曼彻斯特大学：氧化石墨烯被免疫系统判定成病原体

摘要：为了提高膜的抗污染抗润湿性能，采用表面涂覆法将氧化石墨烯（GO）结合在聚四氟乙烯（PTFE）膜表面，制备亲水-疏水复合膜用于膜蒸馏深度处理焦化废水，并对比了改性复合膜与未改性原膜的表面特性和膜蒸馏效果，分析了GO表面改性对膜蒸馏效果的强化机制。结果表明，膜表面经过GO改性后接触角由144

在过去的十年中，锂离子电池的电能已经被用来为电动汽车和混合动力汽车提供动力。锂离子电池也被用作笔记本电脑和手机等便携式电子设备的主要储能系统。然而，由于其低功率密度，锂离子电池取得了有限的成功，特别是在电动车辆和混合动力电动车辆的商业应用中。因此，今天在汽车应用中使用的锂离子电池

一、背景介绍目前，石墨烯衍生物已经批量生产，石墨烯材料在生物医药和器械方面的使用，已经带来这些方面的巨大进步，甚至是生物医学领域的革命．但是，伴着它们的广泛使用，生物体安全方面的问题随之产生。石墨烯衍生物材料主要包括：单层石墨烯、数层石墨烯（2-10层）、氧化石墨烯等。氧化石墨烯具有

相信很多研究生进入实验室的第一课就是氧化石墨烯制备，制备氧化石墨烯真是一个巨大的工程，其中涉及了各种复杂参数的调控，可谓经历了九九八十一难，方能制备出理想的氧化石墨烯。今天小编就来为你深入解读如何采用氧化还原法制备出氧化石墨烯，各种参数如何调控?如何还原得到石墨烯?工业级氧化还原

石墨烯是当前炙手可热的新材料，但氧化还原法制石墨烯的历史却由来已久。早在1958年，Hummers便以天然石墨、高锰酸钾和浓硫酸为原料，通过液相氧化插层成功合成了氧化石墨，成为制备氧化石墨的经典方法，2007年，美国Ruoff教授团队通过对氧化石墨进行液相剥离和化学还原，成功制得石墨烯粉体，将氧化石

嗯，制备石墨烯的方法其实非常多，就不过多累述，下面介绍一种在实验室里常用的合成方法。其基本思路是：先把石墨烯氧化，使其表面形成含氧官能团，将石墨烯层与层之间的距离拉大，然后经过超声，使其在层与层得到剥离;随后，利用各种还原反应(例如与水合肼反应、与硼氢化钠反应、热还原以及与氨水反应

加拿大萨省大学的亚历山大莫维斯和安德瑞赫特经过仔细研究后表示，氧化石墨烯或许能被用来制造性能更优异、更坚固耐用的太阳能电池。石墨烯是由单层碳原子采用蜂巢网格组成的二维结构，最初由英国曼彻斯特大学的科学家安德烈海姆和康斯坦丁诺沃肖洛夫于2004年研制而成，他们也因此获得了2010年的诺贝尔物理学奖。赫特说：“石墨烯很薄，因此透明度很高；其导电能力很强；质地也非常坚硬；在空气中不会被腐蚀，也不会降解，性能超级稳定。”所有这些特性使石墨烯成为制造太阳能电池的好选择

近日，江苏省常州第六元素材料科技股份有限公司年产100吨氧化石墨(烯)/石墨烯粉体生产线已正式投产。近年来，江苏省常州市组建了江南石墨烯研究院，为石墨烯领域的创新创业企业提供良好的科技成果转移转化平台。目前，已集聚了常州第六元素、二维碳素、碳元科技、碳宇纳米、碳维科技等多家石墨烯和先进碳材料创新创业企业，开展了石墨烯透明导电薄膜、石墨烯锂电、超级电容、生物医药、石墨烯三维材料、石墨膜散热等技术领域的研究，已拥有4项重大科技创新成果。江苏省常州第六元素自2011年成立以来，依托研究院提供的研发平台和条件保障，独立设计、搭建了国内首条实现大规模宏量制备、全

北极星太阳能光伏网获悉，10月12日，大同新成新材料股份有限公司与西北工业大学、西安科技大学合作共建新型光伏材料联合实验室及柔性钙钛矿太阳能电池工艺及设备开发项目签约揭牌仪式举行。大同新成新材料股份有限公司立足企业创新发展，依托产业优势、专业人才和设备优势，与西北工业大学材料学院合作

蔚来“固态电池”之后，这个周末，广汽又再次将动力电池新技术的争议推向了新的高度。在广汽周五官宣石墨烯电池技术后，一场技术大咖之间的口水战正在上演。在周六举行的中国电动车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分

上周五（1月15日）尾盘，广汽集团“石墨烯电池”9月量产的消息引爆市场。当天，A/H两地市场的广汽，A股涨停收盘，港股则收涨19.5%，成交额分别达到10亿和37亿元。（来源：微信公众号锦缎；ID：jinduan006；作者：九监）不过市场里弥漫的乐观情绪甚至未持续过24小时。隔天举行的中国电动车百人会论坛上

石墨烯电池要想真正实现量产，还要克服成本、技术等困难。电池技术总是在不断在向前发展，继比亚迪的刀片电池之后，广汽集团带来了石墨烯电池。难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了？12月15日，广汽集团在互动平台表示，目前公司石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底将此项技术推向实车

广汽集团近日在互动平台表示，目前其开发的超级快充石墨烯电池研发工作正在持续进行中，预计今年底将此项技术走向实车量产测试，最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。石墨烯的导电性能优良，广汽开发的这这款石墨烯动力电池，可以做到8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里，充电速度

过氧化硅正在成为一种具有巨大发展前景的太阳能电池材料，但它存在一些耐久性问题。日前，来自南加州大学能源与化学工程学院的朴惠生教授和他的研究团队开发出一种新的电极，可以大大提高钙钛矿太阳能电池（PSCs）的稳定性，由于其成本低、功率转换效率高，将成为下一代太阳能电池最有希望的候选电池。

日前，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”，将于今年底，石墨烯电池将进入量产测试阶段，石墨烯电池具备8分钟充电至85%的超级快充能力。什么是石墨烯？“铅笔在纸上划过的痕迹，其实就可能是多层石墨烯。”这大概是对石墨烯描述最通俗易懂的解释了，作为一种以碳原子为核

近日，一则广汽集团官宣其石墨烯电池量产研发工作今年底将从实验室走向实车的消息，再次让业界的目光聚焦到了石墨烯电池身上。据广汽集团介绍，基于广汽三维结构石墨烯（3DG）材料而研发的“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。对此，有人为该电池技

被寄予厚望的“新材料之王”石墨烯总是话题不断。5月13日，广汽集团在官微上宣布，其石墨烯电池量产研发工作预计今年底将从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。据测试，广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%，充电时间与传统燃油车的加油时间相当。该消息发布后

根据国际市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告，到2030年全球石墨烯电池市场规模有望达到6.09亿美元，期间年复合增长率达到23.9%。从短期来看，到2021年锂离子石墨烯电池将占该市场最大的市场份额。由于它们重量轻，经久耐用，适合大容量储能，并且缩短了充电时间，石墨烯锂离子电池被消费电子

与石墨相比，不具有层状结构的石墨烯用作锂电负极的产业化前景不乐观。从目前技术发展阶段来看，石墨烯电池尚未出现。不久前，某知名厂商在法国官方推特上发布消息，预告其将是第一个配备“石墨烯电池”的手机品牌，并指出这种电池比以前的型号充电速度更快、更耐用、更小巧。虽然不久这则消息被删除，