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生意社数据显示,上周电池级碳酸锂再创新高,小幅上涨0.12%,较前两个月增速放缓不少,目前电池级碳酸锂出厂价在155000-165000元/吨,工业级在135000-158000元/吨。
行情分析
目前碳酸锂价格处于高位,中国证券报消息称国内拥有矿的大型碳酸锂生产企业碳酸锂生产成本基本能控制在7万元以下,按照目前出厂价估计,碳酸锂生产毛利率在60%左右,利润可观。另外,因为不同含量的碳酸锂之间市场价差距较大,所以国内还存在不少碳酸锂提纯的生产商。
从供应面来看,目前市场上大部分生产厂商、经销商基本没有现货库存,市场仍然供不应求。然而,碳酸锂巨大的利润空间吸引了越来越多大大小小的厂商进入碳酸锂生产行业,碳酸锂严重供不应求的情况有所缓解,加上先前的上涨行情将碳酸锂价格带到一个较高的位置,上涨行情受阻,价格增速放缓。但是随着冬季来临,青海、西藏地区气温下降,预计11月盐湖提锂厂将停产,碳酸锂供应进一步偏紧。
从需求看,目前对碳酸锂的需求集中于车用锂电池生产。先前公交运输改革,新能源公交车锂电池的生产成为碳酸锂最大的需求。近期,双积分政策已确定于2018年4月1日实施,国内新能源汽车生产对碳酸锂的需求开始爆发,不少汽车生产企业纷纷开始购买锂矿,落实碳酸锂生产项目。
后市预测
生意社碳酸锂分析师认为,未来短期内碳酸锂供不应求的情况不会改变,碳酸锂厂家没有现货库存,生产商的增加逐渐提升国内碳酸锂产能,但入冬盐湖提锂厂停产可能导致未来短期内碳酸供应进一步偏紧,而下游需求依然在增长,预计未来行情易涨难跌。
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碳酸锂价格飞涨,叠加LFP电池渗透率不断提升,都在促使LFP电池回收成为行业“焦点”。(本文来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:高工观察)受动力以及储能市场高速增长带动,2021年中国LFP电池出货量超160GWh,同比增长超150%。2022年,LFP电池延续了去年强劲的增长态势,Q1中国动力电
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北极星储能网获悉,3月29日储能材料价格碳酸锂电池级、工业级价格均有下降,降幅最高达0.75万元/吨。
9月29日,天赐材料发布公告,公司拟通过设立全资子公司浙江天赐高新材料有限公司投资建设“年产4.1万吨锂离子电池材料项目(一期)”,项目总投资9.35亿元。
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据外媒报道,ArgosyMinerals通过在阿根廷Salta省的Rincon锂项目生产第一批碳酸锂(LCE),已经达到了一个重大的项目里程碑。公司第一阶段工业规模试验工厂生产的第一批1千克生产批次的样品通过实验室测试确定为工业级质量,仅次于电池等级质量。有害元素如镁,硫酸盐和其他金属杂质在电池级认证的可接受
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四川是水电大省,发电装机主要由水电机组构成。在水电发电站中根据库容及发电调节能力又可以分为径流式发电站和库容式电站。水电机组的供给能力与来水有着非常紧密的联系。实际上,一年中随着季节的变化,各时期的来水并不均衡。而年与年之间的来水也或多或少有着不同的差异,此时库容式发电站则起到至
产地市场情绪较好,主产区成交情况尚可,价格以稳中小涨为主,仅部分地区略有松动。产地资源发运到港成本持续倒挂,贸易商操作积极性不高,市场煤集港难度较大,港口库存下滑,且优质资源结构性短缺问题较突出,贸易商多有挺价情绪,报价上扬;下游少量刚需释放,但终端用户多继续控制采购节奏,随用随
本周市场综述市场供需趋势市场供需趋势,本周网供电量环比上周上升14.1%;水电上网电量环比上周小幅下降1.2%;火电上网电量环比上周上升50.7%;新能源上网电量环比上周上升25.6%;外购电量环比上周上升50.15%;留川电量环比上周上升8.4%;外送电量环比上周下降27.4%。综合来看,本周各项指标的趋势表现
本月国际油价大幅上涨,伦敦国际石油交易所(IPE)布伦特原油期货月均价格为83.4美元/桶,较上月上涨5.6%,较上年同期下降21.2%;美国WTI原油期货月均价格为79.5美元/桶,较上月上涨8.4%,较上年同期下降21.9%。
晋蒙地区煤价延续跌势,矿方预期较差,华北地区供暖结束,用户需求减少;叠加港口跌幅加快,部分客户暂停发运。受滞销和煤价倒挂影响,少数煤矿有减产行为;但部分煤企继续对固定客户加大优惠力度,促使煤价延续下跌走势。本周,市场供过于求的局面将延续,产地煤价继续下跌,暂时无利好因素支撑。(来
进入2020年之后,环保板块的前景受到关注。这一年是“十三五”考核大年,各大小环保项目将持续落地,受益于政策催化,各个细分板块的需求大增,景气度势必攀高。加上国资杀入,深化合作期内利润和现金流见底回升,2020年将成为一个比较好的投资节点。环保板块低位滞涨板块,近期行情转暖后有所补量上升
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2月13日,国内多晶硅行情持稳,市场价格变动不大,气氛表现较为低迷,目前多晶硅厂家装置部分停工,市场供应稳定为主,据生意社监测,型号为一级太阳能料的多晶硅国内目前主流成交价在51000-53000元/吨。
作为龙头企业,隆基的一举一动都备受市场关注。近日,隆基发布12月单晶硅片价格,其中单晶硅片P型M6180μm厚度价格为3.47元,单晶硅片P型M2180μm厚度价格为3.07元,硅片价格连续9个月保持平稳。从龙头价格看硅片市场起伏结合隆基官网发布的自2017年末到目前的价格走势,我们也从中看到硅片市场的起起
近日,冠宇集团与韩泰集团(HANKOOK)于浙江嘉兴签署战略合作协议。冠宇计划向韩泰提供低压启停高功率锂离子电芯产品。借此合作契机,冠宇能充分利用韩泰的资源与渠道开拓市场,提高自身品牌在车用低压锂电池领域的影响力和竞争力,实现长远发展。
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摘要:传统铅酸电动轻型车电池巨头天能依靠客户渠道和售后服务网络等先天优势,在积极抢占市场份额,并且取得良好效果,份额明显上升,是近2年电动自行车锂电池增长最快的企业。(来源:微信公众号“新产业智库”ID:weixin-gg-ii作者:GGII)锂电轻型车从类型上来划分,主要有电动自行车、电动摩托车
亿纬锂能4月1日晚间发布2019年第一季度业绩预告,公司预计报告期内实现归属于上市公司股东的净利润1.63亿元至1.86亿元,同比增长120%至150%。公告显示,业绩大幅增长的主要原因是:公司成功拓展三元圆柱电池非车用市场,带动公司业绩稳健增长;公司动力电池业务产能有序释放,盈利水平明显提升;公司积
我们知道,新能源汽车之所以价格贵,电池成本占据了整车的很大比例。而锂电池性能却不能像芯片那样遵循摩尔定律每18个月性能提升一倍。不过锂电池也有自己的摩尔定律——虽然没有芯片性能提升的那么块,却也每年不断在提升能量密度和降低制造成本。那么到底锂电池的能量密度和成本有没有底线?以现在技
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动力锂电池作为新能源汽车的核心部件,随着我国新能源汽车产业的爆发而迎来了高速发展期,在现阶段我国车用锂电池产业取得了良好的成绩,但问题也十分突出。本文首先从行业产量、出货量、技术水平、政策法规等方面梳理了国内车用锂电池产业发展的现状与背景;其次,全面剖析了车用锂电池产业在产能、公
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