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昌吉-古泉±1100千伏特高压工程(安徽段)建设小纪

2018-07-02 10:14来源:中国能源网作者:梅一 朱栋关键词:特高压交流输电技术昌吉-古泉收藏点赞

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昌吉-古泉±1100千伏特高压直流输电工程(以下简称“吉泉工程”)是目前世界上电压等级最高、输电容量最大、输电距离最远、技术水平最先进的特高压输电项目,线路全长3324.143千米。作为国家电网公司贯彻落实国家西电东送战略的重点工程,是国家电网公司在特高压输电领域持续创新的重要里程碑,刷新了世界电网技术的新高度,必将开启特高压输电技术发展的新纪元。吉泉工程投运后,将拉开为安徽乃至华东地区经济建设源源不断输入清洁能源的序幕。吉泉工程安徽段于2016年5月19日开工,2018年4月18日全线贯通,6月22日通过电力工程质量监督总站投运前质量监督检查。

难度系数决定对策等级

吉泉工程安徽段自豫皖省界起,止于古泉换流站,线路长度304.167千米,铁塔598基(含大跨4基)。2016年5月,吉泉工程安徽段开工,其中,一般线路长301.267千米,长江大跨越工程耐张段长2.9公里,自河南省信阳市固始县进入,途径六安、合肥、芜湖、铜陵四市后进入宣城古泉换流站。

最完善的管理体系、最严格的安全管控、最全面的质量保证、最可靠的技术保障,面对难度系数,国网安徽电力有限公司建设分公司秉持“安全至上,精细策划,规范管理,敢于创新”的管理理念,升级对策等级,圆满完成工程建设各项管理目标。

工程开工前,建设公司在国网安徽电力的领导下,紧锣密鼓的筹划一套完整的、匹配的管理体系。成立了以公司一把手为领导核心,各相关职能部门、单位、属地公司等协调配合、专业化管理,业主项目部现场管控的三级管理机构。建立并不断完善“横向到边、纵向到底”的各项管理体系,层层落实国网公司标准制度,动态调整、持续改进,使各项管理方针与体系最大程度有效运转。

为确保工程安全,建设公司成立工程建设领导小组,协调解决安全重难点问题;成立特高压安全监督工作组,监督检查各单位安全管理行为、施工现场安全管控情况。严格落实风险预警管理,注重事前预控,强化到岗到位监督,实现“零事故”、“零隐患”。

把握吉泉工程质量控制特点、难点,坚持源头策划、方案论证、过程监督、即时评价,坚决杜绝策划和施工“两张皮”、样板和成品“两张皮”现象,实现质量控制关口前移,人人把好质量关,提高工艺水平,全面保证工程本体质量。

针对临近带电线路施工,开展不同环境下感应电实测,建立数据库,涵盖所有电压等级,充分考虑距离、温度、湿度、雷雨天气等影响因素,制定防感应电施工方案等,使得工程前进的每一步都系着“技术可靠”的安全带。吉泉工程皖3标段共有160基杆位临近带电体,其中有135基临近1000千伏淮芜、±500千伏宜华带电线路,线路中心线距带电线路边线普遍在45米左右,距离最近的仅有28米,其周围的感应电压高达39千伏,足以供应一个小区用电……为了保障在强感应电环境下的施工安全,项目团队拟定了“临近带电体施工现场实时监测系统研究与应用”的课题,在充分查阅资料后头脑风暴,提出“电磁感应”、“GPS差分定位”、“雷达扫描”、“图像识别”、“激光测距”等近十种方法,随后进行一一对比,最终确定利用“电磁感应”并辅以“GPS差分定位”的方法来实时监测现场,同时完善各项施工措施、落实安全保障,最终顺利克服了感应电过大的挑战,出色完成了施工任务。

跨越工程解锁“咽喉”

位于皖3标段的N9587与N9588号杆位之间一处跨越非比寻常。此处要跨越的正是被称为特高压交流输电技术规模化应用的标志性工程1000千伏淮芜线。这在中国电力施工史上尚属首次。

据了解,跨越点高达97米,两基跨越塔因此被设计成为全高150余米、单基重900余吨的四靠背角钢塔,高度、总重如此之巨的靠背角钢塔极为罕见,仅组塔施工方案都修改了两个月,完成单基组立更是足足耗时近五十天。2017年11月18日,随着调度停电指令的下达,1000千伏淮芜线、±500千伏宜华线转入检修状态,一场停电跨越大会战的序幕正式拉开。为确保能够在停电期间顺利完成施工任务,工程项目部提前谋划,在停电前召开动员会,将施工计划细化到每日,积极完善现场管控措施,在施工过程中对每个施工点做到安全监控到位、技术服务细致,同时建立科学的工作秩序,对重要节点了如指掌,时刻保证人身、设备施工安全,最终成功实现了跨越史上“从零到有”的突破。

2018年4月15日,吉泉工程长江大跨越段顺利贯通。长江大跨越导地线展放如期完成,对于整条线路按时建成投运具有里程碑意义。

长江大跨越工程位于交流1000千伏皖电东送淮上线特高压长江大跨越与直流500千伏宜华线大跨之间,江阔路遥、廊道狭窄。工程首次采用截面达到900平方毫米的大截面导线,跨越塔的悬垂串长达27米,就连放线滑车都需进行改良。“长江大跨越是±1100千伏吉泉线的咽喉工程和节点工程,架线施工过程中要克服感应电强、长江黄金水道封航时间限制、江面高空气流多变等诸多困难,其施工体量和技术难度远超特高压一般线路工程,建设任务及施工难度创下了历年特高压之最。”工程长江大跨越项目人员介绍说。

原标题:架起空中电力通道
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