第7批车型目录发布系统能量密度进一步提升

北极星储能网获悉，1月30日，扬州亚星客车股份有限公司发布2023年度业绩预告，预计2023年净利润亏损2.6~3.8亿元，与上年同期相比继续亏损；扣除非经常性损益净利润亏损2.5~3.7亿元。对于业绩持续亏损，亚星客车解释称是受新能源汽车购置补贴取消等因素影响，市场竞争更加激烈，公司产品销量不及预期，

欧洲多国相继收紧新能源汽车补贴政策，引发市场热议，对车企、动力电池企业将带来重大影响。业内人士指出，由于一直缺乏有力的电动汽车产业战略，欧洲的电动汽车行业可能落后于其他地区。在此背景下，欧洲多国收紧补贴政策，或将导致消费者对于电动汽车的需求减弱。以欧洲最大的汽车市场德国为例，近期

北极星储能网获悉，11月25日，江苏省苏州市商务局消息，“苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节”正式启动。市统筹推动第三次汽车促消费活动，共设置消费红包总额达1亿元，活动时间跨年至2024年3月31日结束。申请要求消费者购买符合条件的新能源乘用车新车；新能源乘用车指纳入工业和信息化部

据韩国《首尔经济》10月6日报道，韩国政府近期推出增加新能源汽车补贴政策以促进韩国本土品牌销售，但由于采用中国产磷酸铁锂电池方案的特斯拉大幅降价，相关补贴政策收效甚微。在8月份引进装有宁德时代电池的MODELY车型后，特斯拉在韩单月销量暴增10倍，达到4206辆，超过现代、起亚、GM等韩国车企的新

北极星储能网获悉，10月8日，江西抚州市发布关于新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告。其中提出，社会各界如发现违规实施差异化补贴、设置地方准入目录等有关线索，可通过电话或邮箱进行举报。详情如下：关于发布我市新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告根据《江西省工业和信息化

为贯彻落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省碳达峰实施方案》，提高海南省各领域新能源汽车保有量占比，确保海南省新能源汽车推广应用全国领先，经海南省政府同意，省工信厅近日印发了《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》（以下简称《措施》）。《措施》提出支持海南省货运领

北极星储能网获悉，6月21日，在国务院政策例行吹风会上，财政部副部长许宏才解读今日发布的延续和优化新能源汽车车辆购置税政策。本次政策调整主要涉及几个方面：一是将新能源汽车车辆购置税减免政策，从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征车

北极星储能网获悉，6月21日财政部等三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税

北极星储能网获悉，5月18日，成都市人民政府官微“成都发布”发文，为进一步推广使用新能源汽车，引导低碳绿色消费，成都市人民政府将于2023年5月20日-7月20日，面向全市开启2023年“蜀里安逸·车游四方”成都汽车消费奖励活动，资金规模1亿元。据悉，本次新能源汽车消费奖励总额度为1亿元人民币，个人

北极星储能网获悉，近日，法国总统马克龙宣布，将只对欧洲制造的纯电动汽车提供购车补贴。此前，在法国购买电动车可以获得高达5000欧元（约3.8万元人民币）补贴，但由于中国公司的电动车价格低廉、性能优异，导致今年第一季度，法国的电动车补贴中有40%流向中国汽车品牌。法国政府认为，这种情况不利于

北极星储能网获悉，5月6日，上海市政府发布关于调整《上海市促进汽车消费补贴实施细则》部分内容的通知。细则明确延续实施上海市新能源汽车置换补贴至2023年6月30日。自2022年6月1日至2023年6月30日，个人用户报废或者转让本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车，并且在市场监督管理部门注册的汽车

9月23日，国家工信部发布了2020年度新能源汽车监督检查结果，发现共有7家企业的8个车型不符合生产一致性要求。

在本批推荐目录中动力电池系统能量密度最高达200.22Wh/kg，创推荐目录历史新高。

一是结构优化，提升成组效率，进而提升电池系统能量密度；二是从材料开发领域着手，通过设计开发高电压材料，提升单电芯能量密度。本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb作者：陈婷曾经高歌猛进的三元高镍811放慢了装车步伐，取而代之的是升级版的5系。近日，荣威ER6和几何C相继上市，其搭载的

2020年4月27日，工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第5批)》，入选车型有243款，其中乘用车54款,占比22%；客车100款，占比41%；专用车89款，占比37%。相较前几批目录，本批新能源客车车型数量激增。图1：2020年第5批推荐目录各车型分布数据来源：动力电池应用分会研究部

2019年6月12日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第5批)，共包括2446款车型。其中，符合2019年产品技术要求的车型有2132款,占比约87%；符合2018年产品技术要求的有314款，占比约13%。从产品类型来看，新能源乘用车有640款。动力电池应用分会研究部对进入

英国格拉斯哥大学(UniversityofGlasgow)研发了新款电池，只需数秒就能完成电动汽车的充电操作。据称，该款电池采用了液流电池系统(flowbatterysystem)，利用纳米级电池微粒来存储电量或氢气，从而提升电池的储能。然后，再按需释放，将其用作车辆的燃料。该款(可泵送的，pumpable)浓缩液由纳米分子(nan

据外媒报道，Akasol计划在本周的欧洲电池展(TheBatteryShowEurope)上展示其首款柱式电池系统，其能量密度高达221Wh/kg。得益于其模块化结构，AKAModule60CYC可被用于打造高能量密度电池系统，使城际长途客车、客车及卡车等商用车辆能完成长途旅程，同时延长电池的使用寿命。Akasol将在该展会上推出一款

2018年4月4日，国家工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第3批)，共包括304款车型。其中新能源乘用车49款，新能源客车144款，新能源专用车111款。动力电池应用分会研究部对其中的新能源客车及其配套情况进行了整理，详情如下：从动力类型来看，第3批推荐目录的144款新能源客车车型中包含14

在补贴金额与电池系统能量密度挂钩的压力之下，国内动力电池制造企业都加紧了研发新一代高性能动力电池的步伐。除了通过动力电池轻量化提升电池系统能量密度之外，硅碳负极材料的使用也是提升动力电池系统能量密度的有效方式。2017年，国家对于新能源汽车的补贴较2016年下降幅度较大。曾有知情人士透露

众所周知，提升产品能量密度是动力电池企业赢得新能源汽车市场的一把利剑。为此，当前全球知名动力电池企业都在大力投入研发，通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系及优化PACK结构等，希望尽可能快地提升电芯及电池系统能量密度。事实上，凭借深厚的技术沉淀及强大的研发实力，一些全球知名动