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通用汽车公司(GM)将推出首个具有自主功能的灵活燃料电池平台--SURUS。该系统专为商业、军事用途而设计,计划将在美国陆军协会(AUSA)秋季会议上首次亮相。该平台配有通用汽车最新的Hydrotec燃料电池自主系统和卡车底盘组件,能够提供高性能以及零排放的推进力。凭借两款先进的电动驱动单元,四轮转向系统和锂离子电池系统,可以提供645km航程能力。
此外,通用汽车宣称Hydrotec可提供较高的车轮扭矩,扩展的操作范围以及减少气味,声学和热力特征。随着通用汽车继续致力于发展零排放未来,SURUS平台提供了一种解决方案,可以扩展到更大型车辆,并可以长距离运行。这意味着该项目可以提供高度移动的自治能力,并在可预测的地形中提供灵活性。“SURUS重新定义了公路和非道路环境下的燃料电池电气技术,”
通用汽车全球燃料电池业务执行总监Charlie Freese表示。“我们致力于推出新的高性能零排放系统,以解决各种客户面临的复杂挑战。”同时通用汽车已经收购了激光雷达技术开发商Strobe。Strobe的工程团队将与通用汽车的邮轮自动化专家密切合作,为自动驾驶汽车定义和开发下一代解决方案。
Cruise自动化公司创始人兼首席执行官Kyle Vogt表示:“Strobe的激光雷达技术将显着改善车辆的成本和功能,以便我们能够更快地完成我们的规模部署自动驾驶车辆的任务。Strobe创始人兼首席执行官Julie Schoenfeld补充道:“自动驾驶车辆的成功部署将高度依赖于激光雷达传感器的可用性。
Strobe的工程人才和技术为通用汽车提供支持,对于帮助通用汽车和克鲁斯将这些车辆推向市场的速度远远超过许多人的想象。”
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
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得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
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在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
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