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电解液是锂离子电池平稳、安全运行的重要材料。以前,仅有少数国外企业能够生产电解液,我国电池企业如比亚迪、天津力神、ATL等,在发展初期完全依赖进口电解液,电解液的价格奇高、交货周期漫长,曾是我国动力电池产业发展的一个巨大痛点。
2010年开始,多氟多等企业生产的LiPF6逐步进入市场,LiPF6价格开始下降,作为电解液的主要材料,LiPF6直接拉低了电解液市场的价格。新能源汽车补贴政策的变动对动力电池产业链将产生直接的影响,其中电解液的市场价格将会受到怎么样的影响呢?
新能源汽车补贴变动对电解液市场影响多大?要看客户构成
国内动力电池厂商库存量受国家新能源补贴调整政策影响较大,一般来说,国内动力电池厂商在二季度和三季度都会开足马力生产,库存较大,四季度尤其是到11-12月份,就会减产去库存。新宙邦董事会秘书梁作表示,目前,国际上大的动力电池企业生产相对稳定,新宙邦国际客户占比较高,公司业务受补贴政策变动的影响相对较小。
新宙邦的客户覆盖了国内外主要的电池企业,主要有LG、松下、三星、索尼、CATL、比亚迪、力神、银隆、亿伟锂能、光宇、比克等。海外客户占比在40%左右。梁作认为,电解液是一种需要与客户进行紧密协作的产品,需要同客户保持长期稳定的合作共赢关系,其产品价格主要受市场竞争和原材料价格影响,电解液的价格受补贴变动影响不大。
我国电解液全球市场份额不断扩大
新能源汽车产业链发展趋势良好,行业逐渐成熟。梁作认为,从目前主要电池厂商扩产计划预估,2018年,我国动力电池增量预计不会低于30%。对于市场的变化,新宙邦已经做好了相应的技术储备及相关规划,在行业快速发展的大环境下把握好领先优势。
目前,新宙邦锂离子电解液业务在惠州和南通两个生产基地产能有3~5万吨,加上从巴斯夫旗下收购的诺莱特(位于苏州,电解液产能约1万吨),总产能达4~5万吨左右。梁作认为,现有产能能够满足近期市场增长的需求。目前产能大小不是制约锂离子电池电解液业务发展的瓶颈。
除了新宙邦外,国内锂离子电池电解液企业还有天赐材料、国泰华荣、天津金牛、东莞杉杉等公司。我国电解液产业起步虽然晚于日、韩等国,但经过工艺改进和多年的技术积累,国际竞争能力有了明显提高,电解液企业在全球市场的份额正不断扩大。
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