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网约车这一新生产业在去年飞速成长,各省市也分别制定了针对网约车的管理规定。在这些省市中,深圳市对网约车的管理十分具有特色:要求所有的网约车都必须是新能源汽车,目前,深圳登记的新能源网约车数量已有1.6万。
网约车全面更换新能源汽车
《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下称《办法》)于2016年12月23日通过,并与2017年6月进行了进一步的解释和修改。
和其他地区的规定相比,《办法》具有明显的深圳特色,明确规定:截止至2020年底前,网约车必须全部更换为轴距2650毫米以上的纯电动小汽车。
两年前,深圳市发展和改革委员会根据《深圳市2016-2020年新能源汽车推广应用工作方案》,印发了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》,明确巡游出租车到2020年底前,纯电动化率要达到100%。
《办法》的出台,是将适用于巡游车的这一规定,进一步延伸到网约车领域。
为混动车型设置三年过渡期
由于从事网约车经营的车辆中,存在相当数量的燃油汽车,《办法》也为这类车型设置了过渡性安排。
车型为排量1580毫升以上的燃油小汽车或轴距2650毫米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上的混合动力小汽车,在已经从事网约车服务的情况下,允许这类车型在办法施行之日起180日内申请办理有效期为3年的《网络预约出租汽车运输证》。
智能化推进市场统合
智能化新能源汽车的普及,促进了深圳市巡游车和网约车的市场统合。
《办法》实施一年后,深圳地区已有9家平台获得网约车经营许可证,全市已许可网络预约出租汽车15699辆,19262名网约车司机获得《网络预约出租汽车驾驶员从业资格证》。
另一方面,目前深圳市约有巡游出租车1.88万辆,其中纯电动出租车7426辆,占比接近四成,2018年上半年将超过1万辆。巡游车和网约车的新能源汽车总量已经超过了传统燃油车。
随着智能化的新能源汽车的投放,巡游车分区域运营的历史也将因为新能源汽车的智能化、网联化而消失,从而形成统一有序又互相影响的巡游车、网约车联合市场,引导行业走向规模化发展。
同时,运力的增加也有助于稀释高昂的牌照价值。
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