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2017年10月18日~21日,2017(第五届)中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展在北京国家会议中心隆重举行。银隆新能源整装待发,携带明星产品亮相本次展会,向观众们展示银隆在新能源领域的创新果实,上演饕餮盛宴,掀起绿色旋风。18日上午,银隆新能源副总裁张吉成出席2017(第六届)中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛发表演讲,详细讲解了银隆最新创新成果。受到业界的高度关注。
银隆新能源副总裁张吉成从新能源汽车前景、市场需求出发,紧扣银隆发展、银隆技术、全产业链等方面谈了自己的看法。
此外,银隆新能源真正掌握全球新一代钛酸锂技术以其在技术创新、绿色环保、零排低噪的优势获大会授予“优秀节能与新能源汽车企业”奖,首次亮相展会的镁合金公交车荣获“节能与新能源人气车型”。
目前新能源汽车处于高速发展的新纪元,“十三五”对电动汽车有了2020年我国电动车保有量达到500万辆的展望,极大地刺激了新能源汽车发展。预计到今年年底,交通运输行业的新能源汽车总规模将突破30万辆,提前实现了预定的2020年发展目标。交通部提出了新的到2020年交通运输行业新能源汽车推广应用的总体目标,在30万辆的基础上再翻一番,达到60万辆的总规模。这对行业是挑战,同时也是一个黄金发展机遇。
技术为本开创快速发展之路
张吉成副总裁指出,中国企业需要闯出自强之路,就必须要坚持中国制造,并以此为基础开创创造与智造之路,其重要内容是企业自身对于核心技术的掌握,也正因如此,引进钛酸锂技术,并通过自行研发提升其能量密度,以产业化带动“提质降本”,成为银隆在发展之路上的扎实根基。
张吉成副总裁表示,通过自主研发和兼并整合,银隆新能源目前拥有了钛酸锂材料、电池制备、储能系统、新能源汽车等方面近200度项专利,并成功攻克世界钛离子电池安全、快速的重放、一致性、寿命、产业化等5大难题,拥有目前中国产能最大、自动化程度最高的动力、储能电池生产线,是全球唯一能同时生产钛酸锂电池和磷酸铁锂的新能源企业。
此外,银隆新能源还掌握了电机、电控等核心技术,打造了从材料到电池、电机、电控、充电设备、储能、整车等在内的新能源循环产业链,形成了不受材料制约、不受外国制约、拥有完全自主知识产权的新能源汽车制造格局。
张吉成副总裁表示,银隆为了更好的把钛酸锂电池的一致性,包括产品的性能更好的提升,最早在2015年电池的制造和制造工艺上做到了智能化,目前银隆在邯郸、成都的电池基地,包括天津的电池基地都实现了智能化生产。
梯级使用解决新能源汽车发展忧患
对于新能源汽车发展中废弃电池的问题,张吉成副总裁表示,目前银隆是中国具备最完整全产业链的新能源汽车企业,在电池的全方位利用上,银隆具备了先天优势。银隆钛电池作为车载电池运行十年后,仍然可以用来做储能产品,持续工作二十年到三十年。三十年的长寿命特性,将有效解决废弃电池的污染问题。
成熟商业模式打造四方共赢
在商业模式的创新上,银隆在市场推广方面,推出了创新共赢的商业模式,该模式建立在银隆钛技术的基础上,具体表现为“零元供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢”。银隆在商业模式的创新成功地解决了公共交通领域过去长期依靠政府补贴、负债与投入的问题,助力国家供给侧改革与可持续发展;在公共交通领域,结束了政府的负债经营和无限补贴,切实实现政府的轻资产、零风险、零责任、零负债。成功的商业模式大大加速了银隆新能源的市场拓展速度,银隆新能源已经从2015年的行业第七跃升到2016年的行业第五,全国运营城市超越50个。
紧锣密鼓,张吉成副总裁出席了下午的”公交新能源化的问题与对策“的圆桌会议,会议上,张吉成副总裁给在场嘉宾算了笔”经济账“,凭借银隆钛超长寿命、快充放等优良特性,在产品全生命周期里,银隆钛是性价比极高的。银隆钛在寿命和运营效率等各项指标已经能与传统内燃机竞争,运营效率可以与传统燃油车实现1:1比例。
银隆的全国性、乃至全球性产业战略布局正紧贴新能源产业的大潮,形成实业架构。无论从产业、规模、生产能力、智能化装备水平等方面,都在彰显银隆强劲的实力。此外,在新能源客车的制造领域,银隆同样闯出了一条不凡之路。从2015年的行业第七跃升至2017年的行业前列,通过提升钛酸锂技术,其突显的五大优势,正在行业间席卷起一场“银隆钛”旋风,进而确立了银隆钛•广通车在业界的良好声誉。
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4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星电池网获悉,据四川路桥官微,4月2日,四川蜀能矿产有限责任公司5万吨/年磷酸铁锂新材料项目正式投产,计划于4月6日开始首次发货,向客户进行产品交付。该项目位于四川省乐山市马边彝族自治县劳动工业园区,占地131.66亩,总建筑面积44873平方米,规划产能5万吨/年,采用PLC、DCS、MES三级集成的
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
3月15日,天原股份在互动平台表示,公司磷酸铁锂正极材料目前处于加工性能验证阶段,昌能煤矿在建设过程中有工程煤产出,预计昌能煤矿于2024年6月底前建成进入试生产。
德方纳米3月15日发布投资者关系活动记录表显示,公司现有磷酸铁锂产能26.5万吨/年,磷酸锰铁锂产能11万吨/年,补锂剂产能5000吨/年,其中磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂。
长协之外,澳洲主要矿商的现货/零单拍卖价格,一直以来也是锂价阶段走势的重要风向标。3月15日,澳大利亚矿商Pilbara以1106美元/吨(约合人民币7960元)的到岸价格,提前结束了一批5000吨、5.5%品味锂辉石散货的拍卖。该批货物预计于2024年12月交付,故对应到2025年1月的锂价。此前市场期待Pilbara本次
北极星储能网获悉,3月18日,恒运广州中新知识城储能电站项目工程EPC总承包招标公告发布。公告显示,本工程建设一座电化学及飞轮混合型储能电站,容量暂按51.025MW/100.01MWh(即电化学储能系统50.025MW/99.76MWh+飞轮储能系统2×0.5MW/0.125MWh),配套建设20kV储能汇流站一座,储能系统经PCS及就地升压
日前,格力电器联手株洲中车、银隆新能源等5家企业,共同投资设立了国创能源互联网创新中心(广东)有限公司,该公司为广东省局域能源互联网创新中心。其中格力电器持股75%,株洲中车持股8%,银隆新能源持股5%,董明珠担任新公司董事长。
无论新能源车辆,还是储能系统主要安全隐患是由于电池系统发生过充、过放、过流、过温、短路、失控等情况,保证“新能源+储能”安全的关键是电池。格力钛正是一家坚持以高安全钛酸锂技术研发为核心的新能源企业,在投放市场装载钛酸锂电池的车辆或储能项目中,因电池诱发的安全事故为零。
银隆新能源也能凭借其在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能,推动格力电器储能相关的电器产品、新能源等板块的应用
经进行浸水和枪击性能检测,银隆新能源钛酸锂电池在水中浸泡2小时后,无漏气、无漏液现象,而后在自然温度条件下进行枪击,均未爆炸、未起火现象。
项目针对高安全、大倍率、长寿命的储能应用需求开展系统研究,突破了锂离子电池的大倍率充放电与长循环寿命不可兼顾的技术瓶颈,解决了大倍率工况下电池散热及温差控制难题,以点带面完善先进储能技术产业链,促进国内储能技术高质量发展,进一步保证我国储能产业领先地位。
根据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布的《2021储能产业应用研究报告》显示,电化学储能装机规模13.6GW。其中,锂离子电池储能技术装机规模12.3GW,功率规模占比90.7%。随着双碳政策的提出,储能行业迎来“春天”,鼓舞着大批深耕在储能行业的专业人才。银隆新能源内蒙古乌拉特电网调频项目技术负责人刘工,就是这样一位在储能行业辛勤耕耘的人。
随着高温天气的持续,各地即将进入用电高峰期。众所周知,电网运行备受关注的问题之一便是调频,电网频率的稳定性和准确性是供电质量的重要指标,电网频率的变动与偏差可能对用户和原动机造成影响。
近日,银隆新能源钛酸锂储能系统成功落地内蒙古乌拉特发电厂,配合火力发电机组联合参与调频辅助服务,提高发电侧的调频能力,改善电网对短期负荷波动的应对能力,满足电网快速响应调度的需求,促进电网的安全平稳运行。
银隆等一批制造企业作为“百年精神”的“继承者”,在积极创新中提高科技成果转化效率,打造新技术、新产品、新动能,不断助力中国民族制造业转型升级。
2021年5月以来,我国多个城市已出台地方性规定进一步对电动自行车,在楼道、室内充电进行了明确限制,加快设置室外集中充电设施。为应对电动自行车起火可能带来的风险,减少发生电动车的安全隐患,各大城市应急管理局为广大市民制作电动车火灾预防图解,向市民科普电动车火灾的危害,以及预防电动车火灾的方法。
6月23日凌晨,四川成都一小区的停车棚里上百台电动车燃烧,形成巨大火场,现场不停发出电瓶的爆裂声,短短半小时,车棚里只留下一堆铁架子和满地的灰烬,距离停车棚最近的一栋楼体外墙被熏得一片焦黑。据了解,当时车棚内大量电动自行车集中充电,其中一辆突然起火引致事故。
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