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近日,宝马集团负责采购和供应商网络的董事杜兹曼(Markus Duesmann)在德国会见媒体时表示,宝马集团已与中国的宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)签署40亿欧元(折合人民币约308亿元)的电芯采购意向订单,包括德国图林根州新建的锂电池工厂生产15亿欧元订单和来自宁德时代中国工厂的25亿欧元订单,这相较今年6月份传出的“双方签订10亿欧元订单”大幅增加。
杜兹曼强调,宝马集团的未来是电动化,与宁德时代达成的是双赢的合作,宝马集团的电芯需求找到了长期、可持续的解决方案,而宁德时代则将获益于宝马电芯技术方面的专业科技。
随着全球电动化趋势的加快,宁德时代的海外布局也不断升级。7月9日,在中德总理的共同见证下,宁德时代与德国图林根州州政府签订了一份投资协议,宁德时代将投资2.4亿欧元在德国图林根州艾尔福特市建造电池生产基地及智能制造技术中心,据悉生产基地计划2021年投产,2022年形成14GWh的产能,产品或将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等知名车企提供配套服务。但从时间规划上来看,宝马此次与宁德时代签订达成的25亿欧元订单也起码要在3年后兑现。
早在2012年,宁德时代就与宝马开始了合作关系,华晨宝马首款电动车之诺1E的动力电池系统由宁德时代和宝马共同开发,由宁德时代制造。在这之后,宁德时代加速了其在海外市场的布局,先后在德国、香港、法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司,国际合作伙伴已涵盖戴姆勒、大众集团等知名汽车企业。
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电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
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近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
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