日,国家市场监管总局发布公告称,日前,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年7月30日起,召回2020年1月7日至2021年3月29日期间生产的部分2020-2021
北极星储能网获悉,5月18日,保时捷公布了最新的转向柱电调节问题解决方案,承诺免费提供相关功能的恢复服务,该服务将在2022年3季度起分批启动。对于最终没有恢复功能的客户,会提供统一金额的补偿方案(或为13800元)。所有受影响的客户,则提供整车一年延长保修服务。此前,有多位车主控诉自己订购
北极星储能网获悉,5月16日下午,国家市场监管总局官网发布消息,因部分车辆在生产过程中,后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线,会干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆。这种情况下,可能会造成儿童座椅无法正确地安装在后排右侧座椅上,存在安全隐患,自2022年5月16日起,保时捷召回2020
近日,保时捷因转向柱调节装置“减配”引发大量车主维权。此事件不断发酵,媒体纷纷声讨保时捷不尊重用户权益和契约精神。5月14日,人民网评保时捷事件:“糊弄了事,没有耻感。望保时捷能早日拿出体面且让消费者买账的补救方式。不尊重消费者的企业,终将会为自己的傲慢买单。”不久前,黑猫投诉平台1
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