登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
乘联会数据显示,今年前11月新能源乘用车销售近46万辆,全年超过50万台已几乎没有悬念。单单11月新能源乘用车销量便达到8.1万台,激增87%,2017连续10个月环比高增长,我国新能源汽车市场如此火爆的销售数据,仿佛在宣示中国的电动汽车产业已然走入“领先全球”的黄金世代,但事实却未必如此。
在传统燃油车领域,发力较晚的中国汽车,受到海外老牌整车及零部件企业在专利方面建立的壁垒掣肘,始终处于追赶的行列。新能源汽车的出现,仿佛壁垒的缝隙处露出的希望之光,给与中国汽车实现“超车”的可能。
而超车的关键,便是核心技术的掌握与积累。
近期,通用中国在上海举行的一趟公开课,给一直对中国新能源汽车产业抱有谨慎乐观的笔者,浇了一盆冷水。一家整车企业有能力在自己的研发中心制作单体电芯;有能力让全球最顶级的供应商按照自己的方案制作电池;会用三年的时间验证一款电池的可靠性;这三点同时在大多数中国新能源车企中实现是极其有难度的,这是超车路上必须要跨国的山,迈过的坎,中国纯电动汽车产业要想实现“超车”,仍然有很多的力量要积累,有很长的路要走过。
用三年到五年去验证一块电池的可靠性
三年到五年,这个数字对于中国新能源车企并不陌生。因为很多新兴的造车去也大都在这个时间节点上创立。而三到五年后这些车企中已不乏推出或已经上市部分产品的企业,更有甚者用三年已经能够叫出年销过万的答卷。不得不承认,我国很多新能源车企的产品推出速度和产业化效率让人印象深刻。但对于通用而言,三年到仅仅只是他们对于款电池可靠性验证的周期而已。
为什么要用这么久的时间去验证一款电池?这个问题可以从以下几个方面来回答。
首先,如传统燃油车的核心技术点是发动机和变速箱一样,三电系统,即电池、电控、电机是纯电动汽车上的绝对核心技术。而电池是一辆电动车上最贵、体积和重量最大的部件,成本可能占到整部车价格的1/3。其承载的危险系数也是三电之中最高的。当电池出现问题,轻则出现断电、动力丧失,重则出现短路、漏电、起火甚至爆炸,严重危及车辆内外的人员安全。所以对于电池可靠性及安全性的测试尤为重要。
其次,电池对于环境的敏感程度远超发动机与变速箱。最明显的例子就是经常被调侃的“苹果手机遇冷断电”问题,电池在低温与高温环境下的性能表现都会下降,在不同湿度、不同压力下的表现也各不相同,此外对于不同使用工况例如电池的快充快放(能量回收与急加速场景),都会对电池的状态及寿命造成重大影响。记得此前大众集团内部对于车辆每一处细节的改动,都要进行18个月的可靠性测试,那对于更为敏感脆弱的电池而言,三到五年的测试时间便也不足为奇。
第三,电池的测试能力与电池管理技术息息相关。好的电动控管理系统,不仅能够优化电池的性能,确保更好的输出与更长久的寿命,更能够在出现极端情况下,合理的消除安全危机。而电控系统的技术来源之一,便是对于电池的检测与验证,长期的测试,不仅检验了电池自身,更是给予电控系统提供更多的素材已制定更合理的方案。
也正是在这样长期的测试下,通用的电动汽车产品取得了令人信服的可靠性。据通用中国电气工程师介绍,“根据北美地区雪佛兰Volt车主的驾驶数据,2011-2017年间,该车型纯电动行驶里程超过28亿公里,而电池故障率低于2%。”
自己设计电芯让世界顶级供应商“听话、照做”
此次,通用公开课中另一个重点在于公开了通用汽车前瞻研发中心的电池研发部门。这个部门可以实现电芯电池包的设计、验证、小规模试制、验证,以及电池组的设计、测试。此前,业界一直盛传通用旗下的新能源车型,核心电力系统都是有LG进行代工生产。而此次通用工程师得以澄清,LG作为核心供应商,仅仅是代工生产,设计方案由通用提供。
这意味着,通用自身的设计方案比起LG所直接提供的方案更适合自身产品;也同时意味着核心技术仍然掌握在自己的手中。就好像虽然苹果每一代产品都是由富士康代工,但其中的核心技术如A系列芯片,仍然是有自己进行设计一样。
放眼当下国内的新能源整车企业,很多都是是直接采购补贴目录中几家知名电池企业的成熟产品和方案,加以对自身车型的适配。虽然自身也有电池研发部门,但是能够对电极、电解液配方进行研发,对电池包进行封装试生产的确是少数。很多都是直接采购电芯,或者模组,然后自己提供电池包的设计方案。这就意味着在电芯的核心性能及一致性上,要看供应商的技术水平。而大家都采购这几大供应商的产品,在核心竞争力上并不能拉开差距。而这恰是中国新能源汽车产业最大的痛点。
超车仍需攒足马力
有痛点并不可怕,至少能够避免“好了伤疤,忘了疼”的窘境。中国汽车在传统燃油时代,最大的掣肘就是在专利方面被国际巨头围堵。寄希望于新能源汽车的突破,着力点必须放在了核心技术与专利的积累之上。虽然目前很多中国品牌在“量”的层面,走得很远,甚至全球领先。但是否真的在“质”与“智”的层面引领行业呢?
根据通用汽车中国公司电气化总工程师JenniferGoforth的介绍,在2020年,将每千瓦时的电池成本控制在100美元以内。在2023年之前,在全球推出至少20款零排放车型,其中基于雪佛兰Bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市。而在2016年至2020年间,在华推出至少10款新能源车型。
国际巨头在新能源领域的蓄力期已经快要结束,2018年开始,诸多国际巨头即将在中国发力。给予中国品牌的备战时间已然不多,望我国企业能够珍视这些“痛点”,备足马力,在这场汽车产业变革的持久战中,最终站上鳌头,“超车”成功。
延伸阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
北极星储能网获悉,据宁德时代的消息显示,4月9日,地上铁新能源车服网络(以下简称“地上铁”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)在福建宁德签署全面深化战略合作协议。地上铁董事长兼CEO张海莹,宁德时代董事长、总经理曾毓群出席并见证签约。根据协议,双方将在城市配送车辆电动化
洛阳,千年古都,牡丹之城。每逢春日,便迎来了一场盛大的牡丹盛宴。牡丹文化节。此刻的洛阳,仿佛被上帝泼洒了五彩的颜料。万紫千红的牡丹,或含苞待放,或热烈盛开,在古城的大街小巷,公园庭院中。城内也热闹非凡,随着牡丹进入盛花期,洛阳成为最热门旅游打卡地之一。游客们从四面八方涌来,在花间
北极星储能网获悉,4月19日,星源材质公告,与三星SDI签订了《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动双方互利共赢。星源材质表示,《
4月18日,宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组,含电池系统、BMS、消防设备、环控设备,具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急
北极星储能网讯,4月17日,深圳市海雷新能源股份有限公司在深圳证监局进行辅导备案登记,辅导机构为东莞证券。根据海雷新能源官网显示,其成立于2012年5月,是一家专业从事储能锂电池组研发、设计、生产及销售的国家级高新技术企业、广东省专精特新中小企业、深圳市独角兽培育入库企业以及国内两轮电动
北极星储能网讯,4月18日,智慧动锂发布2023年年度报告。根据文件显示,报告期内,智慧动锂实现营业总收入3.10亿元,较上年下降18.02%,收入下降的主要原因是受到外部市场情况影响;实现归属于挂牌公司股东的净利润0.05亿元,较上年下降76.42%,净利润下降的主要原因是收入下降,以及研发支出增加。截
据深交所互动易消息,4月16日,深交所“央企力量筑强基”主题集体业绩说明会在上市大厅召开。大会现场,中材科技董事长黄再满表示,固态电池肯定是一个好产品,它的发展需要一个过程,现在仍然有一些技术需要攻克,产业化需要一定过程。未来相关产品会呈现出多样性。我们坚持认为,锂电池经历了二三十
北极星电池网获悉,据江西宜春环境局消息,4月11日,江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响评价文件拟受理情况的公示。公告显示,为了满足市场需求,宜春国轩电池有限公司通过设备升级改造,拟新增用地新建2条锂电池生产线及2条PACK生产线,项目建成后年产20GWH锂电池及2条PACK生产线
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
“现阶段碳酸锂大幅下跌,导致钠离子电池的成本优势减弱,公司推迟了(钠离子电池)商业化生产的进度。”近日,多氟多在接受投资者调研时也强调,公司研发和降本仍在全力推进。钠电曾引以为傲的的成本优势,在产业链尚不完善的背景下还没来得及从“理想照进现实”,反倒是碳酸锂价格从60万元/吨的高位暴
4月15日,工信部数据显示,2024年1-2月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-2月全国锂电池总产量超过117GWh,同比增长15%。电池环节,1-2月储能型锂电池产量超过17GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh。1-2月全国锂电池出口
4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星储能网讯,4月12日,诺德股份湖北黄石高端电解铜箔项目投产仪式暨新产品发布会在湖北黄石举行。据了解,该项目规划建设年产能10万吨高端电解铜箔及20万吨铜基材生产线,总投资规模达120亿元,项目分为两期建设,目前一期项目已经顺利建成投产。
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
北极星储能网获悉,3月27日,商务部等14部门发布关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设,引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表,明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。推动汽车流通消费创新发展。开展
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
北极星储能网近日从重庆市能源局获悉,截至2023年底,重庆市已累计建成充电桩约22万个,快充桩约3万个,充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局,不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路,还延伸至区县、乡镇等偏远地区,为新能源汽车车主提供了
从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
4月10日,从国网浙江省电力有限公司获悉,今年一季度,浙江省电动汽车充电电量达9.38亿千瓦时,同比增长68.10%。截至3月底,浙江已建成公共充电站12521个、公共充电桩152493个。在充电量节节高的同时,充电价格正在下降。去年12月19日,浙江省发展改革委、省市场监督管理局发布新政,重点对向电网企业
4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
4月10日,由重庆市地产集团投建的美业路智能超充示范站、国际社区智能超充示范站竣工并首次投用。“液冷超充终端可实现新能源汽车充电5分钟续航300公里的极速体验。”据该集团旗下的重庆市绿色能源发展有限公司相关负责人介绍,美业路智能超充示范站项目地处重庆南岸区,占地约2100平方米,总投资约100
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!