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谁是新能源车的“粮草”?看充电桩如何一展拳脚

2017-09-13 09:00来源:优顾炒股关键词:充电桩电动汽车新能源汽车收藏点赞

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现如今新能源汽车可谓是火的不能再火,今天,我们再来说说这里面的“能源”供给—充电桩。现在我们普遍看到的新能源汽车多是电动汽车,就是要充电才能开起来的车。那么问题来了,充电,去哪里充,以什么方式充?这里我们的充电桩就闪亮登场了。

充电桩,它的功能就类似于燃油车加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁上,或安装于公共建筑、小区停车场和充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。能常规充电也可以快速充电。

未来新能源汽车会有属于自己的时代,而作为“能源补给站”的充电桩自然不可或缺,同样会占取市场一席之地。

据外媒报道,特斯拉在北美地区已建立接近1000个可以快充的超级充电站,但这对于生活在大城市的特斯拉车主来说还是觉得不太方便,每次急需寻找超级充电站的时候都是亚历山大。不过这种状况将有所改变,特斯拉今日正式宣布已经开发出小型超级充电桩,体积更小适合狭小空间并和快回投入使用。

在国内,国家电网2017年电源项目第四次物资招标采购评标工作结束,从7日起对中标候选人进行公示。这是国网今年对充电设备的第二次招标,许继电气、国电南瑞、平高集团、中恒电气、三星电气、科大智能电气、万马新能源、奥特迅等公司入选。相较今年第一次招标,本次招标规模显著扩大。目前我国车桩比仍远低于合理标准,而新能源车销量维持高增长,对充电桩的配套需求将更迫切。在国家电网等方面推动下,我国充电设施市场建设有望显著提速。

国金证券认为,英威腾2017年公司各项业务多点开花,迎来经营拐点,伺服、新能源车电控、光伏板块均实现扭亏为盈。认为今年是公司业绩重大转折之年,预计2017-2019年公司归母净利润将达到2亿、2.56亿、3.25亿。

中金公司认为,科士达作为我国不间断电源的主要厂商。看好公司在充电桩、数据中心和光伏领域的发展前景。同时,持续看好充电设备制造板块,看好在国网历次招标中中标额在网外企业中领先的中恒电气;以及2017年充电桩有望放量增长的科华恒盛。充电设施运营模块,我们看好具有地区垄断资源,2017年充电站运营业务起步的公交车充电站运营商北巴传媒。

新能源汽车是未来大势所趋,所谓三军未动粮草先行,充电桩就是新能源车的“粮草”,且看充电桩概念一展头角。

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原标题:谁是新能源车的“粮草”?看充电桩如何一展拳脚
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